鳥取県道44号東伯野添線
日本の鳥取県の道路
鳥取県道44号東伯野添線（とっとりけんどう44ごう とうはくのぞえせん）は、鳥取県東伯郡琴浦町と倉吉市を結ぶ県道（主要地方道）である。
| 主要地方道 | |
|---|---|
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| 鳥取県道44号 東伯野添線 主要地方道 東伯野添線 | |
| 地図 | |
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| 起点 | 東伯郡琴浦町逢束【北緯35度30分13.5秒 東経133度42分4.7秒】 |
| 終点 | 倉吉市関金町野添【北緯35度23分11.2秒 東経133度38分24.1秒】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道9号山陰自動車道     |
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概要 編集
路線データ 編集
本線
- 起点：鳥取県東伯郡琴浦町逢束・逢束交差点（国道9号交点）
- 終点：鳥取県倉吉市関金町野添（鳥取県道45号倉吉江府溝口線交点）
旧道
- 起点：鳥取県東伯郡琴浦町丸尾（鳥取県道267号大栄赤碕線交点）
- 終点：鳥取県東伯郡琴浦町上伊勢（本線・鳥取県道151号倉吉東伯線交点）
歴史 編集
- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道東伯野添線が東伯野添線として主要地方道に指定される[1]。
- 2010年（平成22年）3月19日 - 鳥取県告示第140号により、琴浦町道下伊勢下大江線を鳥取県に移管し、当路線のバイパス（東伯郡琴浦町浦安・琴浦町役場本庁舎前交差点 - 東伯郡琴浦町上伊勢 - 東伯郡琴浦町釛 - 東伯郡琴浦町光好間）として区域決定[2][3]。
- 2011年（平成23年）2月27日 - 同年2月25日付鳥取県告示第95・96号により、バイパスの供用開始。これに伴い、旧道化した部分は琴浦町道浦安光好線となった[4][5][6]。
- 2015年（平成27年）3月31日 - 鳥取県告示第218・220号により、下伊勢バイパスの東伯郡琴浦町下伊勢地内 (0.4 km) の供用開始[7][8]。
- 2016年（平成28年）3月24日 - 鳥取県告示第198・199号により、琴浦町道街路逢束下伊勢線 (0.8 km) を鳥取県に移管し、同時に、下伊勢バイパスの東伯郡琴浦町下伊勢 - 東伯郡琴浦町上伊勢間 (0.4 km) の供用開始。これにより、下伊勢バイパスは全線開通した[9][10][11]。
路線状況 編集
別名 編集
- 大山環状道路
- 大山の中腹部を周回する道路で、本路線の大山を周回する道路の一部区間は、大山環状道路の一部を構成する。大山環状道路は、本路線の他、鳥取県道30号、鳥取県道34号、鳥取県道45号、鳥取県道158号の計5路線で構成される[12][13]。
重用区間 編集
- 本線
- 鳥取県道50号東伯関金線（東伯郡琴浦町逢束・逢束交差点（起点） - 東伯郡琴浦町釛）
- 鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（東伯郡琴浦町別宮 - 東伯郡琴浦町中津原）
- 旧道
- 鳥取県道50号東伯関金線（東伯郡琴浦町丸尾（起点） - 東伯郡琴浦町上伊勢）
- 鳥取県道168号浦安停車場線（東伯郡琴浦町丸尾・丸尾交差点 - 東伯郡琴浦町徳万・丸尾東交差点）
- 鳥取県道151号倉吉東伯線（東伯郡琴浦町浦安・琴浦町役場本庁舎前交差点 - 東伯郡琴浦町上伊勢）
地理 編集
通過する自治体 編集
交差する道路 編集
本線
- 国道9号（東伯郡琴浦町逢束・逢束交差点、起点）
- 鳥取県道151号倉吉東伯線（東伯郡琴浦町上伊勢・浦安小学校東交差点）
- 山陰自動車道 琴浦東IC（東伯郡琴浦町下大江）
- 鳥取県道50号東伯関金線・鳥取県道204号福永由良線（東伯郡琴浦町釛）
- 鳥取県道203号法万大栄線（東伯郡琴浦町法万）
- 鳥取県道238号古長杉下線（東伯郡琴浦町古長）
- 鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（東伯郡琴浦町別宮）
- 鳥取県道313号下見関金線（東伯郡琴浦町三本杉）
- 鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（東伯郡琴浦町中津原）
- 鳥取県道45号倉吉江府溝口線（倉吉市関金町野添、終点）
旧道
- 鳥取県道267号大栄赤碕線（東伯郡琴浦町丸尾（起点））
- 国道9号（東伯郡琴浦町丸尾・丸尾交差点）
- 鳥取県道168号浦安停車場線（東伯郡琴浦町徳万・丸尾東交差点）
- 鳥取県道151号倉吉東伯線（東伯郡琴浦町浦安・琴浦町役場本庁舎前交差点）
- 本線・鳥取県道151号倉吉東伯線（東伯郡琴浦町上伊勢）
沿線にある施設など 編集
- 琴浦町役場
脚注 編集
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ “21年度告示図面”. 鳥取県県土整備部道路企画課・道路建設課 (2010年3月31日). 2016年1月26日閲覧。
- ^ “平成22年3月19日付鳥取県公報第8177号” (pdf). 鳥取県 (2010年3月19日). 2016年1月26日閲覧。
- ^ “県道東伯野添線を供用しました”. 鳥取県中部総合事務所県土整備局 (2011年2月27日). 2016年1月26日閲覧。
- ^ “22年度告示図面”. 鳥取県県土整備部道路企画課・道路建設課 (2011年3月31日). 2016年1月26日閲覧。
- ^ “平成23年2月25日付鳥取県公報第8272号” (pdf). 鳥取県 (2011年2月25日). 2016年1月26日閲覧。
- ^ “26年度告示図面”. 鳥取県県土整備部道路企画課・道路建設課 (2015年3月31日). 2016年3月27日閲覧。
- ^ “平成27年3月31日付鳥取県公報第8686号” (pdf). 鳥取県 (2015年3月31日). 2016年3月27日閲覧。
- ^ “県道東伯野添線下伊勢バイパスの供用開始について”. 鳥取県中部総合事務所県土整備局. 2016年3月27日閲覧。
- ^ “27年度告示図面”. 鳥取県県土整備部道路企画課・道路建設課 (2016年3月25日). 2016年3月27日閲覧。
- ^ “平成28年3月24日付鳥取県公報号外第23号” (pdf). 鳥取県 (2016年3月24日). 2016年3月27日閲覧。
- ^ 佐々木・石野・伊藤 2015, p. 100.
- ^ 須藤英一 2013, pp. 138–139.
参考文献 編集
- 佐々木節、石野哲也、伊藤もずく 著、松井謙介編 編『絶景ドライブ100選［新装版］』学研パブリッシング〈GAKKEN MOOK〉、2015年9月30日。ISBN 978-4-05-610907-8。
- 須藤英一『新・日本百名道』大泉書店、2013年。ISBN 978-4-278-04113-2。
関連項目 編集
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