RC213V(アールシーにいいちさんブイ)とは、ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦を目的として製作されたホンダのレース専用オートバイである。

ホンダ・RC213V
2019 Honda RC213V of Marc Márquez 2.jpeg
2019年モデル
基本情報
エンジン 1,000 cm3 4ストローク
水冷DOHC4バルブV型4気筒
最高出力 170kW(230PS)以上
車両重量 Over 157 kg
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概要編集

2012年よりMotoGPクラスのエンジン排気量の上限が1,000ccに拡大されたことに伴い登場した。エンジン形式は先代のRC212V同様のV型4気筒を採用している。

なおMotoGPのオープンクラス向け車両として、2014年に本形式ベースの市販マシンRCV1000Rをプライベーター向けに販売した[2]2015年シーズンからはニューマチックバルブ仕様のエンジンを採用する等の改良を加え RC213V-RS として販売される。

また、2014年11月EICMA(ミラノショー)では公道仕様として開発した RC213V-S も発表している[3](ただしRC213Vの公道仕様というよりも前述のRCV1000Rに保安部品を付けて公道走行可能にしたものといえる)。

2015年6月11日に公道仕様であるRC213V-Sを全世界に販売することを発表[4]。2015年7月13日からホンダが市販するバイクとして最高額[5]の2190万円で販売する[6]

レース戦績編集

マニュファクチャラーズ・ランキング
  順位 優勝回数 レース回数 優勝ライダー
2012年 1位 12 18 ダニ・ペドロサ(7勝)
2013年 1位 9 18 マルク・マルケス(6勝)
ダニ・ペドロサ(3勝)
2014年 1位 14 18 マルク・マルケス(13勝)
ダニ・ペドロサ(1勝)
2015年 2位 7 18 マルク・マルケス(5勝)
ダニ・ペドロサ(2勝)
2016年 1位 9 18 マルク・マルケス(5勝)
ダニ・ペドロサ(1勝)
ジャック・ミラー(1勝・サテライト)
2017年 1位 8 18 マルク・マルケス(6勝)
ダニ・ペドロサ(2勝)
2018年 1位 10 19 マルク・マルケス(9勝)
カル・クラッチロウ(1勝・サテライト)
2019年 1位 12 19 マルク・マルケス(12勝)

脚注編集

[脚注の使い方]

関連項目編集

外部リンク編集