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フアン・ベラルデ

スペインのエアレーサー

フアン・ベラルデ（Juan Velarde、1974年9月19日 - ）は、スペインのパイロット（定期運送用操縦士）。イベリア航空でエアバスA330の機長を務めているほか、エアバスA320のインストラクターをしていたこともある。現在は曲技飛行の分野でも活動している。

フアン・ベラルデ
Juan Velarde
}
生誕 (1974-09-19) 1974年9月19日（49歳）
スペインの旗 スペイン マドリッド
国籍 スペインの旗 スペイン
レース経歴
初出場 2014年
最高順位 2位 (2017年)
機体 ジブコ エッジ540
公式サイト
http://www.juanvelarde26.es
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経歴 編集

 
フアン・ベラルデのジブコ エッジ540（2017年千葉大会 ）

ボーイング747の機長だった父親の影響で飛行機に興味を持ち始めた。15歳の時にグライダーの飛行を始め、16歳で初の単独飛行を遂げる。高校卒業後にアラスカ州アンカレッジへ渡り、自家用操縦士の資格を取得し帰国。事業用操縦士の勉強をしながら、グライダーを牽引する仕事をした。テキサス州フォートワースでフライト・インストラクターをした後、22歳でイベリア航空に就職。[1]

曲技飛行を始めたのは1999年で、2004年にスペイン代表に選出されると、2011年までヨーロッパ圏の全ての選手権に出場し、2007年と2010年にはチームを準優勝に導き、個人では国内選手権で2度優勝したほか、準優勝4回、3位を1回の記録を残した。[1]

2014年にレッドブル・エアレース・ワールドシリーズのチャレンジャークラスに参戦し、翌2015年にマスタークラスに昇格し、ラウンド・オブ・8（14名中上位8名が進出）への進出を目標に掲げた[2]。2015年シーズンの最高位は第2戦と最終戦での9位で[注 1]、最終戦ではわずか0.008秒差で惜しくもラウンド・オブ・8進出のチャンスを逃す結果を残した[3]。2016年、第2戦の予選で1位通過したが、ラウンド・オブ・14でオーバーGにより敗退した[4]。2017年シーズンの開幕戦で初めてファイナル4に進出し、2位となった[5]。

レッドブル・エアレースでは「Team Velarde」として活動していた。チームのメインスポンサーはスペインのレプソルであった。機体はジブコ エッジ540のV2を使用していた。

2019年のレッドブル・エアレース終了後、2022年開幕のワールドチャンピオンシップエアレース（WACR:World Championship Air Race）にもレースパイロットとして参加[6]

戦績 編集

レッドブル・エアレース 編集

金色 銀色 銅色 ポイント圏内完走 ポイント圏外完走
1位 2位 3位 4-8位（ - 2015年）
4-10位[注 2]（2016年 - 2018年）
4-13位（2019年 - [注 3]） 		9位以下（ - 2015年）
11位以下[注 2]（2016年 - 2018年）
14位（2019年 - ）
  フアン・ベラルデ
レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ戦績
開催年 1 2 3 4 5 6 7 8 ポイント 勝利数 最終順位
チャレンジャークラス
2014年  
3位[8]
6 		 
不参加 		 
4位
4 		 
不参加 		 
不参加 		 
失格 		 
4位
4 		 
不参加[注 4] 		14 0 8位
マスタークラス
2015年  
13位[9]
0 		 
9位[10]
0 		 
13位[11][12]
0 		 
13位[13]
0 		 
11位[14]
0 		 
11位[15]
0 		 
13位[16]
0 		 
9位[17]
0 		0 0 13位
2016年  
9位[18]
1 		 
13位[4]
0 		 
5位[19]
6 		 
8位[20]
2.25 		 
11位[21]
0 		 
9位[22]
2 		 
8位[23]
3 		 
中止[24] 		14.25 0 11位
2017年  
2位[5]
12 		 
11位[25]
0 		 
10位[26]
1 		 
9位[27]
2 		 
5位[28]
6 		 
DNS[29]
0 		 
4位[30]
7 		 
3位[31]
9 		37 0 8位
2018年  
11位[32]
0 		 
6位[33]
5 		 
7位[34]
4 		 
13位[35]
0 		 
4位[36]
7 		 
11位[37]
0 		 
7位[38]
4 		 
7位[39]
4 		24 0 9位
2019年  
6位
13 		 
11位
3 		 
5位
14+2 		 
10位
4+3 		39 0 10位

