ミゲル・オリベイラ

ミゲル・オリベイラ
ミゲル・オリベイラ
	2021年
国籍	ポルトガル
現在のチーム	レッドブルKTMファクトリー・レーシング
ゼッケン	88
ウェブサイト	oliveira88.com
レースでの経歴
ロードレース世界選手権 MotoGPクラス
活動期間	2019年–
マニファクチャラー	KTM
チャンピオン	0
2021年順位	14位 (94 pts)
ロードレース世界選手権 Moto2クラス
活動期間	2016年–2018年
マニファクチャラー	カレックス, KTM
チャンピオン	0
2018年順位	2位 (297 pts)
ロードレース世界選手権 Moto3クラス
活動期間	2012年–2015年
マニファクチャラー	スッターホンダ, マヒンドラ, KTM
チャンピオン	0
2015年順位	2位 (254 pts)
ロードレース世界選手権 125ccクラス
活動期間	2011年
マニファクチャラー	アプリリア
チャンピオン	0
2011年順位	14位 (44 pts)

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はファルコン、第二姓（父方の姓）はデ・オリベイラです。

ミゲル・オリベイラ ( Miguel Ângelo Falcão de Oliveira, 1995年 1月4日 - ) は、ポルトガル・セトゥーバル県アルマダ出身のオートバイレーサー。

2011年ポルトガルGP

経歴編集

2003年、8歳の時レーシングカートを始めるが翌年には二輪に転向、2005年にはポルトガルのミニバイク選手権でチャンピオンとなった。2006年にはスペインのミニバイク選手権「カリプソカップ」でランキング2位を記録、2008年には125ccロードレースのカタルーニャ州選手権で4位^[1]、ロードレース世界選手権のサポートイベントであるレッドブルMotoGPルーキーズカップに3戦スポット参戦して2勝を記録した^[2]。

2009年、スペインロードレース選手権（CEV）125ccクラスにブルセンスBQRチームからデビュー、2位表彰台に3回立ち、アルベルト・モンカヨ、マーベリック・ビニャーレスに次ぐ年間ランキング3位でルーキーイヤーを終えた^[3]。

アンダルシア・カハソルチームからの参戦となった翌2010年は、第5戦までに2勝・2位2回を記録、前年のチームメイトのビニャーレスとタイトル争いを展開していた。終盤2戦には、チームがこの年のグランプリで使用した最新ファクトリーマシン、アプリリア・RSA125を投入し2連勝を遂げたものの^[4]、全戦で表彰台に立つ安定度を見せたビニャーレスに僅か2ポイント差で競り負けてランキング2位に終わった^[5]。またこの年の10月にアルバセテ・サーキットで開催されたヨーロッパ選手権レースでも、ビニャーレスに次ぐ2位でフィニッシュした^[6]。

2011年、は同チーム（チーム名は「アンダルシア・バンカ・シビカ」に変更）から、アルベルト・モンカヨをチームメイトにRSA125を駆ってロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦デビューを果たす。開幕前の地元エストリルでの合同テストではトップタイムをマークする活躍を見せた^[7]。

MotoGP編集

2019年よりMotoGPクラスに昇格し、レッドブル・KTM・テック3から参戦した。19戦中16戦出場し、オーストラリア戦後に転倒により終盤3戦を欠場し、ランキングは17位でシーズンを終えている。この時、第12戦イギリスGPで右肩を強打したため、手術を受ける^[8]。

2020年も同チームから参戦。パートナーはイケル・レクオナ。第6戦シチリアGPで初優勝を飾り、ポルトガル人として初のMotoGPクラスウイナーとなる快挙を果たした。最終戦ポルトガルGPでは2週目からトップを独走し、周目に1分39秒879のファステストラップを記録した。その後、ポール・トゥ・ウインを獲得し、母国グランプリで2勝目を挙げた^[9]

