1978年のF1世界選手権
1978年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 |
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前年: | 1977 | 翌年: | 1979 |
一覧: 開催国 | 開催レース |
1978年のF1世界選手権(1978ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第29回大会である。1978年1月15日にアルゼンチンで開幕し、10月8日にカナダで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。
シーズン概要 編集
ロータスのマリオ・アンドレッティとロニー・ピーターソンが8勝・11ポールポジションとシーズンを席巻。シーズン中に本格的なグラウンドエフェクト構造を持ったマシンのロータス・79が登場した。アンドレッティは自身唯一のチャンピオンを獲得したが、ピーターソンがイタリアGPのスタート直後のクラッシュに巻き込まれ、後日死亡した(このときは79をクラッシュさせて使えなかったため、旧車78を使用していた)。
フェラーリはミシュランタイヤにスイッチし、カルロス・ロイテマンが4勝。ジル・ヴィルヌーヴも地元カナダGPで初優勝した。
前年度王者ニキ・ラウダが移籍したブラバムはスウェーデンGPで奇抜なファン・カーBT46Bを登場させ優勝したが、その後使用禁止となった。
この年デビューした有力ドライバーはネルソン・ピケ、ディディエ・ピローニ、ルネ・アルヌー、ケケ・ロズベルグ、エディ・チーバー。
チームでは旧チームが買収されウォルター・ウルフ・レーシングとなりチームを追われていたフランク・ウィリアムズが新生ウィリアムズを立ち上げコンストラクターとして参戦を開始。シャドウからの独立メンバーがアロウズを設立。資金難に悩まされたサーティースはこの年をもってF1撤退。新興セオドールは他チームからシャーシを購入するなどして参戦を続けたが、結局スポンサーとしての活動に戻る。セオドールが復活するのは1981年である。
開催地及び勝者 編集
エントリーリスト 編集
エントラント | コンストラクター | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー |
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パルマラット・レーシングチーム | ブラバム | BT45C BT46 BT46B |
アルファロメオ115-12(F12) | G | 1. ニキ・ラウダ 2. ジョン・ワトソン 66. ネルソン・ピケ |
エルフ・チーム・ティレル | ティレル | 008 | フォードDFV(V8) | G | 3. ディディエ・ピローニ 4. パトリック・デパイユ |
ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス チーム・レバーク(No.25) |
ロータス | 78 79 |
フォードDFV(V8) | G | 5. マリオ・アンドレッティ 6. ロニー・ピーターソン 25. ヘクトール・レバーク 55. ジャン=ピエール・ジャリエ |
マールボロ・チーム・マクラーレン ツェントロ・アセグレドールF1(No.28) BSファブリケーションズ(No.29) リジェット・グループ/BSファブリケーションズ(No.30) |
マクラーレン | M26 | フォードDFV(V8) | G | 7. ジェームス・ハント 8. パトリック・タンベイ 28. エミリオ・デ・ヴィロタ 29. ネルソン・ピケ 30. ブレット・ランガー 33. ブルーノ・ジャコメリ |
ATSレーシングチーム | ATS | HS1 D1 |
フォードDFV(V8) | G | 9. ヨッヘン・マス (9.) ミハエル・ブリークモレン 10. ジャン=ピエール・ジャリエ (10.) アルベルト・コロンボ (10.) ケケ・ロズベルグ (10.) ハンス・ビンダー (10.) ミハエル・ブリークモレン (10.) ハラルド・アーテル |
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | フェラーリ | 312T2 312T3 |
フェラーリTipo015(F12) | M | 11. カルロス・ロイテマン 12. ジル・ヴィルヌーヴ |
フィッティパルディ・オートモーティブ | フィッティパルディ | F5A | フォードDFV(V8) | G | 14. エマーソン・フィッティパルディ |
エキープ・ルノー・エルフ | ルノー | RS01 | ルノーEF1(V6ターボ) | M | 15. ジャン=ピエール・ジャブイーユ |
シャドウ・レーシング・チーム | シャドウ | DN8 DN9 |
フォードDFV(V8) | G | 16. ハンス=ヨアヒム・スタック 17. クレイ・レガツォーニ |
ベータ・チーム・サーティース デュレックス・チーム・サーティース チーム・サーティース |
サーティース | TS19 | フォードDFV(V8) | G | 18. ルパート・キーガン (18.) ジマックス(カルロ・フランチ) (18.) ルネ・アルヌー 19. ヴィットリオ・ブランビラ (19.) ベッペ・ガビアーニ |
ウォルター・ウルフ・レーシング セオドール・レーシング・香港(No.32) |
