上組溜池
（蓮堰から転送）
上組溜池（かみぐみためいけ）は、長野県飯山市大字蓮にある池。信濃川水系皿川に建設された人造湖で、灌漑を目的とするため池である。
| 上組溜池 | |
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| 左岸所在地 | 長野県飯山市大字蓮 |
| 位置 |
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| 河川 | 信濃川水系皿川 |
| ダム湖 | 上組溜池 |
| ダム諸元 | |
| ダム型式 | アースダム |
| 堤高 | 15.0 m |
| 堤頂長 | 64.0 m |
| 堤体積 | 24,000 m³ |
| 流域面積 | 0.3 km² |
| 湛水面積 | 1.0 ha |
| 総貯水容量 | 9,000 m³ |
| 有効貯水容量 | 9,000 m³ |
| 利用目的 | かんがい |
| 事業主体 | 蓮区 |
| 着手年/竣工年 | 1919年/1924年 |
| 出典 | [1] |
歴史 編集
上組溜池がある飯山市蓮には、蓮堰と呼ばれる農業用水路が通っている。中野市穴田で千曲川（長野県内における信濃川本流の呼称）の支流・斑尾川の水を取り入れ、これを起点として替佐・笠倉・硲（はさま）・奥手山を経て蓮に至る。全長は13キロメートルに及ぶ。
蓮堰が開削されたのは江戸時代の元禄のころ。当時の飯山藩普請奉行・野田喜左衛門正満の手によるもので、彼は蓮堰のほか多くの用水路を整備した功績から「用水の神様」と呼ばれた。水路の勾配を日の当たる場所では平坦に、日陰になる場所では急勾配にというように緩急をつけているのは、水を稲作に適した温度まで上昇させるための工夫である。それまで蓮では畑作が農業の主体であったが、蓮堰の開削により水田が増加した。
蓮では用水路以外にもため池が造られていたが、1919年（大正8年）に飯山鉄道（現・JR飯山線）工事が始まると、線路敷設に伴い池の移転を余儀なくされる。これがきっかけとなって建設されたのが現在の上組溜池であり、同時に2号ため池および深沢尻引水路の建設が行われることになった。工事は1921年（大正10年）に起工、1924年（大正13年）に完成。総事業費は約3万円（当時）。
周辺 編集
JR飯山線・蓮駅から、上信越自動車道・豊田飯山インターチェンジ方面に向かって進むと、飯山線の線路をまたいだ先に3つの記念碑が建つ場所がある。ここに通じている用水路が蓮堰であり、これに沿って細い道を進むと上組溜池に至る。
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上組溜池ダム
