大滝駅
山形県最上郡真室川町にある東日本旅客鉄道の駅
大滝駅(おおたきえき)は、山形県最上郡真室川町大字大滝にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。
大滝駅 | |
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![]() 駅舎(2024年4月) | |
おおたき Ōtaki | |
◄釜淵 (7.1 km) (5.5 km) 及位► | |
![]() | |
所在地 | 山形県最上郡真室川町大字大滝 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 180.3 km(福島起点) |
電報略号 | オオ←ヲヲ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
51人/日(降車客含まず) -2004年- |
開業年月日 | 1941年(昭和16年)9月20日[1] |
備考 | 無人駅 |
歴史
編集- 1912年(大正元年)11月1日:鉄道院奥羽本線釜淵駅 - 及位駅間に大滝信号場として新設[1]。
- 1941年(昭和16年)9月20日:大滝駅へ昇格[1]。旅客駅。
- 1950年(昭和25年)1月20日:貨物取扱開始[1]、開業式を挙行[2]。
- 1975年(昭和50年)8月6日:集中豪雨に伴い、土砂崩れが発生。当駅に停車中であった急行「津軽2号」が巻き込まれ、乗客1人死亡[3]。
- 1976年(昭和51年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる[1]。
- 2004年(平成16年)4月1日:簡易委託解除、終日無人化(実際の販売は3月30日まで)。
- 2010年(平成22年)3月28日:新駅舎完成[6]。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始[7]。
駅構造
編集単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前[注釈 1]は相対式ホーム2面2線を有していたため、跨線橋が残っていた。
新庄駅管理の無人駅。駅舎は2階建てで、駅外から駅舎へ入る入口は2階に、駅舎からホームへ出る出口は1階にある[6]。これはホームが駅入口より低いためである[6]。また、駅舎内部には待合所と使用されなくなった出札口がある。
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待合室(2024年4月)
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ホーム(2024年4月)
利用状況
編集2004年度(平成16年度)の1日平均乗車人員は51人であった[8]。
乗車人員推移 | |
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年度 | 1日平均人数 |
2000 | 61 |
2001 | 52 |
2002 | 55 |
2003 | 56 |
2004 | 51 |
駅周辺
編集水害で集団移住したため、周辺に民家はない。
- 不動滝
- 真室川町営バス「大滝駅前」停留所
その他
編集2013年(平成25年)3月までは真室川町立及位中学校の最寄駅であり、及位駅 - 釜淵駅にかけての区間の生徒の通学に使われていた(2013年(平成25年)4月より真室川中学校への通学となった。)。なお、及位中学校は、通学に使う電車のダイヤの都合のため、朝7時30分始業となっていた。小学生は、小学校の合併に伴い真室川町立真室川北部小学校が誕生したため、スクールバスで通学しており、当駅は利用していない。
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、532頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 読売新聞山形読売昭和25年1月20日
- ^ 「[東北未来ナビ]第6部「守る」(4)常時監視で水害情報」『読売新聞』読売新聞社、2006年9月16日、朝刊、29面。
- ^ “日本国有鉄道公示第67号”. 官報. (1977年7月31日)
- ^ 「通報 ●奥羽本線釜淵駅ほか2駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1976年7月31日、2面。
- ^ a b c 「真室川町 JR大滝駅の駅舎改築オープニングセレモニー 壁板などに鉄道防風林を再利用」『山形新聞』山形新聞社、2010年3月29日、朝刊、23面。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ 。2024年8月4日閲覧。
- ^ 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県
関連項目
編集外部リンク
編集- 駅の情報(大滝駅):JR東日本