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ダッジ・ランサー

曖昧さ回避 「三菱・ランサー」とは異なります。

ランサー（Lancer ）は、ダッジが販売していた乗用車である。

ダッジ・ランサー
3代目
概要
販売期間 1955年–1959年
1960年–1962年
1984年–1989年
系譜
後継 ダッジ・ダート（1959年、1962年絶版時）
ダッジ・スピリット（1989年絶版時）
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初代（1955年–1959年） 編集

ダッジ・コロネットランサー
ダッジ・ロイヤルランサー
ダッジ・カスタムロイヤルランサー
 
コロネットランサー
 
ロイヤルランサー
 
カスタムロイヤルランサー
概要
販売期間 1955年 – 1959年
系譜
後継 ダッジ・ダート
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カスタムロイヤルランサーは、1959年のダッジのハードトップの最上位モデルだった。1959年に製造された2ドアハードトップは6,278、4ドアハードトップは5,019で合計11,397のカスタムロイヤルランサーが製造された。

搭載されるエンジンは、ビッグブロックV8エンジンを搭載し、5.9Lで309PSを発生した。

2代目（1960年–1962年） 編集

ダッジ・ランサー（2代目）
 
フロント
 
リア
概要
製造国   アメリカ合衆国
  メキシコ
  スイス
販売期間 1960年 - 1962年（生産終了）
ボディ
ボディタイプ 2/4ドアセダン
4ドアステーションワゴン
2ドアハードトップ
駆動方式 後輪駆動
プラットフォーム クライスラー・Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 2.8L Slant-6
3.7L Slant-6
変速機 3速MT
3速AT（A904）
車両寸法
ホイールベース 2,705 mm[1]
全長 4,796 mm[1]
系譜
後継 ダッジ・ダート
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先代でダッジ・ダートを後継に迎えるもフルモデルチェンジされ販売された。立ち位置はプリムス・ヴァリアントの上級版姉妹車として登場。価格は1,981ドルから2,451ドルの範囲だった。初年度は合計74,800台が米国市場向けに生産され、ダッジの売上高の32.4％を占めた。

1962年の廃止の際に再びダートを後継とし1984年まで絶版となった。

3代目（1984年–1989年） 編集

ダッジ・ランサー（3代目）
 
フロント
 
リア
 
インテリア
概要
製造国   アメリカ合衆国
販売期間 1984年8月 - 1989年4月（生産終了）
ボディ
ボディタイプ 5ドアハッチバック
駆動方式 前輪駆動
プラットフォーム クライスラー・Hプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 2.2L K 直列4気筒
2.2L ターボ I 直列4気筒
2.2L ターボ II 直列4気筒
2.5L K 直列4気筒
変速機 5速MT
3速AT（A413）
車両寸法
ホイールベース 2,619 mm
全長 4,582 mm
全幅 1,735 mm
全高 1,346 mm
系譜
後継 ダッジ・スピリット
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3代目モデルは5ドアの中型ハッチバックとして再登場した。プラットフォームはKプラットフォームをベースに拡張したHプラットフォームを使用。生産は1989年4月7日に終了し、スピリットに置き換えられた。

欧州市場

1988年4月、クライスラーはランサーをクライスラー・GTSの名前で販売することを決定した。主に西欧諸国で販売されたが、欧州人の関心を引き付けることができず1989年に輸入を終了[2]。クライスラー・サラトガに替えられた。

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ a b “1961 Dodge Lancer Brochure”. Oldcarbrochures.com. 2015年8月23日閲覧。
  2. ^ “Chrysler LeBaron Coupe and Convertible”. en. 2020年3月5日閲覧。

関連項目 編集

外部リンク 編集

 
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