2023年7月9日 (日)
- 02:432023年7月9日 (日) 02:43 差分 履歴 +143 一般国道 →車両通行不能区間の存在 タグ: 差し戻し済み
- 02:322023年7月9日 (日) 02:32 差分 履歴 +50 霊柩車 →法令上の制限
- 02:232023年7月9日 (日) 02:23 差分 履歴 +132 朝も早よから芦沢誠です・桂紗綾です →備考
- 02:202023年7月9日 (日) 02:20 差分 履歴 +449 高松琴平電気鉄道 →高松琴平電気鉄道
- 02:192023年7月9日 (日) 02:19 差分 履歴 +609 Wikipedia:編集フィルター/誤作動/報告 編集の要約なし
- 02:162023年7月9日 (日) 02:16 差分 履歴 +467 高松琴平電気鉄道長尾線 →歴史
- 02:152023年7月9日 (日) 02:15 差分 履歴 +524 踏切 →踏切の弊害
- 02:002023年7月9日 (日) 02:00 差分 履歴 +371 引田駅 →駅構造 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年7月2日 (日)
- 02:512023年7月2日 (日) 02:51 差分 履歴 0 解体屋 →ヤード
- 02:492023年7月2日 (日) 02:49 差分 履歴 +1,101 東京学芸大学附属大泉小学校 編集の要約なし
- 02:352023年7月2日 (日) 02:35 差分 履歴 +33 ジャンク品 →概要
- 02:222023年7月2日 (日) 02:22 差分 履歴 +947 日本の鉄道に関する事件 →2023年
- 02:142023年7月2日 (日) 02:14 差分 履歴 +830 バカッター →日本における主なバカッター事件 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年6月25日 (日)
- 01:552023年6月25日 (日) 01:55 差分 履歴 +6 スラブ軌道 →降雪区間の実例 最新
2023年6月18日 (日)
- 02:172023年6月18日 (日) 02:17 差分 履歴 +9 日本の鉄道事故 (2000年以降) →都営浅草線馬込車両検修場内脱線事故
- 02:042023年6月18日 (日) 02:04 差分 履歴 +782 日本の鉄道に関する事件 →2023年
- 01:512023年6月18日 (日) 01:51 差分 履歴 +766 オンラインカジノ →事件
- 01:502023年6月18日 (日) 01:50 差分 履歴 +755 神戸市立須磨海浜水族園 →民営化 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年6月11日 (日)
- 02:522023年6月11日 (日) 02:52 差分 履歴 +69 朝も早よから芦沢誠です・桂紗綾です →タイムテーブル（2021年10月改編以降）
- 02:472023年6月11日 (日) 02:47 差分 履歴 +1,567 日本の鉄道事故 (2000年以降) →2023年 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 02:222023年6月11日 (日) 02:22 差分 履歴 +1,115 日本の鉄道に関する事件 →2023年
- 02:032023年6月11日 (日) 02:03 差分 履歴 +680 暴力団 →構成員からの離脱 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年6月4日 (日)
- 02:522023年6月4日 (日) 02:52 差分 履歴 +1,672 メガネスーパー 編集の要約なし
- 02:072023年6月4日 (日) 02:07 差分 履歴 +15 渋染一揆 →経緯
- 02:052023年6月4日 (日) 02:05 差分 履歴 +697 吉野家 →不祥事・事件 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年5月21日 (日)
- 02:272023年5月21日 (日) 02:27 差分 履歴 +20 渋染一揆 →経緯: 曖昧さ回避ページへのリンクを解消
- 02:132023年5月21日 (日) 02:13 差分 履歴 +38 渋染一揆 →経緯 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 02:032023年5月21日 (日) 02:03 差分 履歴 +1,075 南海ビルディング 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年5月14日 (日)
- 02:242023年5月14日 (日) 02:24 差分 履歴 +259 朝も早よから芦沢誠です・桂紗綾です →タイムテーブル（2021年10月改編以降）
- 02:132023年5月14日 (日) 02:13 差分 履歴 +1,088 茨城大学教育学部附属小学校 いじめ問題について加筆 最新
- 02:012023年5月14日 (日) 02:01 差分 履歴 +1,089 ヤマト運輸 →その他の不祥事 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年5月7日 (日)
- 02:332023年5月7日 (日) 02:33 差分 履歴 +17 模倣犯 編集の要約なし
- 02:312023年5月7日 (日) 02:31 差分 履歴 +1,084 日本の鉄道に関する事件 →2023年
- 01:582023年5月7日 (日) 01:58 差分 履歴 +187 宗教法人 →活動実態不明の宗教法人の急増 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年4月30日 (日)
- 03:022023年4月30日 (日) 03:02 差分 履歴 +920 N 利用者‐会話:240F:97:3A:1:DD0B:FAD9:8769:7604 →テキストの除去はおやめください。: 新しい節 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 03:002023年4月30日 (日) 03:00 差分 履歴 +478 尼崎市立尼崎高等学校 240F:97:3A:1:DD0B:FAD9:8769:7604 (会話) による ID:94792024 の版を取り消し:差し戻しに理由が示されていないため タグ: 取り消し
- 02:592023年4月30日 (日) 02:59 差分 履歴 +886 尼崎市立尼崎高等学校 240F:97:3A:1:DD0B:FAD9:8769:7604 (会話) による ID:94792017 の版を取り消し:差し戻しに理由が示されていないため タグ: 取り消し
- 02:482023年4月30日 (日) 02:48 差分 履歴 +48 国鉄DD54形ディーゼル機関車 編集の要約なし
- 02:402023年4月30日 (日) 02:40 差分 履歴 +1,058 日本における2019年コロナウイルス感染症による社会・経済的影響 →問題行動・事件
- 02:372023年4月30日 (日) 02:37 差分 履歴 +1,030 雇用調整助成金 →問題
- 02:252023年4月30日 (日) 02:25 差分 履歴 +45 内部告発 →告発者に対する制裁・報復: 補足など
- 02:242023年4月30日 (日) 02:24 差分 履歴 0 日本のパワーハラスメント事例 →2022年: 誤記を訂正
- 02:232023年4月30日 (日) 02:23 差分 履歴 +1,475 日本のパワーハラスメント事例 →2022年
- 02:172023年4月30日 (日) 02:17 差分 履歴 +1,452 内部告発 →告発者に対する制裁・報復 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年4月23日 (日)
- 02:282023年4月23日 (日) 02:28 差分 履歴 +266 国鉄DD54形ディーゼル機関車 編集の要約なし タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 02:132023年4月23日 (日) 02:13 差分 履歴 +350 技能実習制度 Y-route (会話) による ID:94717211 の版を取り消しの上、出典追加;闇雲に取り消すのではなく、出典を探して追加してあげるのも一つの手
- 02:082023年4月23日 (日) 02:08 差分 履歴 +352 ソーシャル・ネットワーキング・サービス →問題点
- 02:002023年4月23日 (日) 02:00 差分 履歴 +886 日本のパワーハラスメント事例 →2020年
- 01:562023年4月23日 (日) 01:56 差分 履歴 +416 長崎県警察 →2020年代 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年4月16日 (日)
- 03:072023年4月16日 (日) 03:07 差分 履歴 +303 のらくろ 編集の要約なし
