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2024年7月28日 (日)
- 差分履歴 トヨタ・ラクティス 11:59 +796 Afj19xak23 会話 投稿記録 (ce(出典))
- 差分履歴 フランス 07:47 +3 Tamurujp 会話 投稿記録 (→サッカー: 読点追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー 00:51 +271 Tomo 121 会話 投稿記録
2024年7月27日 (土)
2024年7月26日 (金)
- 差分履歴 m フランス 14:41 −2 Gruppetto 会話 投稿記録 (→国名: 不要な空白を除去)
- 差分履歴 フランス 07:13 +39 Bit mans 会話 投稿記録 (→国名)
- 差分履歴 日産自動車 03:43 −237 Royalrunner 会話 投稿記録
2024年7月25日 (木)
2024年7月24日 (水)
- 差分履歴 鋼管 12:14 −442 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (Koukai Ootani (会話)さんによる3版を差し戻し: WP:BALL (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 鋼管 11:26 −177 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→脚注) タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 鋼管 11:25 +440 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→注文・流通などについて) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 鋼管 11:22 +179 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→脚注) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 日産自動車 05:05 +3 180.146.191.180 会話 (→車両型式) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産自動車 05:01 +145 180.146.191.180 会話 (→車両型式) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 Template:Cite web 01:24 −186 ネイ 会話 投稿記録 (リンク切れテンプレート関連の挙動を修正(そもそもarchiveurlがない場合にしかつかないため、重複した判定は不要))
2024年7月23日 (火)
- 差分履歴 トヨタ自動車 16:49 +1 Rhodosese 会話 投稿記録 タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 鋼管 13:09 +112 Licsak 会話 投稿記録 (→注文・流通などについて: 脚注節追設。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 鋼管 13:03 +865 Licsak 会話 投稿記録 (→その他の鋼管: '''試すい用鋼管'''は、地質調査用ボーリング(試錐)に用いる。なおトンネルのロックボルト打ち込みはロックボルト自体が省力化の観点からドリルビットになっている。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産自動車 12:23 +315 123.48.48.15 会話 (→ブランド) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m Template:Cite web 12:18 +139 ネイ 会話 投稿記録 (修正)
- 差分履歴 Template:Cite web 12:13 +95 ネイ 会話 投稿記録 (追跡カテゴリを一時的に追加)
- 差分履歴 Template:Cite web 12:10 +175 ネイ 会話 投稿記録 (url-status=liveに対応)
2024年7月22日 (月)
- 差分履歴 フランス 06:57 −1,298 Date2312010905 会話 投稿記録 (accessibility 校正) タグ: ビジュアルエディター