前栽駅
日本の奈良県天理市にある近畿日本鉄道の駅
前栽駅（せんざいえき）は、奈良県天理市杉本町にある、近畿日本鉄道（近鉄）天理線の駅。駅番号はH34。
| 前栽駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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せんざい Senzai | |
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◄H33 二階堂 (1.9 km) (1.3 km) 天理 H35► | |
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| 所在地 | 奈良県天理市杉本町290-6 |
| 駅番号 | H34 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | H 天理線 |
| キロ程 | 3.2 km（平端起点） |
| 電報略号 | セン |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,645人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）2月7日 |
| 備考 | 無人駅 |
前栽駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歴史 編集
- 1915年（大正4年）2月7日：天理軽便鉄道新法隆寺（のちの近畿日本法隆寺駅、廃駅） - 天理間開通の際に開業[1]。
- 1921年（大正10年）1月1日：路線買収により大阪電気軌道天理線の駅となる[1][2]。
- 1922年（大正11年）4月1日：標準軌に改軌、電化[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、新発足した関西急行鉄道の駅となる[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道に改組。同社の駅となる[1]。
- 1988年（昭和63年）2月11日：二階堂 - 天理駅間が複線化。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[3]。
- 2021年（令和3年）10月1日以降時期不明：終日無人駅化[4]。
駅構造 編集
島式1面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は6両分。駅舎は2番線側にあり、駅舎とホームは地下通路で連絡している。
天理駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば 編集
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | H 天理線 | 下り | 天理方面[5] |
| 2 | 上り | 京都・大和西大寺方面[5] |
利用状況 編集
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[6]。
- 2022年11月8日：3,336人
- 2021年11月9日：3,079人
- 2018年11月13日：3,931人
- 2015年11月10日：4,012人
- 2012年11月13日：3,981人
- 2010年11月9日：3,887人
- 2008年11月18日：3,749人
- 2005年11月8日：3,456人
駅周辺 編集
バス路線 編集
- 天理市コミュニティバス「いちょう号」 西部線
- 当駅より南へ450メートルの天理市立メディカルセンターに「天理市立メディカルセンター停留所」が設置されており、天理駅と結崎駅を結ぶ便が1日5往復運行されている（※土曜・休日および12月29日 - 翌年1月3日は運休）。
隣の駅 編集
脚注 編集
- ^ a b c d e 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、87頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年2月28日閲覧。
- ^ “１０月１日から近鉄が県下２６駅を実質無人化（巡回対応）に―利用者の安全対策など申し入れ” (2021年10月1日). 2024年1月22日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜前栽”. 近畿日本鉄道. 2021年10月1日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 - 近畿日本鉄道
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 駅の情報｜前栽 - 近畿日本鉄道