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2014年イタリアグランプリ

2014年イタリアグランプリは、2014年のF1世界選手権第13戦として、2014年9月7日にモンツァ・サーキットで開催された。

イタリアの旗 2014年イタリアグランプリ
レース詳細
日程 2014年シーズン第13戦
決勝開催日 9月7日
開催地 モンツァ・サーキット
イタリア モンツァ
コース長 5.793km
レース距離 53周(306.720km)
決勝日天候 晴れ
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:24.109
ファステストラップ
ドライバー イギリスの旗 ルイス・ハミルトン
タイム 1:28.004(Lap 29)
決勝順位
優勝
2位
3位

予選 編集

展開 編集

ルイス・ハミルトンが5月のスペインGP以来のポールポジションを獲得。2番手はロズベルグ、それにウィリアムズ、マクラーレンの2台が続いて、メルセデスPUトップ6独占という結果になった。なお母国グランプリのフェラーリは、アロンソが7番手、ライコネン12番手と後ろに沈んだ[1]。

結果 編集

Pos. No. ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 Grid
1 44   ルイス・ハミルトン メルセデス 1:25.363 1:24.560 1:24.109 1
2 6   ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:25.493 1:24.600 1:24.383 2
3 77   バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:26.012 1:24.858 1:24.697 3
4 19   フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:25.528 1:25.046 1:24.865 4
5 20   ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 1:26.337 1:25.973 1:25.314 5
6 22   ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:26.328 1:25.630 1:25.379 6
7 14   フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:26.514 1:25.525 1:25.430 7
8 1   セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 1:26.631 1:25.769 1:25.436 8
9 3   ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 1:26.721 1:25.946 1:25.709 9
10 11   セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:26.569 1:25.863 1:25.944 10
11 26   ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 1:26.261 1:26.070 21
12 7   キミ・ライコネン フェラーリ 1:26.689 1:26.110 11
13 25   ジャン＝エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 1:26.140 1:26.157 12
14 27   ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:26.371 1:26.279 13
15 99   エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 1:27.034 1:26.588 14
16 21   エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 1:26.999 1:26.692 15
17 13   パストール・マルドナド ロータス・ルノー 1:27.520 16
18 8   ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 1:27.632 17
19 10   小林可夢偉 ケータハム・ルノー 1:27.671 18
20 17   ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 1:27.738 19
21 4   マックス・チルトン マルシャ・ルノー 1:28.247 20
22 9   マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー 1:28.562 22
107% time: 1:31.338

[2]

  • No.26はシーズン6機目のエンジンを使用したため10グリッド降格[1]

決勝 編集

展開 編集

決勝レースはなんとスタートでハミルトンが遅れ4番手に後退すると、ボッタスも大きく順位を下げて11番手まで後退してしまった。トップに立ったのはロズベルグで、2位には好スタートを決めたマグヌッセンがつけ、それをマッサ、ハミルトンが追いかける展開となった。ハミルトンは5周目にマッサに続いてマグヌッセンを交わすと、10周目にはマッサを交わして、2番手に浮上。9周目のターン1でコースオフして差が縮まっていたトップロズベルグを追う。ロズベルグが24周目にピットインし、ハミルトンも翌周にピットインすると、レースが動き出した。ハミルトンはファステストラップを出しながらロズベルグを猛追すると、ロズベルグはなんと29周目のターン1でまたもコースオフしてしまいこれで難なくハミルトンがトップに立つ。その後は付け入る隙をみせずにハミルトンがそのままトップチェッカー。4戦ぶりとなるシーズン5勝目を飾った。2位はロズベルグ。スタートでトップに立ったにもかかわらず2度のミスでその座を明け渡してしまった。3位は13年スペイングランプリ以来の表彰台獲得となるフェリペ・マッサ。4位はボッタス。スタートで後退してしまったものの見事な挽回をみせた。5位はリカルド。こちらもスタートで後退したが、素晴らしいオーバーテイクを連発しながら最後は必死のディフェンスをするチームメイトベッテルを交わしての結果だった。母国グランプリとなったフェラーリだが、なんとアロンソがエンジントラブルでシーズン初のリタイヤを喫してしまう。また、ライコネンもなんとか9位に入賞するのが精いっぱいと惨敗した[1]。

結果 編集

Pos. No. ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア Grid Pts.
1 44   ルイス・ハミルトン メルセデス 53 1:19:10.236 1 25
2 6   ニコ・ロズベルグ メルセデス 53 +3.175 2 18
3 19   フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 53 +25.026 4 15
4 77   バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 53 +40.786 3 12
5 3   ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 53 +50.309 9 10
6 1   セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 53 +59.965 8 8
7 11   セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 53 +1:02.518 10 6
8 22   ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 53 +1:03.063 6 4
9 7   キミ・ライコネン フェラーリ 53 +1:03.535 11 2
10 20   ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 53 +1:06.171 5 1
11 26   ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 53 +1:11.184 21
12 27   ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 53 +1:12.606 13
13 25   ジャン＝エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 53 +1:13.093 12
14 13   パストール・マルドナド ロータス・ルノー 52 +1 Lap 16
15 99   エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 52 +1 Lap 14
16 8   ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 52 +1 Lap 17
17 10   小林可夢偉 ケータハム・ルノー 52 +1 Lap 18
18 17   ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 52 +1 Lap 19
19 9   マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー 51 +2 Laps PL
20 21   エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 51 +2 Laps 15
Ret 14   フェルナンド・アロンソ フェラーリ 28 エンジン 7
Ret 4   マックス・チルトン マルシャ・フェラーリ 5 クラッシュ 20

[3]

ラップリーダー
  • ニコ・ロズベルグ(1-23,26-28)
  • ルイス・ハミルトン(24-25,29-53)

第13戦終了時点でのランキング 編集

[4]

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c 鈴木賢志、高橋浩司「F1速報 2014年総集編」『F1速報』第26巻第1号、株式会社三栄書房、2015年2月5日、143,144,186。 
  2. ^ “【結果】F1第13戦イタリアGP予選／2014年9月6日（土）”. topnews.jp. 2018年12月10日閲覧。
  3. ^ “【結果】F1第13戦イタリアGP決勝レース／2014年9月7日（日）”. topnews.jp. 2018年12月10日閲覧。
  4. ^ “F1世界選手権 2014 / ランキング”. espnf1.com. 2018年12月10日閲覧。
前戦
2014年ベルギーグランプリ 		FIA F1世界選手権
2014年シーズン 		次戦
2014年シンガポールグランプリ
前回開催
2013年イタリアグランプリ 		  イタリアグランプリ 次回開催
2015年イタリアグランプリ
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