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次の部分は、出典がないまま長期間たち、内容的にも不明確なものが多く一旦除去しました。--GDSTCB 2011年7月11日 (月) 20:31 (UTC)返信
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戦前、現鶴ケ岱公園より春採湖周辺まで連なる広大な土地を全て「春採公園」という名称で市民の憩いの場とする計画があったが、第二次世界大戦により中止・縮小された。
1960年代前半、旧釧路スガイビル立地区画と栄町公園に挟まれている中間区画を整理・再開発して西武百貨店釧路店を建設・出店する計画が持ち上がった。栄町公園地下にも駐車場を造り、地上部分（公園周辺のみ）にもペデストリアンデッキを建設、公園周縁空中通路・西武百貨店 同店だけでなく市内老舗百貨店であった丸三鶴屋本館・丸ト北村とも繋げ（各店ともに、2階部分にも入口玄関を増築）、地上2階の歩行者専用通路を設ける事で市内主要商業施設間を車両の往来を気にせず行き来できるだけではなく、同デッキ床が屋根の役目も果たす事で下の歩道部分もアーケード街内の様に雨天時での傘が不要になる（但し、こちらは車道・横断歩道で分断されているので、信号で通行が止まる事もある）。全国大手百貨店の進出を恐れた丸三鶴屋・丸ト北村から賛同を得られず、釧路市内への大企業進出を拒んでいた（商業施設も例外では無かった）当時の山口市長まで反対を表明した事で、この構想はそのまま潰えてしまう。丸三鶴屋の新館店舗はまだ地上2階・地下1階のみ、くしろデパート、オリエンタルデパートも開業されていなかった（のちにオリエンタルデパートが建設される場所には、市内老舗レストラン・トキワグリル初代店舗と映画館オペラ座がまだ立地していた）。もしも実現していたとしても、競合百貨店の凋落が前倒しされていたり、或いは他競合百貨店の新規起業が鈍っていた可能性もある。
- 30年後に栄町公園地下駐車場構想のみ再び浮上するが、市の財政では困難と判断され、結局実現せず。
駅西再開発準備組合を設立、和商市場横に釧路振興公社を介し5年契約で借りた土地に仮店舗（ゆくゆくはビル化を検討）を設けて進められていたが、国内大手スーパー西友誘致も地権者争いのあおりで実現せず、計画自体も頓挫。駅西再開発準備組合は駅西土地管理組合に改組された。
1990年代より、フィッシャーマンズワーフMOO界隈に釧路水族館を建てる構想が存在していたが、建造費・維持費の想定額を捻出出来る状態では無いと市議会で判断。現時点では事実上、棚上げになっている。
市の協力で建設された丸井今井旧釧路店（現在は、閉店・撤退済み）の駐車場・飲食店ビル「パステルパーク」の当初の建設計画では、現パステルタウン地下部分に地下連絡通路を造り、丸井今井旧釧路支店本館地下－パステルパーク地下フロア－旧KOM地下－旧オクノ釧路支店地下を連結させるという構想があり、採用直前まで進んでいたが、結局、諸般の事情によりこの構想は外されてしまった。
民間での有志をつのり、市内2番目のコミュニティFM局「くしろコミュニティー放送」を設立・開局しようという運動があった。総務省北海道総合通信局にも免許申請されており、公式HP（現在、閉鎖中 インターネットアーカイブ版HP）などを通じ、引き続き参加者を募っていたが、2005年春頃に公式HP（2002年秋より更新停止状態）が閉鎖された。
釧路湿原の国立公園化、及びラムサール条約保護地域とされる前まで（観光価値がまだ認められていなかった時代）、同湿原を随時水抜き工事等で潰して、市の面積を増やしていく（工業用地、住宅地に転用）というのが市の既定路線であった。現に石油コンビナートや工業団地など30を越えるプロジェクトがかつて存在していた。
- （NHK総合テレビのプロジェクトX「釧路湿原 カムイの鳥 舞え」にて当時の状況が解説されている）。
幣舞橋より更に下流方向の釧路川河口に、もう一つ橋を造り、北大通の車両交通量緩和、及び、米町・南大通り界隈・黒金町界隈の再活性化を計る構想（東港大橋（仮）架橋計画）があったが、その後、何も進展は無い。もしも実現した場合、前述のメリットの他、観光の目玉である幣舞橋からの夕日風景が大きく変容する恐れも考慮されたとみられる。
音別町（当時は白糠郡・釧路市外。現釧路市音別町）に進出・建設され操業中の大塚製薬釧路工場は、当初は釧路市内（旧釧路市内）に進出する構想があったものの、空港下の工場用地を買収したにとどまり、当時の工場誘致条例を廃止した当時の市長の方針であった大企業の釧路市内進出阻害を鑑み、現敷地に進出ということで落ち着いている。
JRAの場外馬券場の設置の際、市教育委員会、PTAなど教育方面からの反対によって釧路町への設置となった。その後の助成金など大幅な収益を見込み、ほっかいどう競馬、ボートピアなどの場外発売場設置を誘致するものの、それぞれ集約、撤収などされている。
将来到来する国のエネルギー政策転換・民間での燃料需要変化を見込み、太平洋炭礦にて石炭液化技術の研究が進められ、完成にこぎつけている。しかし、製造コストを計上すると石油の国際価格の安価さには及ばず、閉山までに商用化に踏み切る事はなかった。
釧路空港の建設予定地として、現敷地の他、昆布森付近や鶴居村付近も候補に上がっていた。
武佐方面にある丘陵斜面が冬期間一般に開放されていたため、旧ヒルトップ（現在は清算され消滅。以後、建物は釧路コールマインが所有・活用）がリフトも備えた初心者・子供向け簡易スキー場として整備する構想があった。
釧路駅前に立地し、1994年（平成6年）に撤退・閉鎖（その後、旧十條サービスセンター跡にビッグハウスとして再進出）されたラルズの建物を周辺商店街が買い取り、活用することで空洞化を防ごうという試みがあったが、想定以上に同不動産の評価額が高く、購入に踏み切れなかったため、同建物1階は市の祭事期間等に各種展示会・催しに活用されるにとどまった。現在は建物・土地をビジネスホテル業者に買収され、建物は残っていない。
過去ログ一覧
コメント 推敲されることに賛成します。ただ、現状は貴重なものでもあるため、くれぐれも文意を損なうことが無いようにご配慮願います。また、Wikipedia:検証可能性にもとづく出典要求および、その結果にもとづく処置が必要と考えますが、セクション全体について以前から出典が無い状態ですので、出典の有無を理由とした記述除去をともなうのでしたら、長い時間をかけて作業を行われますよう希望します。念のために言いますが、文章を除去してチェーン店舗名を箇条書き（笑）するということがありませんように。--Si-take. 2011年1月30日 (日) 07:51 (UTC)
