オストラヴァ - ヴァラシスケー・メジルジーチー線
オストラヴァ - ヴァラシスケー・メジルジーチー線(チェコ語;Železniční trať Ostrava – Valašské Meziříčí)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は323。なお本頁では、323号線の支線として扱われているフリードラント・ナド・オストラヴィチー - オストラヴィツェ線についても取り扱う。
チェコ国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線番号 | 323 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線総延長 | 72 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌間 | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大勾配 | 17 パーミル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 70 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歴史
編集最初に開業したのはオストラヴァ本駅~オストラヴァ中央駅間で、1862年に皇帝フェルディナント北部鉄道によって開業した。
1869年1月2日にモラヴィアオストラウ(現在オストラヴァ) - フリートラント間の一般鉄道建設および運営は帝国特認アオストラウ=フリートラント鉄道(k.k. Privilegierte Ostrau-Friedlander Eisenbahn, OFE)の創業者たちに許可された。免許の有効期間は80年と規定されたが、政府による国債償還は30年経過後いつでも可能であった[2]。建設工事は1869年8月18日に始まって、ヴィトコヴィッツ(現在オストラヴァ・ヴィトコヴィツェ駅) - フリートラント間は1871年1月1日に開通された。列車はオストラウ炭鉱線を通じてオストラウ駅まで通行せねばならなかった。その関係でOFEは1869年10月26日に皇帝フェルディナント北部鉄道(k.k. privilegierte Kaiser Ferdinands-Nordbahn, KFNB)と委託運営と車両に関する契約を締結して、運営および車両提供はKFNBが担当することとなった。1871年5月21日にヴィトコヴィッツ - モラヴィアオストラウ間が開通された[3]。
モラヴィア=シュレージエン都市間鉄道の建設過程で、1888年2月5日にOFEとKFNBはフリートラント - フリーデクミーステク区間の共同使用に関する協約を締結した。その協約は1888年6月1日付きに有効となった。
1908年に、フリードラント - オストラヴィツェ間の支線が開業した。かつてはオストラヴィツェから先、ビーラーまで路線が伸びていたが、オストラヴィツェ以南は廃止されている。また、2019年以前、フリードラント - オストラヴィツェ間の路線番号は324であった。
運行形態
編集特急については、321号線のページを参照。
快速「スピェシニー(Sp)」
編集5系統に分かれる。
- オパヴァ~オストラヴァ~クンチツェ~チェシーン 【平日運行】
- 平日は1時間に1本運行され、うち半数がストドルニー - チェシーン方面のみの運行となる。詳細は321号線のページを参照。
- 2018年以前は、平日のみ2時間に1本の運行であった。2019年度に限り、休日もストドルニー以南で2時間に1本運行していた。
- リソホル号: (オストラヴァ - )スヴィノフ - クンチツェ - オストラヴィツェ 【土曜・休日運行】
- 快速。春・夏は一日3往復、秋・冬は一日2往復の運行。うち1往復がオストラヴァ本駅発着となる。クンチツェ以北は321号線に乗り入れる。なお、クンチツェを通過する。
- 2021年末に運行を開始した。
- ラドホシチ号: フレンシタート~メジルジーチー~ブルノ 【土曜・休日運行】
- 過去の運行系統
普通
編集- オストラヴァ - フリードラント ( - フレンシタート)
- 平日30分~1時間間隔、休日1時間間隔の運行。休日は半数がフレンシタートまで、半数がフレンシタート町まで運行する。
- 2018年以前は早朝に322号線に乗り入れるフリードラント→フリーデク→チェシンの系統が運行していた。また、2021年以前は平日・休日ともフレンシタートまたはメジルジーチーまで運行していた。
- フリードラント - ヴァラシスケー・メジルジーチー
- 平日は1時間間隔、休日は2時間間隔の運行。平日は半数がフレンシタート町以北のみの運行で、休日はフレンシタート以南のみの運行となる。
- 2021年以前は、上記オストラヴァ発着便と一体の運用であった。
- フリードラント - オストラヴィツェ
- 1時間に1本の運行。大部分は線内のみの区間運転であるが、一日2本のみ、323号線のフリーデク・ミーステクやオストラヴァ始発の便がある。また、多くの便が、フリードラントで323号線のオストラヴァ方面・フレンシタート方面と接続する。
- 2021年以前は、一日1.5往復がフリーデク方面に直通していた。
臨時列車
編集- 鉄道の祝日関連SL(快速)
- レトロ・オストラヴァン号(超特急エクスプレス)
- 旧型列車。年1日、プラハ - オストラヴァ本駅 - オストラヴァ中央間に、一日1往復の運行。オストラヴァ本駅以西は270号線に直通する。途中、ストドルニーを通過する。
駅一覧
編集以下では、チェコ国鉄322号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
- 種別
- RJ:超特急「レギオジェット」
- Sp:快速「スピェシニー」
- Os:普通
- 停車駅
- ■印:全列車停車
- ●印:一部通過
- ○印:一部停車
- |印:全列車通過
