鳥取県道50号東伯関金線

日本の鳥取県の道路

鳥取県道50号東伯関金線(とっとりけんどう50ごう とうはくせきがねせん)は、鳥取県東伯郡琴浦町倉吉市を結ぶ県道主要地方道)である。

主要地方道
鳥取県道50号標識
鳥取県道50号 東伯関金線
主要地方道 東伯関金線
地図
地図
起点 東伯郡琴浦町逢束【北緯35度30分13.5秒 東経133度42分4.7秒
終点 倉吉市関金町関金宿【北緯35度21分53.1秒 東経133度45分26.3秒
接続する
主な道路
記法
国道9号
山陰自動車道
都道府県道44号標識
鳥取県道44号東伯野添線
都道府県道34号標識
鳥取県道34号倉吉赤碕中山線
都道府県道45号標識
鳥取県道45号倉吉江府溝口線
国道313号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

概要 編集

路線データ 編集

全ての座標を示した地図 - OSM
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歴史 編集

  • 1993年平成5年)5月11日 - 建設省から、県道東伯野添線の一部・県道福永由良線の一部・県道杉下倉吉線・県道下米積関金線が東伯関金線として主要地方道に指定される[1]
  • 2010年平成22年)3月19日 - 鳥取県告示第140号により、琴浦町道下伊勢下大江線を鳥取県に移管し、当路線のバイパス(東伯郡琴浦町浦安・琴浦町役場本庁舎前交差点 - 東伯郡琴浦町上伊勢 - 東伯郡琴浦町釛 - 東伯郡琴浦町光好間)として区域決定[2][3]
  • 2011年(平成23年)2月27日 - 同年2月25日付鳥取県告示第95・96号により、バイパスの供用開始。これに伴い、旧道化した部分は鳥取県道204号福永由良線(東伯郡琴浦町釛)および琴浦町道浦安光好線となった[4][5][6]
  • 2015年(平成27年)3月31日 - 鳥取県告示第218・220号により、下伊勢バイパスの東伯郡琴浦町下伊勢地内 (0.4 km) の供用開始[7][8]
  • 2016年(平成28年)3月24日 - 鳥取県告示第198・199号により、琴浦町道街路逢束下伊勢線 (0.8 km) を鳥取県に移管し、同時に、下伊勢バイパスの東伯郡琴浦町下伊勢 - 東伯郡琴浦町上伊勢間 (0.4 km) の供用開始。これにより、下伊勢バイパスは全線開通した[9][10][11]

路線状況 編集

重複区間 編集

地理 編集

通過する自治体 編集

交差する道路 編集

沿線にある施設など 編集

脚注 編集

  1. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
  2. ^ 21年度告示図面”. 鳥取県県土整備部道路企画課・道路建設課 (2010年3月31日). 2016年1月26日閲覧。
  3. ^ 平成22年3月19日付鳥取県公報第8177号” (pdf). 鳥取県 (2010年3月19日). 2016年1月26日閲覧。
  4. ^ 県道東伯野添線を供用しました”. 鳥取県中部総合事務所県土整備局 (2011年2月27日). 2016年1月26日閲覧。
  5. ^ 22年度告示図面”. 鳥取県県土整備部道路企画課・道路建設課 (2011年3月31日). 2016年1月26日閲覧。
  6. ^ 平成23年2月25日付鳥取県公報第8272号” (pdf). 鳥取県 (2011年2月25日). 2016年1月26日閲覧。
  7. ^ 26年度告示図面”. 鳥取県県土整備部道路企画課・道路建設課 (2015年3月31日). 2016年3月27日閲覧。
  8. ^ 平成27年3月31日付鳥取県公報第8686号” (pdf). 鳥取県 (2015年3月31日). 2016年3月27日閲覧。
  9. ^ 県道東伯野添線下伊勢バイパスの供用開始について”. 鳥取県中部総合事務所県土整備局. 2016年3月27日閲覧。
  10. ^ 27年度告示図面”. 鳥取県県土整備部道路企画課・道路建設課 (2016年3月25日). 2016年3月27日閲覧。
  11. ^ 平成28年3月24日付鳥取県公報号外第23号” (pdf). 鳥取県 (2016年3月24日). 2016年3月27日閲覧。

関連項目 編集