ウルフ | WR1 WR3 WR4 WR5 WR6 |
フォードDFV(V8) | G | 20. ジョディ・シェクター 21. ボビー・レイホール 32. ケケ・ロズベルグ |
チーム・ティソット・エンサイン(No.22,23) マリオ・デリオッティ・レーシング(No.23) ザックス・レーシング(No.23) |
エンサイン | N177 | フォードDFV(V8) | G | 22. ダニー・オンガイス (22.) ランベルト・レオーニ (22.) ジャッキー・イクス (22.) デレック・デイリー (22.) ネルソン・ピケ 23. ランベルト・レオーニ (23.) ジェフ・リース (23.) ハラルド・アーテル (23.) ブレット・ランガー |
オリンパス・カメラ・ヘスケス・レーシング | ヘスケス | 308E | フォードDFV(V8) | G | 24. ディヴィナ・ガリカ (24.) エディ・チーバー (24.) デレック・デイリー |
リジェ・ジタン | リジェ | JS7 JS7/9 JS9 |
マトラMS76(V12) | G | 26. ジャック・ラフィット |
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング | ウィリアムズ | FW06 | フォードDFV(V8) | G | 27. アラン・ジョーンズ |
オートモビルズ・マルティニ | マルティニ | MK23 | フォードDFV(V8) | G | 31. ルネ・アルヌー |
セオドール・レーシング セオドール・レーシング・香港 |
セオドール | TR1 | フォードDFV(V8) | G | 32. エディ・チーバー (32.) ケケ・ロズベルグ |
アロウズ・レーシング・チーム | アロウズ | FA1 A1 |
フォードDFV(V8) | G | 35. リカルド・パトレーゼ 36. ロルフ・シュトメレン |
チーム・メルツァリオ | メルツァリオ | A1 | フォードDFV(V8) | G | 37. アルトゥーロ・メルツァリオ 38. アルベルト・コロンボ |
エントラント名変更 編集
- サーティースのNo.18は、第13戦まで「デュレックス・チーム・サーティース」で、第14戦以降は「チーム・サーティース」。
- サーティースのNo.19は、第14戦まで「ベータ・チーム・サーティース」で、第15戦以降は「チーム・サーティース」。
- エンサインのNo.23は、第1,2,15戦は「チーム・ティソット・エンサイン」、第10戦は「マリオ・デリオッティ・レーシング」、第11-14戦は「ザックス・レーシング」。
- セオドールは、第3戦以降「セオドール・レーシング・香港」。
ドライバー変更 編集
- ATSのNo.9は、第14戦以降はブレークモレンがドライブ。
- ATSのNo.10は、第1-5,11戦はジャリエが、第6,7戦はコロンボが、第8-10,15,16戦はロズベルグが、第12戦はビンダーが、第13戦はブリークモレンが、第14戦はアーテルがドライブ。
- サーティースのNo.18は、第14戦はジマックスが、第15戦以降はアルヌーがドライブ。
- サーティースのNo.19は、第15戦以降ガビアーニがドライブ。
- エンサインのNo.22は、第3,4戦はレオーニが、第5-8戦はイクスが、第9-10,12-16戦はデイリーが、第11戦はピケがドライブ。
- エンサインのNo.23は、第1,2戦はレオーニが、第10戦リースが、第11-14戦はアーテルが、第15戦はランガーがドライブ。
- ヘスケスのNo.24は、第3戦はチーバーが、第4戦以降はデイリーがドライブ。
- セオドールのNo.32は、第3戦以降ロズベルグがドライブ。
エンジン変更 編集
- なし
タイヤ変更 編集
- なし
スポット参戦 編集
- エンサインのNo.23は第1,2,10-15戦のみ出走。
- ヘスケスのNo.24は、第6戦まで出走。
- マクラーレンのNo.28は、第7戦のみ出走。
- マクラーレンのNo.29は、第12-14戦のみ出走。
- マクラーレンのNo.30は、第14戦まで出走。
- マルティニのNo.31は、第3,5,6,9,11-13戦のみ出走。
- セオドール,ウルフのNo.32は、第6戦まではセオドールTR1で、第7-10,15,16戦は欠場、第11-14戦はウルフWR3,4で出走。
- マクラーレンのNo.33は、第6,9,10,13,14戦のみ出走。
- メルツァリオのNo.38は、第14戦のみ出走。
- ロータスのNo.55は、第15戦以降出走。
- ブラバムのNo.66は、第16戦のみ出走。
1978年のドライバーズランキング 編集
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ドライバーズポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。前半8戦の内ベスト7戦および後半8戦の内ベスト7戦がポイントランキングに数えられた[1]。
1978年のコンストラクターズランキング 編集
順位 | コンストラクター | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
MON |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
USA |
CAN |