主なレース戦績編集

スペインロードレース選手権(CEV)編集

シーズン	クラス	バイク	出走	優勝	表彰台	ポイント	シリーズ順位
2009年	125cc	アプリリア	7	0	3	73	3位
2010年	125cc	アプリリア	7	4	6	140	2位
合計			14	4	9	213

ロードレース世界選手権編集

シーズン	クラス	チーム	メーカー	マシン	出走	優勝	表彰台	PP	FL	ポイント	シリーズ順位
2011年	125cc	アンダルシア・バンカ・シビカ	アプリリア	RSA125	11	0	0	0	0	44	14位
2020年	MotoGP	レッドブル・KTM・テック3	KTM	RC16	14	2	2	1	1	125	9位
2021年	MotoGP	レッドブルKTMファクトリー・レーシング	KTM	RC16	18	1	3	0	1	94	14位
合計					177	15	39	5	12	1498

凡例
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

年	クラス	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2020年	MotoGP	KTM	SPA 8	ANC Ret	CZE 6	AUT Ret	STY 1	RSM 11	EMI 5	CAT Ret	FRA 6	ARA 16	TER 6	EUR 5	VAL 6	POR 1							9位	125
2021年	MotoGP	KTM	QAT 13	DOH 15	POR 16	SPA 11	FRA Ret	ITA 2	CAT 1	GER 2	NED 5	STY Ret	AUT Ret	GBR 16	ARA 14	RSM 20	AME 11	EMI Ret	ALG Ret	VAL 14			14位	94
2022年	MotoGP	KTM	QAT Ret	INA 1	ARG 13	AME 18	POR 5	SPA 12	FRA Ret	ITA 9	CAT 9	GER 9	NED 9	GBR	AUT	RSM	ARA	JPN	THA	AUS	MAL	VAL	10位*	71*

* 現在進行中

脚注編集

^ http://teamandaluciacajasol.workinginside.com/?page_id=468
^ “アーカイブされたコピー”. 2011年7月15日時点のオリジナル^{[リンク切れ]}よりアーカイブ。2010年11月9日閲覧。
^ “アーカイブされたコピー”. 2011年8月9日時点のオリジナル^{[リンク切れ]}よりアーカイブ。2011年5月10日閲覧。
^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/oliviera+with+rsa+at+cev+buckler+valencia+round
^ “アーカイブされたコピー”. 2011年9月12日時点のオリジナル^{[リンク切れ]}よりアーカイブ。2010年11月21日閲覧。
^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/race+european+championshp
^ http://www.motogp.com/ja/news/2011/Oliveira+reviews+Estoril+Test
^ ミゲール・オリベイラ | autosport web (as-web.jp)
^ “MotoGP：オリベイラがポール・トゥ・ウインで2020年最終戦を制す。新王者ミルは完走ならず／第15戦ポルトガルGP”. auto sport (2020年11月23日). 2020年11月23日閲覧。

外部リンク編集

[1] ttp://teamandaluciacajasol.workinginside.com/?page_id=468

[2] “アーカイブされたコピー”. 2011年7月15日時点のオリジナル^{[リンク切れ]}よりアーカイブ。2010年11月9日閲覧。

[3] “アーカイブされたコピー”. 2011年8月9日時点のオリジナル^{[リンク切れ]}よりアーカイブ。2011年5月10日閲覧。

[4] ttp://www.motogp.com/ja/news/2010/oliviera+with+rsa+at+cev+buckler+valencia+round

[5] “アーカイブされたコピー”. 2011年9月12日時点のオリジナル^{[リンク切れ]}よりアーカイブ。2010年11月21日閲覧。

[6] ttp://www.motogp.com/ja/news/2010/race+european+championshp

[7] ttp://www.motogp.com/ja/news/2011/Oliveira+reviews+Estoril+Test

[8] ミゲール・オリベイラ | autosport web (as-web.jp)

[9] “MotoGP：オリベイラがポール・トゥ・ウインで2020年最終戦を制す。新王者ミルは完走ならず／第15戦ポルトガルGP”. auto sport (2020年11月23日). 2020年11月23日閲覧。

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