フェラーリ・SF90ストラダーレ

SF90ストラダーレ (FERRARI SF90 Stradale)は、イタリアの高級自動車メーカーであるフェラーリが生産しているミッドシップ四輪駆動ハイブリッドV型8気筒ターボのスーパーカーである。

フェラーリ・SF90ストラダーレ
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Ferrari SF90 Stradale in Böblingen 03.jpg
リアエンジン
概要
製造国 イタリアの旗 イタリア
販売期間 2019年-
デザイナー フェラーリスタイリングセンター
ボディ
乗車定員 2
ボディタイプ クーペ
エンジン位置 ミッドシップ
駆動方式 四輪駆動
パワートレイン
エンジン 3990cc V型8気筒ツインターボ
モーター 220ps(3基合計)
最高出力 780ps/7500rpm(エンジン)
最大トルク 81.6kg-m/6000rpm(エンジン)
変速機 8速DCT
車両寸法
ホイールベース 2650mm
全長 4710mm
全幅 1972mm
全高 1186mm
車両重量 1570kg
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概要編集

2019年5月29日、フェラーリは初の市販PHEVロードカーであるSF90ストラダーレを発表した[1]。SF90はスクーデリア・フェラーリ創設90周年、ストラダーレは公道用市販車を意味する。

ハイブリッドカーとしては、限定車であるラ フェラーリに続き2車種目であり、SF90ストラダーレには標準モデルと、高性能モデルである「Assetto Fiorano(アセットフィオラーノ)」が用意される。なお限定生産ではなく通年生産される。日本国内での発注は開始されている。

メカニズム編集

SF90ストラダーレは3基のモーターを搭載し1基はエンジンとギアボックスの間に配置され、2基はフロントアクスルに配置されフロントを駆動するトルクベルタリング式4WDである。780馬力を発揮するV型8気筒ツインターボはリアミッド部に搭載され、3基のモーターの出力は220馬力を発揮し、システム全体の合計出力は1000psとなり、最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速6.7秒。なお、前輪のモーターだけで走行することができ、最大25kmの距離を最高速度135km/hで走行することができる。

走行モードは「eドライブ」、「ハイブリッド」、「パフォーマンス」、「クオリファイ」の4つから選べ、「eドライブ」はモーターだけで走行できるモード、「ハイブリッド」は通常走行で効率性を優先するモード、「パフォーマンス」はエンジンは常に稼働しバッテリーを充電しつつエンジンの出力を優先するモード、「クオリファイ」(予選の意味)はモーターの出力とエンジンの出力を発揮しSF90の性能を最大に発揮できるモードである。

エクステリア・インテリア編集

ボディデザインはフェラーリ・スタイリングセンターが担当。伝統の4灯テールランプは真円でなくなり、これによりテールの高さを低く見える効果がある[2]

インテリアは、フェラーリの市販車初のフルデジタルコックピットが採用され[3]。ステアリング右側スポークにセンタークラスターモニターの操作用タッチパッドを装備し[2]、その他のスイッチ類もステアリング上や周辺に集約される。

関連項目編集

脚注編集

  1. ^ “フェラーリが「SF90ストラダーレ」をフィオラーノで披露”. Web CG. (2019年6月6日). https://www.webcg.net/articles/-/41025 
  2. ^ a b “フェラーリ初のPHVスーパーカー、SF90 ストラダーレ 発表…1000馬力、最高速340km/h”. Response. (2019年5月30日). https://response.jp/article/2019/05/30/322931.html 
  3. ^ それまでもデジタルパネルを採用していたがタコメーターは機械式であった。

外部リンク編集

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タイプ 2000年代 2010年代 2020年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
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4シーター 456M GT 612スカリエッティ GTC4ルッソT
V8/コンバーチブル カリフォルニア カリフォルニアT ポルトフィーノ
V8/クーペ ローマ
MR V8 360モデナ F430 458イタリア 488GTB F8トリブート
4WD/4シーター FF GTC4ルッソ
プラグインハイブリッド V8 SF90ストラダーレ
プラグインハイブリッド V6 296GTB
スペチアーレ エンツォフェラーリ ラ フェラーリ/アペルタ
XXプログラム FXX/Evo 599XX/Evo FXX K/Evo