ステファン・オルテリ
ステファン・オルテリ(Stéphane Ortelli, 1970年3月30日 ‐ )は、モナコのレーシングドライバー。フランス・ヴァール県イエール出身。
ステファン・オルテリ Stéphane Ortelli | |
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基本情報 | |
国籍 | モナコ |
生年月日 | 1970年3月30日(54歳) |
出身地 | フランス・ヴァール県イエール |
主な勝利はル・マン24時間レースに1995年から参戦しており、1998年のル・マン24時間レースをアラン・マクニッシュ、ローレン・アイエロと共に総合優勝した。
また2000年にも、マクニッシュ、アイエロとのチームで総合2位に入った。ル・マンには2011年まで14回参戦した。
スパ・フランコルシャン24時間レースでは2003年にロマン・デュマとマルク・リープ、2005年のセブリング12時間レースでデビッド・ブラバムとダレン・ターナーと組んで優勝。
スポーツプロトタイプを運転した後、2009年からアウディ・R8 LMSのファクトリードライバーとして、特にベルギーチームWレーシングチーム [1]で運転し、2012年のブランパン耐久シリーズ選手権で優勝。2013年のFIAGT選手権ではシリーズチャンピオンでもある[2]。また世界ツーリングカー選手権にも参戦した。
2016年以降はチームEmil Frey Racingで、ブランパンエンデュランスシリーズとVLNでジャガーとレクサスで参戦。
伝記 編集
ステファン・オルテッリは、アルピーヌ・セダンレースの元ヨーロッパチャンピオンの息子で、カートを介してレースに接し、父親に支えられ、励まされてモーターレースの素因をすべて備えていく。これにより彼は1989年にポール・リカールでヴォラン・エルフに行き、フォーミュラカーレース(フォーミュラ・ルノー、フォーミュラ3)参戦以降はスーパーツーリズム(プジョー405とBMW)、そして最終的にスパイダー905プジョーでプロトタイプのレースに参戦する。
こうした経歴を通してますます自分自身を持久レースに捧げていった。これにより彼はル・マン24時間レースでの勝利を1998年にローレン・アイエロとアラン・マクニッシュらとポルシェ・911 GT1で、そして2003年の24時間のスパは、ポルシェ・911 GT3で掴む。
2008年、モンツァのル・マン・シリーズで、オルテッリは147周目にシケインでブレーキングしたとき、後部フィンの故障のために彼の乗ったコレジオ-オレカは制御を失いスピードを制御できず、車はアウディを避けて狭く飛び去り、壁に衝突で数バレル転がり、完全崩壊する。
この壮大なロードトリップで足首の複雑骨折をし恐怖を覚えはずであるが、以降もレース参戦を続けている。
勝利リスト 編集
- 1989:エルフ・ヴォラント 1990優勝
- 1998年:ル・マン24時間レース優勝
- 2000年:2度目のル・マン24時間レース優勝
- 2002:FIA GT選手権 N-GTクラスチャンピオン
- 2002:ポルシェスーパーカップチャンピオン
- 2003:FIA GT選手権 N-GTクラスチャンピオン
- 2003:スパ24時間優勝
- 2004年:ポルシェカップ優勝
- 2005:セブリング12時間ProdriveでGT1での勝者
- 2007年:GT1クラスの2007年ルマンシリーズ チャンピオン (ドライバーおよびチームランキング)
- 2012:ブランパン耐久シリーズチャンピオン (ドライバーおよびチームランキング)
- 2012年:2度目のスパの24時間制覇 Wレーシングチームで
- 2013:Blancpain Endurance Series / FIA GT Series 2013 Champion (ドライバーおよびチームランキング)
- 2014:Saintéloc Racingでブランパン耐久シリーズ優勝
- 2015年:3度目のスパ24時間制覇 Wレーシングチームで
- 2015年:3度目のブランパン耐久シリーズ制覇 Wレーシングチームで
- 2015:W Racing Teamでセブリング12時間勝者
国籍 編集
父親がフランス人で母親がモナコ出身。1999年までフランス国籍だったが2000年からモナコ国籍で出場し始める。
レース戦績 編集
スポーツカー 編集
ル・マン・シリーズ 編集
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | フライジンガー・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3-RSR | LMP1 | MNZ 1 |
NÜR Ret |
SIL 5 |
SPA 1 |
2位 | 24 | ||
2005年 | アウディ・チーム・オレカ | アウディ・R8 | LMP1 | SPA Ret |
MNZ | SIL 1 |
NÜR 2 |
IST 2 |
3位 | 26 | |
2006年 | チーム・オレカ | サリーン・S7-R | GT1 | IST | SPA 1 |
NÜR 4 |
DON Ret |
JAR 1 |
3位 | 25 | |
2007年 | GT1 | MNZ Ret |
VAL 1 |
NÜR 1 |
SPA 1 |
SIL 1 |
SAO | 1位 | 40 | ||
2008年 | チーム・オレカ・マットムート | クラージュ・オレカ・LC70 | LMP1 | CAT Ret |
MNZ Ret |
SPA | NÜR 6 |
