栃木宿

栃木宿（とちぎじゅく）は、日光例幣使街道で倉賀野から13番目の宿場である。栃木河岸（とちぎかし）があり、巴波川（うずまがわ）の舟運の拠点として栄えた。現在の栃木県栃木市の市街地付近にあった。

歴史

天正19年（1591年）、皆川広照によって栃木城（現在の城内町のあたり）が築かれると、広照による城下町の建設が始まった^[1]。栃木町も当初はその城下町として発展したが、慶長14年（1609年）に広照が改易されると、栃木城も廃城となり、城下町としての機能は消失した^[2]。

巴波川に沿って続く土蔵

奥に幸来橋が見える

正保4年（1647年）に日光例幣使の派遣が始まると、栃木町は栃木宿として街道の宿場町に定められ、人の往来がさらに盛んになった。また、脇街道によって宇都宮につながったり、会津方面へ通じたりする要所にもなった^[3]。

幕末は多難であった。弘化3年（1846年）、嘉永2年（1849年）、文久2年（1862年）の3度にわたり大火に見舞われ、元治元年（1864年）6月6日には水戸天狗党の田中愿蔵による焼き討ちで町の南半分を焼失した^{[注釈 1]}^[2]^[4]。これらに加えて物価の上昇もあり、民衆は苦しい生活をしいられた。

慶応3年（1867年）12月、竹内啓（小川節斎）を首領とする一団が出流山満願寺で挙兵した^{[注釈 2]}際、そのうちの数名が軍資金の要求に来て、脇本陣に滞在した。愿蔵火事の二の舞が危ぶまれたが、陣屋を預かっていた善野司や関東取締出役・渋谷鷲郎らの対応によって騒動は鎮圧された（出流山事件）^[6]^[7]。

巴波川の流域にある栃木河岸は、徳川家康の遺骸を日光へ移した際、江戸からの荷物を舟で運んだのが始まりという。栃木から本澤河岸を経て部屋河岸及びその対岸の新波河岸までは都賀舟、それより下流は高瀬舟を使った。明治時代になると、鉄道の開通により舟運は下火になった^[2]。

2005年より市民有志らによる「うずま川遊会」が当時の舟運を再現した遊覧船の運航を開始し^[8]、2011年に特定非営利活動法人蔵の街遊覧船として分離・法人化した^[9]。

日光例幣使街道と巴波川の周辺約48haは「栃木市歴史的町並み景観形成地区」に指定され、「蔵の街」として景観の保全が図られている^[10]。

^ 『栃木の城』下野新聞社、1975年。252ページ
^ ^a ^b ^c 『とちぎガイドブック』栃木市教育委員会、2014年。37~38ページ
^ 『歴史の資料』（付録・栃木県資料）正進社。9ページ
^ とちぎ蔵の街美術館常設展示室のプリント
^ 井上清『日本の歴史 20 明治維新』中央公論社、1966年。44ページ
^ ^a ^b 長谷川伸『相楽総三とその同志』講談社学術文庫、2015年2月11日
^ 日向野徳久『岩舟町の歴史』岩舟町・岩舟町教育委員会、1974年3月25日
^ "素人でも大丈夫　船頭さん募集中とちぎの「うずま川遊会」舟行人気で養成計画"朝日新聞2005年12月16日付朝刊、栃木版30ページ
^ 特定非営利活動法人蔵の街遊覧船 (2020年6月24日). “平成30年度事業報告書”. 内閣府NPOホームページ. 内閣府政策統括官（経済社会システム担当）付参事官（共助社会づくり推進担当）. 2020年10月3日閲覧。
^ “歴史的町並みに関すること”. 栃木市 (2018年10月22日). 2020年11月13日閲覧。