南福井駅
福井県福井市にある日本貨物鉄道の駅
南福井駅(みなみふくいえき)は、福井県福井市月見一丁目にある、日本貨物鉄道(JR貨物)ハピラインふくい線の貨物駅である。
南福井駅* | |
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駅施設の入り口風景。※現在は入口付近の標識等以外は、右側奥に駅舎の新社屋が建っている。(1998年10月) | |
みなみふくい Minami-Fukui | |
◄越前花堂 (0.8 km) (1.8 km) 福井► | |
所在地 | 福井県福井市月見1丁目9-3 |
所属事業者 | 日本貨物鉄道(JR貨物) |
所属路線 | ハピラインふくい線 |
キロ程 | 98.1 km(米原起点) |
電報略号 | ミフ |
駅構造 | 地上駅 |
開業年月日 | 1952年(昭和27年)12月1日**[1] |
備考 |
貨物専用駅 * 開業時は福井操車場 ** 南福井駅としての開業日 |
嶺北地方の鉄道貨物輸送の拠点駅。
歴史 編集
- 1940年(昭和15年)12月1日[3]:福井操車場として開業[1]。
- 1948年(昭和23年)5月10日:専用線発着の車扱貨物の取扱を開始[要出典]。
- 1952年(昭和27年)12月1日:福井操車場を廃止し、南福井駅として開業[1]。福井駅の貨物取扱業務の一部を移管[4]。
- 1960年(昭和35年)12月15日:越前花堂駅の開業に伴い[5]、南福井駅構内に越美北線起点が設定される。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR貨物の駅となる[4]。
- 1999年(平成11年)6月:近江長岡駅(住友大阪セメント伊吹工場)からのセメント輸送廃止[要出典]。
- 2002年(平成14年)12月:本巣駅(住友大阪セメント岐阜工場)からのセメント輸送廃止[要出典]。
- 2021年(令和3年)10月10日:ディーゼル機関車による構内入換作業を終了。翌日11日よりE&S方式による作業へ移行する。
駅構造 編集
取扱貨物 編集
駅周辺 編集
その他 編集
国鉄分割民営化までは、越美北線の起点は現在の越前花堂駅でなくこの南福井駅となっており、越前花堂駅に北陸本線ホームが設けられてからは南福井駅 - 越前花堂駅間が北陸本線と越美北線の両線に属する重複区間となっていた。民営化と同時に当該区間は北陸本線単独区間となったが、実際の越美北線への線路分岐は当駅構内扱いとなっているため、運転取り扱い上では現在も当駅が北陸本線(現・ハピラインふくい線)と越美北線の境界として扱われている[7]。
隣の駅 編集
脚注 編集
参考文献 編集
関連項目 編集
- 日本の鉄道駅一覧
- 敦賀港駅 - 同駅にある敦賀港オフレールステーション (ORS) との間にトラック便が運行されている。