SIL 7 |
22位 | 5 | |
2009年 | オレカ・01 | LMP1 | CAT 3 |
SPA Ret |
ARG | NÜR | SIL | 23位 | 6 | ||
2011年 | ラグジュアリー・レーシング | フェラーリ・458イタリア GT2 | LMGTE Pro | CAS | SPA Ret |
IMO Ret |
SIL 2 |
EST | NC | 0 |
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ 編集
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | ラグジュアリー・レーシング | フェラーリ・458イタリア GT2 | LMGTE Pro | SEB 9 |
SPA Ret |
LMN Ret |
IMO Ret |
SIL 2 |
PET Ret |
ZHU 3 |
(key)
ル・マン24時間レース 編集
デイトナ24時間レース 編集
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1996年 | ニューハードウェア・レーシング パール・モータースポーツ |
ビル・ファーマー ロバート・二ーアン グレッグ・マーフィー アレックス・トラッド |
ポルシェ・911 GT2 | GTS-1 | 437 | DNF | DNF |
1999年 | ルーク・レーシング | エンリコ・ベルタッジア クラウディア・ユルゲン ロバート・二ーアン |
GT2 | 581 | 25位 | 6位 | |
2002年 | フライジンガー・モータースポーツ | ニ・アモリム ロマン・デュマ ハンス・フェルティ |
ポルシェ・911 GT3-RS | GT | 346 | 10位 | 3位 |
2006年 | TRG | ロバート・二ーアン シリル・サウヴァージュ スティーブ・ジョンソン |
ポルシェ・911 GT3 Cup | GT | 678 | 13位 | 4位 |
2008年 | チーバー・レーシング | アントニオ・ガルシア マッテオ・ボッビ ファビオ・バビーニ |
コヨーテ・CC/08-ポンティアック | DP | 170 | DNF | DNF |
グランドツーリング 編集
BPRグローバルGTシリーズ 編集
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | コンラート・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | GT3 | JER | PRI | MNZ | JAR | NÜR | DON | PAR 7 |
AND Ret |
141位 | 11 | ||||
ラルブル・コンペティション | ポルシェ・911 GT2 Evo | GT1 | SUZ Ret |
SIL | NOG | ZHU Ret | |||||||||||
1996年 | ポルシェ・911 GT2 | GT2 | PRI 4 |
31位 | 57 | ||||||||||||
パール・モータースポーツ | MNZ 6 |
JAR 4 |
SIL 3 |
NÜR | |||||||||||||
コンラート・モータースポーツ | AND 2 |
SUZ 2 |
BRH 1 |
SPA Ret |
NOG | ||||||||||||
ルーク・レーシング | ZHU 7 |
FIA GT選手権 編集
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ 編集
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | WRT・ベルジアン・アウディクラブ | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ 2 |
NAV 2 |
SPA 4 |
MAG 14 |
SIL 2 |
3位 | 74 | |
2012年 | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | MNZ 7 |
SIL 3 |
LEC 1 |
SPA 2 |
NÜR 4 |
NAV 2 |
1位 | 111 | |
2013年 | Pro | MNZ 12 |
SIL 2 |
LEC 9 |
SPA Ret |
NÜR 16 |
14位 | 16 | |||
2014年 | サンテロック・レーシング | Pro | MNZ 2 |
SIL 4 |
LEC 5 |
SPA 4 |
NÜR 34 |
3位 | 67 | ||
2015年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | Pro | MNZ 6 |
SIL 3 |
LEC 37 |
SPA 2 |
NÜR 11 |
3位 | 56 | ||
2016年 | エミール・フライ・レーシング | エミール・フライGT3・ジャガー | Pro | MNZ 20 |
SIL 43 |
LEC 42 |
SPA 53 |
CAT Ret |
NC | 0 | |
2017年 | エミール・フライ・ジャガー・レーシング | Pro | MNZ 31 |
SIL 10 |
LEC 39 |
SPA Ret |
CAT 11 |
49位 | 1 | ||
2018年 | エミール・フライ・レクサス・レーシング | レクサス・RC F GT3 | Pro | MNZ 21 |
