鹿児島市電第一期線
日本の鹿児島県鹿児島市の武之橋電停から鹿児島駅前電停までを結ぶ鹿児島市交通局の軌道路線
第一期線（だいいっきせん）は、鹿児島県鹿児島市下荒田一丁目の武之橋電停から鹿児島市浜町の鹿児島駅前電停までを結ぶ鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。
| 第一期線 | |
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 第一期線と天文館 | |
| 概要 | |
| 起終点 |
起点：武之橋電停 終点：鹿児島駅前電停 |
| 駅数 | 11 |
| 運営 | |
| 開業 | 1914年7月3日 |
| 最終延伸 | 1914年12月20日 |
| 所有者 | 鹿児島市交通局 |
| 使用車両 | 鹿児島市交通局#車両を参照 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 3.0 km (1.9 mi) |
| 軌間 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| 電化 | 直流600 V 架空電車線方式 |
| 電停・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線データ編集
運行形態編集
高見馬場 - 鹿児島駅前間では、1系統と2系統が交互に運行されている。
- 1系統（谷山 - 武之橋 - 鹿児島駅前） - 第一期線全区間を6分間隔で運行
- 2系統（郡元 - 鹿児島中央駅前 - 鹿児島駅前） - 高見馬場 - 鹿児島駅前間を6分間隔で運行
歴史編集
電停一覧編集
- 武之橋電停（←武之橋電鉄本社前←武之橋）
- 新屋敷電停（←新屋敷町）
- 甲東中学校前電停（←市立病院前 (初代) ←樋之口町）
- 高見馬場電停
- 天文館通電停
- いづろ通電停（←石燈籠通）
- 朝日通電停
- 市役所前電停（←桟橋通←不断光院）
- 水族館口電停（←県庁跡←県庁前←高野山通←新橋跡）
- 桜島桟橋通電停（←滑川）
- 鹿児島駅前電停（←鹿児島停車場前）
廃止された電停編集
- 和泉屋町電停（1921年以前開業、1939年以降廃止）
- 市庁通電停（1921年から1923年名山堀として開業、廃止年月日不明。1926年から1929年まで公設市場として一時期名乗る時期もあった）
- 金生町電停（1932年から1935年野菜町通として開業、1943年5月5日廃止）
- 日置裏門通電停（開業年月日不明、1921年以前一時期廃止、1929年1月15日復活、1943年5月5日廃止）
- 山之口町電停（1913年7月3日山之口馬場として開業、1943年5月5日廃止）