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2024年6月27日 (木)
- 差分履歴 m 相鉄11000系電車 10:49 +4 Y-route 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 相鉄10000系電車 10:49 +4 Y-route 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 相鉄9000系電車 10:48 +18 Y-route 会話 投稿記録
- 差分履歴 Template:Citation/showdate 05:31 +7 ネイ 会話 投稿記録 (年号を更新)
2024年6月26日 (水)
- 差分履歴 平成 19:03 +268 中華マン 会話 投稿記録 (→女性に関わる文化と流行) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 羽沢横浜国大駅 09:26 +126 ほくほく超高速進行 会話 投稿記録 (画像追加 #article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 鉄道車両の座席 01:07 +1,140 灰夜混沌 会話 投稿記録 (導入部は、参照先とされている「座席車」が無出典項目だったので言及を除去。ロングシートの仕切りが事故時の被害軽減も兼ねていることを脚注つきで加筆。関連項目のうちシート製造会社一覧は本文へ移動。)
2024年6月25日 (火)
- 差分履歴 m 駅ナンバリング 11:46 +1 Sunen 会話 投稿記録 (→流鉄)
- 差分履歴 駅ナンバリング 11:34 −6 Y-route 会話 投稿記録 (Sunen (会話) による ID:100849050 の版を取り消し 発表資料では「松戸線」とあり、正式線名に社名を含む例ではない。直前記述の京成の各路線と同様) タグ: 取り消し
- 差分履歴 日立製作所 11:32 +51 たかさんたかさん 会話 投稿記録 (→出演者)
- 差分履歴 駅ナンバリング 11:29 +6 Sunen 会話 投稿記録 (→京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 駅ナンバリング 11:27 +284 Y-route 会話 投稿記録 (→京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道)
- 差分履歴 駅ナンバリング 11:23 +5 Sunen 会話 投稿記録 (→京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道)
- 差分履歴 駅ナンバリング 11:23 +390 Sunen 会話 投稿記録 (→京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道)
- 差分履歴 鉄道の電化 00:05 +53 ほくほく超高速進行 会話 投稿記録 (→電化施設を存置しているが、経費節減目的で気動車列車を運行する路線: 詳細添加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月24日 (月)
- 差分履歴 日立製作所 23:21 −17 Scinsvche 会話 投稿記録 (カテゴリ更新)
- 差分履歴 ホームドア 19:05 +946 じっぷん 会話 投稿記録 (→移動式: 出典を添えて加筆)
- 差分履歴 国鉄ホキ800形貨車 12:52 +150 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (カップメーン (会話)さんによる ID:100381612の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 ウェイバックマシン 12:16 0 Stepney-I.C.I. 会話 投稿記録 (内部リンク追加)
2024年6月23日 (日)
- 差分履歴 m 相鉄20000系電車 13:10 +27 えのきだたもつ 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護
- 保護記録 13:10 えのきだたもつ 会話 投稿記録 が 相鉄20000系電車 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年9月23日 (月) 13:10) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年9月23日 (月) 13:10) (Wikipedia:保護依頼による: LTA:HAT) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 東武50000系電車 06:21 +207 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (Mt.Asahidake (会話)さんによる ID:100823179の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 東武50000系電車 06:20 −207 118.158.190.140 会話 (無出典) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 m 東武50000系電車 06:19 +28 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (LTA:HAT 118.158.190.140 (会話) による版を TKKM による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 東武50000系電車 06:18 −28 118.158.190.140 会話 (不要なので) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 m 相鉄20000系電車 06:03 +345 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (LTA:HAT 118.158.190.140 (会話) による版を 郊外生活 による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 相鉄20000系電車 06:02 −345 118.158.190.140 会話 (出典の提示なし) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 相鉄20000系電車 05:12 +294 郊外生活 会話 投稿記録 (Reverted 1 edit by 180.35.206.56 (talk): LTA:HAT (TwinkleGlobal)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 相鉄20000系電車 05:11 −294 180.35.206.56 会話 (有楽町線入線の出典提示無し) タグ: 差し戻し済み
2024年6月22日 (土)
- 差分履歴 客車 19:35 −4 Spaceeijiji 会話 投稿記録 (→短所)
- 差分履歴 客車 19:33 +101 Spaceeijiji 会話 投稿記録 (→短所)
- 差分履歴 1990年 18:28 +1 180.196.254.172 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1990年 18:19 +82 180.196.254.172 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1990年 17:04 +50 180.196.254.172 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 横浜駅 14:57 +46 NEO-NEED 会話 投稿記録 (→東口周辺の再開発計画)
- 差分履歴 m 横浜駅 14:46 0 NEO-NEED 会話 投稿記録 (→センターゾーン)
- 差分履歴 m 横浜駅 14:36 +33 NEO-NEED 会話 投稿記録 (→東口周辺の再開発計画)
- 差分履歴 横浜駅 10:53 +1,907 NEO-NEED 会話 投稿記録 (→エキサイトよこはま22(横浜駅周辺大改造計画){{Anchors|エキサイトよこはま22}})
- 差分履歴 平成 09:43 +187 中華マン 会話 投稿記録 (→平成の少子化問題)
- 差分履歴 平成 09:34 +267 中華マン 会話 投稿記録 (→平成の少子化問題)
- 差分履歴 平成 09:27 +12 中華マン 会話 投稿記録 (→平成の少子化問題)
- 差分履歴 平成 09:24 +186 中華マン 会話 投稿記録 (→平成の少子化問題)
- 差分履歴 駅ナンバリング 02:38 −7 Y-route 会話 投稿記録 (172.112.176.250 (会話) による ID:100807366 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 駅ナンバリング 00:59 +7 172.112.176.250 会話 (→道南いさりび鉄道: 駅ナンバリングの追加) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
2024年6月21日 (金)
- 差分履歴 m 小田急電鉄 09:43 +5 Mariobus9201 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 相鉄11000系電車 03:08 −6 華川 会話 投稿記録 (→車両概説)
- 差分履歴 相鉄11000系電車 03:07 −6 華川 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 相鉄10000系電車 03:06 −10 華川 会話 投稿記録
- 差分履歴 相鉄10000系電車 03:05 −24 華川 会話 投稿記録 (→機器更新とリニューアル{{Anchors|リニューアル}})