SIL 3 |
LEC 35 |
SPA Ret |
CAT Ret |
27位 | 15 |
FIA GT1世界選手権 編集
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS ウルトラ | NOG QR 1 |
NOG CR 1 |
ZOL QR 12 |
ZOL CR 6 |
NAV QR 9 |
NAV QR 10 |
SVK QR 11 |
SVK CR 6 |
ALG QR 10 |
ALG CR 6 |
SVK QR 5 |
SVK CR 5 |
MOS QR 1 |
MOS CR 4 |
NÜR QR 2 |
NÜR CR 6 |
DON QR |
DON CR |
5位 | 104 |
FIA GTシリーズ/プランパンGTシリーズ・スプリントカップ 編集
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | NOG QR 16 |
NOG CR 2 |
ZOL QR 1 |
ZOL CR 2 |
ZAN QR 1 |
ZAN QR 2 |
SVK QR 2 |
SVK CR 3 |
NAV QR 7 |
NAV CR 15 |
BAK QR 2 |
BAK CR 1 |
1位 | 132 | ||
2014年 | Gドライブ・レーシング | Pro | NOG QR 4 |
NOG CR 2 |
BRH QR Ret |
BRH CR 13 |
ZAN QR 9 |
ZAN CR Ret |
7位 | 54 | |||||||||
ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | SVK QR 12 |
SVK CR Ret |
ALG QR 17 |
ALG CR 3 |
ZOL QR 23 |
ZOL CR 10 |
BAK QR 3 |
BAK CR 4 | |||||||||||
2015年 | Pro | NOG QR 1 |
NOG CR 2 |
BRH QR 11 |
BRH CR 7 |
ZOL QR Ret |
ZOL CR 10 |
MOS QR 9 |
MOS CR 4 |
ALG QR 15 |
ALG CR 5 |
MIS QR 5 |
MIS CR 7 |
ZAN QR 5 |
ZAN CR 5 |
6位 | 76 | ||
2017年 | エミール・フライ・レクサス・レーシング | レクサス・RC F GT3 | Pro | MIS QR |
MIS CR |
BRH QR |
BRH CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
HUN QR |
HUN CR |
NÜR QR 22 |
NÜR CR 21 |
NC | 0 | ||||
2018年 | Pro | ZOL 1 14 |
ZOL 2 13 |
BRH 1 9 |
BRH 2 9 |
MIS 1 5 |
MIS 2 8 |
HUN 1 |
HUN 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
19位 | 10 | ||||||
2019年 | サンテロック・レーシング | アウディ・R8 LMS | Pro-Am | BRH QR DNS |
BRH CR DNS |
MIS QR 13 |
MIS CR 19 |
ZAN QR 21 |
ZAN CR 21 |
7位 | 40.5 | ||||||||
Pro | NÜR QR 16 |
NÜR CR 11 |
HUN QR 15 |
HUN CR 17 |
NC | 0 |
SUPER GT 編集
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | Audi Team Hitotsuyama | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GT300 | OKA | FSW Ret |
CHA | FSW | SUZ | SUG | AUT | TRM | NC | 0 |
スパ・フランコルシャン24時間レース 編集
世界ツーリングカー選手権 編集
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005年 | チーム・オレカ・プレイステーション | セアト・トレド・クプラ | ITA 1 |
ITA 2 |
FRA 1 |
FRA 2 |
GBR 1 |
GBR 2 |
SMR 1 |
SMR 2 |
MEX 1 |
MEX 2 |
BEL 2 |
BEL 2 |
GER 1 6 |
GER 2 15 |
TUR 1 Ret |
TUR 2 Ret |
ESP 1 9 |
ESP 2 22 |
MAC 1 |
MAC 2 |
20位 | 3 |
(key)
脚注 編集
- ^ Stéphane Ortelli sur DriverDatabase
- ^ “Stéphane Ortelli | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月23日閲覧。
外部リンク 編集
タイトル | ||
---|---|---|
先代 ミケーレ・アルボレート ステファン・ヨハンソン トム・クリステンセン |
ル・マン24時間優勝者 1998 with: アラン・マクニッシュ ローレン・アイエロ |
次代 ピエルルイジ・マルティニ ヤニック・ダルマス ヨアヒム・ヴィンケルホック |