曲技飛行大会 編集

開催期間 競技名 開催場所 クラス 順位 使用機 機体記号 備考
2004年 7月22日 - 8月1日 第14回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権（英語版）   リトアニア カウナス Unlimited 31位 Su-29（英語版） EC-HPX [40]
2005年 6月22日 - 7月2日 第23回 FAI曲技飛行世界選手権（英語版）   スペイン ブルゴス Unlimited 34位 Su-29（英語版） EC-HPX [41]
2006年 8月29日 - 9月10日 第15回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権（英語版）   スイス グレンヘン（英語版） Unlimited 21位 Su-26M EC-HYU [42]
フリースタイル 10位 [43]
2007年 6月26日 - 4日 第24回 FAI曲技飛行世界選手権（英語版）   スペイン グラナダ Unlimited 15位 Su-26M EC-HYU [44]
フリースタイル 6位 [45]
2008年 7月5日 - 13日 第16回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権（英語版）   チェコ フラデツ・クラーロヴェー Unlimited 13位 Su-26M EC-HYU [46]
2009年 8月19日 - 29日 第25回 FAI曲技飛行世界選手権（英語版）   イギリス シルバーストーン Unlimited 18位 Su-26M EC-HYU [47]
2010年 9月2日 - 12日 第17回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権（英語版）   チェコ トウジム（英語版） Unlimited H/C Su-26M EC-HYU [48]
2011年 8月31日 - 9月11日 第26回 FAI曲技飛行世界選手権（英語版）   イタリア フォリーニョ Unlimited H/C Su-26M EC-HYU [49]
2014年 5月29日 - 6月1日 スペイン選手権   スペイン リェイダ Unlimited 2位 Su-26M [50]
2014年 8月23日 - 30日 第19回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権（英語版）   ハンガリー バーチ・キシュクン県ケチケメート
（Matkópuszta空港） 		Unlimited 8位 Su-26M EC-HYU [51]
2015年 7月24日 - 26日 スペイン選手権   スペイン Unlimited 2位 Su-26M EC-HYU [52]
2015年 8月20日 - 29日 第28回 FAI曲技飛行世界選手権（英語版）   フランス シャトールー Unlimited 12位 Su-26M EC-HYU [53]
2017年 11月17日 - 19日 スペイン選手権   スペイン フリースタイル 2位 Su-26M EC-HYU [54]

出典 編集

注釈 編集

  1. ^ 予選では第7戦で7位に入っている。
  2. ^ a b 2016年シーズンは初戦のみ9位までポイント圏内、第2戦以降改訂された。
  3. ^ 2019年シーズンから予選上位3位までポイントが与えられる。[7]
  4. ^ 先の7戦で上位6名に入れなかったため、出場資格を得られず。

