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愛河之心駅

高雄ライトレールの駅

愛河之心駅（あいがししんえき）は台湾高雄市鼓山区龍子里にある高雄捷運環状軽軌（高雄ライトレール）の駅。駅番号はC24。博愛路（中国語版）と大順路の交差点両側に位置する。

愛河之心駅
内回りホーム（2023年までは外回り列車の乗車ホーム兼用）
愛河之心
アイホーチーシン
Heart of Love River
◄C23 龍華国小 (0.534 km)
(0.592 km) 新上国小 C25►
地図
所在地 台湾高雄市鼓山区大順路と博愛路交差点
北緯22度39分17.4秒 東経120度17分28.3秒 / 北緯22.654833度 東経120.291194度 / 22.654833; 120.291194
駅番号 C24
所属事業者 高雄捷運股份有限公司
(高雄捷運)
所属路線 ■環状軽軌
キロ程 14.252 km（籬仔内起点）
駅構造 地上駅
ホーム 単式 2面2線
開業年月日 2022年10月5日
乗換 ■紅線（凹子底駅）
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愛河之心駅
各種表記
繁体字： 愛河之心站
拼音： ài hé zhī xīn Zhàn
通用拼音： ài héjhihsin Jhàn
注音符号： ㄞˋ ㄏㄜˊ ㄓ ㄒㄧㄣ ㄓㄢˋ
発音： アイホーチーシン ヂャン
台湾語白話字： Ài-hô chi-sim Châm
客家語白話字： Oi-hò chṳ̂-sîm Chhàm
日本語漢音読み： あいがししんえき
英文： Heart of Love River Station
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歴史 編集

初期計画時の仮称は「新市政中心」[1]。

  • 2018年8月22日 - 駅名決定[2][注 1]
  • 2022年10月5日 - 開業[4][5]。
  • 2023年11月26日 - 本駅以東延伸区間の総合試運転に伴い、1週間客扱いを下車のみに限定し、乗車客は隣の龍華国小駅とを結ぶ無料バスでの振替輸送となった[6]。
  • 2024年1月1日 - 凱旋公園駅までの延伸開業に伴い博愛路東側の外回りホームが供用され、中間駅となる[7]。

駅構造 編集

相対式ホーム2面2線の地上駅。ホームは大順路の中央分離帯にあり、博愛路との交差点を境にのりばが東西に分かれている[8][9]（2023年までは西側ホームのみ使用[10]）。客家式剪紙をテーマにした駅舎が特徴[5]。

軌道配置図[11][12]
                    博愛路
 
 
 
          
大順一路(西行き)
(龍華国小)
       
 
 
 
  
←■外回り 台鉄美術館・哈瑪星方面
   
 
 
 
      
(新上国小) ■内回り 凱旋公園・籬仔内方面→
           
大順一路(北行き)

駅周辺 編集

凹子底駅#駅周辺も参照

隣の駅 編集

高雄捷運
■環状軽軌
龍華国小駅 C23 - 愛河之心駅 C21 - 新上国小駅 C25

脚注 編集

註釈 編集

  1. ^ 投票時の候補は大順博愛、（捷運駅と同じ）凹子底、愛河之心だった[3]。

出典 編集

  1. ^ “凹子底森林公園周邊 每坪開價衝百萬”. 台灣蘋果日報. (2017年4月29日). https://www.appledaily.com.tw/news/20170429/4IPGTGOZ37M2E43TEL4M5VUBYA/ 
  2. ^ “高雄環狀輕軌C15-C37車站站名一覽表”. 高雄市政府捷運工程局 (2018年8月22日). 2018年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月1日閲覧。
  3. ^ “高雄環狀輕軌C15-C37站名票選”. 高雄市政府捷運工程局. 2018年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月1日閲覧。
  4. ^ “設計中島首日湧10萬人次 高雄輕軌二階部分站點10/5試營運”. PTS公視新聞網（公共電視文化事業基金会） (Youtube). (2022年10月2日). https://www.youtube.com/watch?v=cuEJTInZCBo 
  5. ^ a b 葛祐豪 (2022年10月2日). “高雄輕軌C20-C24段10/5試營運 「龍貓隧道」爆紅”. 自由時報. https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4076255 
  6. ^ “輕軌大順路段試運轉 26日起7天愛河之心站改公車接駁”. 中国時報. (2323年11月26日). https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231123004796-260405?chdtv 
  7. ^ “高雄LRT 最後の延伸区間、来月1日プレ開業 環状線が完成へ／台湾”. 中央社 フォーカス台湾. (2323年12月27日). オリジナルの2023年12月28日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20231228011335/https://japan.focustaiwan.tw/travel/202312270006 
  8. ^ “高雄環狀輕軌(第二階段)美術館路及大順路段路型優化策略”. 高雄市政府捷運工程局. p. 16 (2020年11月10日). 2020年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月1日閲覧。
  9. ^ “【高雄環狀輕軌捷運建設 第二階段】交通環境優化模擬影片”. 高雄市政府捷運工程局. Youtube (2020年11月18日). 2021年12月15日閲覧。
  10. ^ “首座近端車站 輕軌C24站設路口兩端”. 自由時報. (2022年5月8日). https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1515982 
  11. ^ “輕軌二階工程美術館路及大順路段C32~C30里民說明會附件”. 高雄市政府捷運工程局 (2020年7月27日). 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月1日閲覧。
  12. ^ “高雄環狀輕軌(第二階段)美術館路及大順路段路型優化策略”. 高雄市政府捷運工程局 (2020年11月10日). 2020年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月1日閲覧。

外部リンク 編集

 

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