BMW・B48エンジン
概要
編集N20エンジンの後継機であり、1気筒あたりの排気量を500 ccとしたBMWの新世代モジュラーエンジンファミリーの核となるエンジンである。
本機のディーゼル版であるB47、並びに直列3気筒版のB37/B38、直列6気筒のB57/B58(いずれも下一桁7はディーゼルエンジン)とボア、ストローク、ボアピッチが共通で、シリンダーブロックも共用化されている[1]。
ECUなどのチューニングの違いにより4機種が存在し、2014年に登場したF54 - 57/F60型ミニを皮切りに、各モデルに順次搭載されている。
エンジン仕様
編集エンジン型式 | 排気量 | ボアストローク | 最高出力 | 最大トルク |
---|---|---|---|---|
B48B20A | 2.0 L (1,998 cm³) | 82.0 × 94.6 | 135 kW (184 PS) / 5,000 – 6,500 rpm | 290 Nm / 1,350 – 4,250 rpm |
B48A20A | 141 kW (192 PS) / 5,000 rpm (F45/F46/F48/F54) 141 kW (192 PS) / 4,700 – 6,000 rpm (F55/F56) |
280 Nm / 1,250 – 4,600 rpm (F45/F46/F48/F54) 280 Nm / 1,250 – 4,750 rpm (F55/F56) | ||
B48A20B | 170 kW (231 PS) / 5,000 rpm (F45/F46/F48) 170 kW (231 PS) / 5,200 - 6,000 rpm (F55/F56) |
320 Nm / 1,250 – 4,800 rpm (F55/F56) 350 Nm / 1,250 – 4,500 rpm (F45/F46/F48) | ||
B48B20B | 185 kW (252 PS) / 5,200 – 6,500 rpm (F30/F31) 190 kW (258 PS) / 5,000 – 6,500 rpm (G11/G12) |
350 Nm / 1,450 – 4,800 rpm (F30/F31) 400 Nm / 1,550 – 4,400 rpm (G11/G12) | ||
B48A20E | 225 kW (302 hp) / 5,000 – 6,250 rpm (F39) | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) / 1,750 – 4,500 rpm (F39) |
搭載車種
編集135 kW (184 PS)
編集141 kW (192 PS)
編集- F45型 220i アクティブツアラー(2014年-)[注釈 2]
- F46型 220i グランツアラー(2015年-)[3]
- F48型 X1 sDrive20i[注釈 2]/xDrive20i(2015年-)[4]
- F54型 ミニ クーパーS クラブマン(2015年-)
- F55/F56型 ミニ クーパーS(2014年-)
- F57型 ミニ クーパーS カブリオレ(2016年-)
145 kW (197 PS)
編集- トヨタ・GRスープラ SZ(2019年-)
170 kW (231 PS)
編集185 kW (252 PS)
編集190 kW (258 PS)
編集- G11/G12型 730i/Li(2016年-)[注釈 2]
- トヨタ・GRスープラ SZ-R(2019年-)
- モーガン・プラス4(2021年-)
225 kW (302 PS)
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集関連項目
編集- BMW・B47エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、2.0L直列4気筒ディーゼルエンジン。本機のディーゼル版にあたる。
- BMW・B37エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、1.2-1.5L直列3気筒ディーゼルエンジン。
- BMW・B38エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、1.2-1.5L直列3気筒ガソリンエンジン。
- BMW・B57エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、3.0L直列6気筒ディーゼルエンジン。
- BMW・B58エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、3.0L直列6気筒ガソリンエンジン。