出典 編集

  1. ^ a b 節全体の出典：“Juan Verarde”. Red Bull Air Race. 2016年2月2日閲覧。
  2. ^ “マスタークラスに挑むベラルデ”. Red Bull Air Race. 2016年2月2日閲覧。
  3. ^ “Bonhomme maintains march to World Champion podium”. Red Bull Air Race (2015年10月18日). 2016年2月2日閲覧。
  4. ^ a b “シュピールベルク決勝：パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2016年4月24日). 2016年4月25日閲覧。
  5. ^ a b “アブダビ：ソンカがキャリア初優勝”. Red Bull Air Race (2017年2月11日). 2017年2月14日閲覧。
  6. ^ “#26 JUAN VELARDE (SPA)”. 2021年5月13日閲覧。
  7. ^ “2019シーズン：ルール&チーム変更詳細”. Red Bull Air Race (2019年1月30日). 2019年2月10日閲覧。
  8. ^ “Challenger Cup Abu Dhabi”. Red Bull Air Race (2014年2月28日). 2016年2月4日閲覧。
  9. ^ “Reactions: Race Day from Abu Dhabi”. Red Bull Air Race (2015年2月14日). 2016年2月3日閲覧。
  10. ^ “室屋義秀が最速タイムでラウンド・オブ・8へ進出”. Red Bull Air Race (2015年5月17日). 2016年2月2日閲覧。
  11. ^ “第3戦ロヴィニ：決勝レース終了後パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2015年5月30日). 2016年2月2日閲覧。
  12. ^ 浅田真樹 (2015年6月2日). “【エアレース】室屋義秀、第3戦で10位もトップ争いへ視界良好”. Web Sportiva. 集英社. 2016年2月2日閲覧。
  13. ^ “Budapest delivers surprises in Round of 14”. Red Bull Air Race (2015年7月5日). 2016年2月2日閲覧。
  14. ^ “Bonhomme grabs last ticket to Round of 8”. Red Bull Air Race (2015年8月16日). 2016年2月2日閲覧。
  15. ^ “第6戦シュピールベルク：決勝レース後リアクション”. Red Bull Air Race (2015年9月6日). 2016年2月2日閲覧。
  16. ^ “Bonhomme takes decisive win in Fort Worth”. Red Bull Air Race (2015年9月27日). 2016年2月2日閲覧。
  17. ^ “第8戦ラスベガス：決勝レース後リアクション”. Red Bull Air Race (2015年10月18日). 2016年2月2日閲覧。
  18. ^ “アブダビ決勝: パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2016年3月12日). 2016年3月14日閲覧。
  19. ^ “Muroya celebrates stunning home victory”. Red Bull Air Race (2016年6月5日). 2016年6月6日閲覧。
  20. ^ “Dolderer unstoppable in Budapest”. Red Bull Air Race (2016年7月17日). 2016年7月18日閲覧。
  21. ^ “アスコット：決勝レース・リアクション”. Red Bull Air Race (2016年8月14日). 2016年8月15日閲覧。
  22. ^ “Lausitz 2016: Master Class Race Day reactions”. Red Bull Air Race (2016年9月4日). 2016年9月5日閲覧。
  23. ^ “インディアナポリス：決勝レース・リアクション”. Red Bull Air Race (2016年10月2日). 2016年10月3日閲覧。
  24. ^ “NEWS UPDATE: Las Vegas race cancelled due to desert wind”. Red Bull Air Race (2016年10月17日). 2016年10月17日閲覧。
  25. ^ “サンディエゴ：室屋義秀が優勝！”. Red Bull Air Race (2017年4月16日). 2017年4月17日閲覧。
  26. ^ “千葉：室屋がホームレース2連覇を達成”. Red Bull Air Race (2017年6月4日). 2017年6月4日閲覧。
  27. ^ “ブダペスト：チャンブリスが優勝 室屋は3位”. Red Bull Air Race (2017年7月2日). 2017年7月3日閲覧。
  28. ^ “カザン：チャンブリスが2連勝”. Red Bull Air Race (2017年7月23日). 2017年7月24日閲覧。
  29. ^ “Sonka stuns rivals with Porto win”. Red Bull Air Race (2017年9月3日). 2017年9月4日閲覧。
  30. ^ “Muroya the master of Lausitz”. Red Bull Air Race (2017年9月17日). 2017年9月18日閲覧。
  31. ^ “インディアナポリス：室屋が優勝&ワールドチャンピオン獲得”. Red Bull Air Race (2017年10月15日). 2017年10月16日閲覧。
  32. ^ “2018シーズン開幕戦アブダビ：優勝はグーリアン 室屋は2位”. Red Bull Air Race (2018年2月3日). 2018年2月4日閲覧。
  33. ^ “Hall has the Edge in Cannes with historic win”. Red Bull Air Race (2018年4月22日). 2018年4月26日閲覧。
  34. ^ “千葉：マット・ホールが優勝”. Red Bull Air Race (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。
  35. ^ “ブダペスト：ソンカが優勝 室屋は11位”. Red Bull Air Race (2018年6月24日). 2018年6月26日閲覧。
  36. ^ “Sensational scenes in Kazan as Sonka takes dramatic victory”. Red Bull Air Race (2018年8月26日). 2018年8月27日閲覧。
  37. ^ “ウィーナー・ノイシュタット：決勝レース後 パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2018年9月15日). 2018年9月27日閲覧。
  38. ^ “Goulian becomes a home race hero in Indy”. Red Bull Air Race (2018年10月7日). 2018年10月8日閲覧。
  39. ^ “フォートワース：決勝レース後 パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2018年11月18日). 2018年12月3日閲覧。
  40. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  41. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  42. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  43. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  44. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  45. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  46. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  47. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  48. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  49. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  50. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  51. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  52. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  53. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。
  54. ^ “Contest Profile - Aerobatic Contest Archive”. Aerobatic Contest Archive. 2018年6月23日閲覧。

外部リンク 編集

 
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