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2024年7月7日 (日)
- 差分履歴 m 小田原駅 06:01 +1,171 小田急ファン! 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 連結器 01:38 −5 YTRK 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 m 自動列車停止装置 00:58 +44 Licsak 会話 投稿記録 (→ATS-P(N)(無電源地上子方式ATS-P)地上装置 {{Anchors|ATS-P(N)|無電源地上子方式ATS-P}}: ATS-PN は南海電気鉄道のATS であることをコメントで埋める。)
- 差分履歴 自動列車停止装置 00:53 +606 Licsak 会話 投稿記録 (→開発当初の経歴{{Anchors|変周式ATS-P}}: ATS-Pの開発期の記述を加筆。)
2024年7月6日 (土)
- 差分履歴 小田急3000形電車 (2代) 05:33 −390 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (→沿革: 各出典にアーカイブ追加と文章の見直し。Wikipedia:信頼できる情報源#自己公表された情報源:二次資料としての使用に基づき、個人サイトからの出典提示は全て削除。)
- 差分履歴 m 小田急3000形電車 (2代) 03:28 +1,689 小田急ファン! 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(一般的な知識)
2024年7月5日 (金)
- 差分履歴 1942年 16:20 +20 2400:2651:2446:1b00:d25:5238:2c6e:f47b 会話 (→10月) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 小田急1000形電車 13:32 +6 Muyo 会話 投稿記録 (小田急ファン! (会話) による版を 240B:C010:4C3:ABD:5183:CDD0:517A:EEB による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 m 小田急8000形電車 13:32 −252 Muyo 会話 投稿記録 (小田急ファン! (会話) による版を Papu による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 m 小田急3000形電車 (2代) 13:31 −1,751 Muyo 会話 投稿記録 (小田急ファン! (会話) による版を TKKM による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 1961年 12:11 +217 Nertere 会話 投稿記録 (→できごと)
- 差分履歴 m ウェスティングハウス・エレクトリック 05:00 −8 UmekawaWufeng 会話 投稿記録 (→関連項目: モシン・ナガンについてのリンクを修正) タグ: ビジュアルエディター
2024年7月4日 (木)
- 差分履歴 m 小田急3000形電車 (2代) 23:49 +1,751 小田急ファン! 会話 投稿記録 (最新情報の書き込み(リニューアル)) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 9月1日 13:18 −50 C9ED7h 会話 投稿記録 (→誕生日: 削除済み)
- 差分履歴 1963年 12:24 +178 Nertere 会話 投稿記録 (→10月)
- 差分履歴 貨物列車 01:57 −32 はいかぐら 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 第二次世界大戦 00:28 +231 164.70.168.231 会話 (→比較) タグ: ビジュアルエディター
2024年7月3日 (水)
- 差分履歴 1984年 10:41 +27 Syunsyunminmin 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism}}を追加 (Twinkle使用))
- 保護記録 10:41 Syunsyunminmin 会話 投稿記録 が 1984年 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2025年1月3日 (金) 10:41) (ソックパペットによる問題投稿の繰り返し) (履歴)
- 差分履歴 m 1984年 10:39 −24 Syunsyunminmin 会話 投稿記録 (ミスターデストロイ (会話) による版を Syunsyunminmin による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 1984年 10:39 +24 ミスターデストロイ 会話 投稿記録 (Syunsyunminmin (会話) による ID:100930428 の版を取り消しやまぱんさんは荒らしじゃない!) タグ: 取り消し 差し戻し済み
2024年7月2日 (火)
- 差分履歴 集電装置 23:17 +11 Game-M 会話 投稿記録 (→パンタグラフ: style) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 5月21日 21:09 −174 Masasama-y 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 5月21日 17:42 +13,440 三橋鶴舞 会話 投稿記録 タグ: サイズの大幅な増減 ビジュアルエディター
- 差分履歴 圧縮機 12:17 −112 Bit mans 会話 投稿記録 (→半密閉型)
- 差分履歴 m 1984年 10:12 −24 Syunsyunminmin 会話 投稿記録 (やまぱん (会話) による版を Mt.Asahidake による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し 差し戻し済み
- 差分履歴 1984年 10:11 +24 やまぱん 会話 投稿記録 (Mametofu (会話) による ID:99327500 の版を取り消し) タグ: 取り消し 差し戻し済み
- 差分履歴 m 1984年 09:55 −31 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (やまぱん (会話) による版を リッピー による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 1984年 09:52 +31 やまぱん 会話 投稿記録 (リッピー (会話) による ID:100930071 の版を取り消し) タグ: 取り消し 差し戻し済み
- 差分履歴 1984年 09:23 −31 リッピー 会話 投稿記録 (Reverted 1 edit by やまぱん (talk): いたずら投稿 (TwinkleGlobal)) タグ: 取り消し 差し戻し済み
- 差分履歴 1984年 09:00 +31 やまぱん 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 m 小田急8000形電車 06:23 +252 小田急ファン! 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(不確実)
- 差分履歴 馬力 02:07 +57 Licsak 会話 投稿記録 (→関連項目: 補足:馬力はトルクと回転数の積に比例する。比例定数は馬力をワット、回転数をrpmで表した場合、2π/60 (= 1/9.549)である。)
2024年7月1日 (月)
- 差分履歴 m 南海電気鉄道 19:26 0 メンテマン 会話 投稿記録 (→本社事務所)
- 差分履歴 小田急2300形電車 18:11 −15 60.89.3.63 会話 (→富士急行5700形) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 4月1日 16:23 +54 2400:7800:43a0:5b00:c22:61d7:84d3:955f 会話
- 差分履歴 3月31日 16:19 +4 2400:7800:43a0:5b00:c22:61d7:84d3:955f 会話