タラートプルー駅

タラートプルー駅（タラートプルーえき、タイ語 : สถานีตลาดพลู）は、タイ王国のバンコク都トンブリー区にある、タイ国有鉄道メークローン線及びバンコク・スカイトレイン シーロム線の駅である。

同じ駅名を付けられているが、2つの駅は1kmほど離れており、徒歩移動の場合は15分程度かかる。

タイ国有鉄道　メークローン線（マハーチャイ線）

タラートプルー駅
タラートプルー駅 2023年3月25日
ตลาดพลู Talat Phlu
◄ウォンウィエンヤイ (1.78 km) (0.67 km) ウターカート►
所在地	タイ王国 バンコク都トンブリー区 北緯13度43分14.98秒 東経100度28分40.84秒
駅番号	5003
所属事業者	タイ国有鉄道
等級	三等駅
所属路線	メークローン線 （マハーチャイ線）
キロ程	1.78 km（ウォンウィアン・ヤイ駅起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1905年1月4日

概要

タイ国有鉄道・メークローン線は、民営鉄道（私鉄）として開業した歴史を持ち、現在の当駅付近を含む東側区間のクローンサーン - マハーチャイ間（マハーチャイ線）が1905年1月4日にターチーン鉄道として、西側区間のバーンレーム - メークローン間が1907年7月12日にメークローン鉄道として、それぞれ開通している。

かつては電化され電車も運行されていたが、現在では気動車のみによる運行形態である。内燃化後もマハーチャイ線区間については運行本数も多く、時間帯により最短30分間隔での列車運行が行われている。

歴史

• 1905年1月4日 【開業】ウォンウィアン・ヤイ駅　-　 マハーチャイ駅 (31.22 km)
• 1908年10月6日 【合併】メークローン鉄道とターチーン鉄道が合併
• 1926年2月12日 【電化】クローンサーン駅- ワットサイ停車場
• 1927年 【電化】ワットサイ停車場- ワットシン駅
• 1931年 【電化】ワットシン駅- バーンボーン停車場
• 1942年1月26日 【軍事指揮下】メークローン鉄道軍事指揮下に入る
• 1945年10月25日 【民営化】メークローン鉄道軍事指揮下解除
• 1946年5月8日 【国有化】国がメークローン鉄道を200万バーツで購入
• 1955年 【電化廃止】クローンサーン駅- バーンボーン停車場
• 1961年1月1日 【廃止】クローンサーン駅　-　ウォンウィエン・ヤイ駅

駅構造

単式1面1線の地上駅である。

バンコク・スカイトレイン　シーロム線

タラートプルー駅
ตลาดพลู Talat Phlu
◄S9 ポーニミット (1.16 km) (0.92 km) ウターカート S11►
所在地	タイ王国 バンコク都 トンブリー区 北緯13度42分51秒 東経100度28分36秒
駅番号	S10
所属事業者	バンコク・スカイトレイン
所属路線	■シーロム線
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
開業年月日	2013年2月14日

概要

2013年2月14日に、シーロム線がポーニミット駅より当駅まで路線延長され、それにともない終着駅として開業した。開業後約10ヶ月間は終着駅であったが同年12月5日にバーンワー駅まで延伸開業したことにより中間駅となった 。駅番号は「S10」。

運賃はウォンウィアン・ヤイ - バーンワーは乗車距離に関係なく15バーツ均一となった。この区間以外の駅より乗車の際にはウォンウィアン・ヤイ駅までの運賃に加えて15バーツが徴収される。

駅構造

高架式3層構造で地上部分はラチャプルック通りとなっており、2階部分は改札・連絡通路となっている、相対式ホーム2面2線の高架駅である。

駅階層

3階
	相対式ホーム
	3番線・下り	ウターカート、バーンワー方面
	4番線・上り	ポーニミット、サラデーン・サナームキラーヘンチャート方面
	相対式ホーム
2階	コンコース	自動券売機、自動改札口
1階	出入口	ラチャプルック通り

駅周辺

• ザ・モール タープラ店

参考文献

• 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
• 杉本聖一　『魅惑のタイ鉄道』　（玉川新聞社、2000年）ISBN 4-924882-29-1
• 柿崎一郎　『バンコクの民営鉄道』（2009年）
• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

関連項目

• タイの鉄道駅一覧