ポイント[2] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ロータス-フォード | 1 | 4 | 1 | 2 | 11 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 6 | 15 | 10 | 86 |
2 | フェラーリ | 7 | 1 | Ret | 1 | 8 | 3 | 10 | 9 | 12 | 1 | 8 | 3 | 6 | 3 | 1 | 1 | 58 |
3 | ブラバム-アルファロメオ | 2 | 3 | 3 | Ret | 2 | Ret | 5 | 1 | 4 | 2 | 7 | 7 | 3 | 1 | Ret | 11 | 53 |
4 | ティレル-フォード | 3 | 6 | 2 | 3 | 1 | 6 | 12 | Ret | 10 | 4 | 5 | 2 | Ret | 11 | 10 | 5 | 38 |
5 | ウルフ-フォード | 10 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | 2 | NC | 12 | 12 | 3 | 2 | 24 |
6 | リジェ-マトラ | 16 | 9 | 5 | 5 | Ret | 5 | 3 | 7 | 7 | 10 | 3 | 5 | 8 | 4 | 11 | Ret | 19 |
7 | フィッティパルディ-フォード | 9 | 2 | Ret | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | Ret | 17 |
8 | マクラーレン-フォード | 4 | Ret | 11 | 12 | 7 | 7 | 6 | 4 | 3 | 6 | Ret | 8 | 9 | 5 | 6 | 8 | 15 |
9 | ウィリアムズ-フォード | Ret | 11 | 4 | 7 | Ret | 10 | 8 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 2 | 9 | 11 |
10 | アロウズ-フォード | 10 | 9 | 6 | 6 | Ret | 14 | 2 | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | 4 | 11 | |
11 | シャドウ-フォード | 15 | 5 | DNQ | 10 | Ret | Ret | 15 | 5 | 11 | 5 | Ret | NC | Ret | NC | 14 | Ret | 6 |
12 | ルノー | Ret | Ret | 10 | NC | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 12 | 3 | ||
13 | サーティース-フォード | 18 | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 7 | Ret | 17 | 9 | Ret | 6 | DSQ | Ret | 9 | Ret | 1 |
14 | エンサイン-フォード | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 12 | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 8 | 6 | 1 |
- | ATS-フォード | 11 | 7 | 8 | 11 | DNQ | 11 | 9 | 13 | 13 | NC | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | NC | 0 |
- | マルティーニ-フォード | DNQ | DNPQ | 9 | WD | 14 | WD | DNPQ | 9 | Ret | 0 | |||||||
- | メルツァリオ-フォード | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNPQ | DNPQ | DNQ | NC | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | 0 |
- | セオドール-フォード | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNPQ | DNQ | DNPQ | 0 | |||||||||
- | ヘスケス-フォード | DNQ | DNQ | Ret | DNPQ | DNPQ | DNQ | 0 | ||||||||||
順位 | コンストラクター | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
MON |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
USA |
CAN |
ポイント |
コンストラクターズポイントは1位から順に6位まで、各コンストラクター最上位の車両に 9-6-4-3-2-1 が与えられた。前半8戦の内ベスト7戦および後半8戦の内ベスト7戦がポイントランキングに数えられた[3]。太字はカウントされたポイント
ノンタイトル戦結果 編集
レース | 開催地 | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
---|---|---|---|---|---|
XXX BRDC インターナショナル・トロフィー | シルバーストン | 3月19日 | ケケ・ロズベルグ | セオドール-コスワース | 詳細 |