オストラヴァ - メジルジーチー
編集路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | RJ | Sp | Os | 接続路線 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
323 | オストラヴァ本駅 | - | オストラヴァから 0.0 |
■ | ■ | ■ | 271号線(プラハ方面、ワルシャワ/モスティ方面) | モラヴィア・スレスコ州 | オストラヴァ郡 | |
オストラヴァ・ストドルニー駅 | 2.2 | 2.2 | ● | ■ | ■ | |||||
オストラヴァ中央駅 | 0.8 | 3.0 | | | ■ | ■ | |||||
オストラヴァ・クンチチキ駅 | 2.6 | 5.6 | | | | | ● | |||||
オストラヴァ・クンチツェ駅 | 2.2 | 7.8 | | | ● | ■ | 321号線(オパヴァ方面、チェシーン方面) | ||||
ヴラチモフ駅 | 2.4 | 10.2 | | | ■ | ||||||
パスコフ駅 | 4.0 | 14.2 | | | ■ | フリーデク・ミーステク郡 | |||||
リースコヴェツ・ウ・フリードク駅 | 4.7 | 18.9 | | | ■ | ||||||
フリーデク・ミーステク駅 | 3.1 | 22.0 | コイェチーンから 111.6 |
■ | ■ | 322号線(チェシーン方面) | ||||
バシカ駅 | 3.3 | 25.3 | 108.3 | | | ■ | |||||
プルジノ駅 | 3.9 | 29.2 | 104.4 | | | ■ | |||||
フリードラント・ナド・オストラヴィチー駅 | 3.3 | 32.5 | 101.1 | ■ | ■ | オストラヴィツェ方面 | ||||
チェラドナー駅 | 4.7 | 37.2 | 96.4 | ■ | ||||||
クンチツェ・ポド・オンドルジェイニーケム駅 | 3.6 | 40.8 | 92.8 | ■ | ||||||
フレンシタート・ポド・ラドホシチェム駅 | 6.4 | 47.2 | 86.4 | ■ | ■ | ノヴィー・イチーン郡 | ||||
フレンシタート・ポド・ラドホシチェム町駅 | 1.2 | 48.4 | 85.2 | ■ | ■ | |||||
ヴェルジョヴィツェ駅 | 6.8 | 55.2 | 78.4 | ■ | ■ | 325号線(ストゥデーンカ方面) | ||||
モルジコフ本線駅 | 5.0 | 60.2 | 73.4 | | | ■ | |||||
ホスタショヴィツェ駅 | 4.2 | 64.4 | 69.2 | | | ■ | |||||
ヴァラシスケー・メジルジーチー駅 | 8.1 | 72.5 | 61.1 | ■ | ■ | ズリーン州 | フセチーン郡 |
フリードラント - オストラヴィツェ
編集路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | Sp | Os | 接続路線 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
324 | フリードラント・ナド・オストラヴィチー駅 | - | -0.3 | ■ | ■ | メジルジーチー方面、オストラヴァ方面 | モラヴィア・スレスコ州 | フリーデク=ミーステク郡 |
フリードラント・ナド・オストラヴィチー停留所 | 0.4 | 0.1 | | | ● | ||||
フリードラント・ナド・オストラヴィチー・ノヴァー・ヂェヂナ駅 | 1.7 | 1.8 | | | ● | ||||
オストラヴィツェ停留所 | 2.6 | 4.4 | ● | ● | ||||
オストラヴィツェ駅 | 1.8 | 6.2 | ■ | ■ |
参考文献
編集- Alfred Horn (1970) (ドイツ語). Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Die Bahnen Österreich-Ungarn. Band 2. Wien: Bohmann Verlag
- Ignaz Konta (1898). Österreichischer Eisenbahnbeamten-Verein. ed (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreichs vom Jahre 1867 bis zur Gegenwart. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 1~426
外部リンク
編集- 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap
- “Strecke 323 Ostrava – Valašské Meziříčí, Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice - Česká republika” (チェコ語). ŽelPage. 2024年2月1日閲覧。
脚注
編集- ^ Zdenek Hudec et. al. (2006) (チェコ語). Atlas drah Ceske republiky 2006–2007 (2nd ed.). Praha: Pavel Malkus. ISBN 80-87047-00-1
- ^ (ドイツ語) Reichs-Gesetz-Blatt: 30. Concessionsurkunde vom 2. Jänner 1869. Wien: Kaiserlich-königliche Hof- und Staatsdruckerei. (1869). pp. 115~119
- ^ I. Konta (1898), Band 1.2, pp. 84, 85