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2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 日本 11:35 −48 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→教育・科学・技術: WP:IUP)
- 差分履歴 日本 11:30 −18 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→経済・産業: WP:IUP)
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 日本 14:58 +14 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 携帯電話 14:16 +3 電流丸 会話 投稿記録 (連続ですみません、ページ数一位を訂正時にテンキーの隣を押してたようです。)
- 差分履歴 日本 12:44 −102 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→地理: WP:IUP)
- 差分履歴 エアロパーツ 06:54 +238 Y Sekiai 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 オートバイ 04:34 0 ゆらゆらら 会話 投稿記録
- 差分履歴 頭文字D 03:54 −268 宗吉園 会話 投稿記録 (→反響)
- 差分履歴 頭文字D 03:50 −15 宗吉園 会話 投稿記録 (→登場人物とその愛車)
- 差分履歴 サービスエリア 03:13 +22 163.49.52.139 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 02:39 +422 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 02:29 +679 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 阪神高速4号湾岸線 14:42 0 122.102.210.95 会話 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本 13:49 0 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 誤字訂正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:46 +1,441 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 出典の無いGHQの施策や「当用漢字音訓表」についての記述を更改、出典を添付。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:12 +51 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 「出典の明記」を記載。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:10 +74 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 「要出典範囲」を添付。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 携帯電話 11:45 0 電流丸 会話 投稿記録 (出典ページミス訂正)
- 差分履歴 携帯電話 11:42 +478 電流丸 会話 投稿記録
- 差分履歴 日産自動車 07:57 +9 126.249.150.249 会話 (→901活動) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 トヨタ・スプリンタートレノ 07:29 +87 Bokanmania 会話 投稿記録 (→5代目 AE91/92型(1987年 - 1991年): 追記す) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 結婚 06:50 +129 Joansedana 会話 投稿記録 (サムネイルを追加。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 改造車 06:43 +165 121.84.45.9 会話 (→特種用途自動車) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 03:56 −801 BRICK93 会話 投稿記録 (WP:BLUESEA; 連続した単語へのリンクは避ける) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 02:52 −29 Vitality4115 会話 投稿記録 (→モータースポーツ)
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 02:44 −1 Vitality4115 会話 投稿記録 (→SUPER GT GT300) タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 02:44 +1 Vitality4115 会話 投稿記録 (→SUPER GT GT300) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 01:36 −2 Abarabone1206 会話 投稿記録 (情報の訂正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 01:32 +6 Abarabone1206 会話 投稿記録 (情報の更新) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 00:36 −123 Abarabone1206 会話 投稿記録 (画像を最新かつ適切なものに変更) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 00:22 +2 Abarabone1206 会話 投稿記録 (画像の追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 00:18 −138 Abarabone1206 会話 投稿記録 (画像の追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 00:13 +243 153.242.10.128 会話 (画像の追加) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 日本における速度規制 15:03 +332 Licsak 会話 投稿記録 (→法定最高速度: 適用日を注釈で記載。なお緊急自動車の走行要件は別条文に記載されているため最高速度には関与しない。)
- 差分履歴 日産・フェアレディZ Z34 14:06 +174 121.84.45.9 会話 (→パワートレイン(RZ34型)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:17 +12 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:16 +8 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:05 −70 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:04 +22 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:02 +487 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産自動車 07:45 +1 Gungun01 会話 投稿記録 (本社屋の画像を直近のものに更新) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)
- 差分履歴 1970年 01:44 +90 Hatto 会話 投稿記録 (→11月)
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 Wikipedia:リダイレクト 13:35 −266 Mametofu 会話 投稿記録 (議論停止/締結のため、-議論テンプレ。)
- 差分履歴 バリバリ伝説 12:36 +36 124.103.55.17 会話 (→第1部より登場)
- 差分履歴 バリバリ伝説 12:29 +1,118 124.103.55.17 会話 (→第3部より登場)
- 差分履歴 中華人民共和国 12:16 +472 伊藤太郎 会話 投稿記録
- 差分履歴 バリバリ伝説 11:21 +161 124.103.55.17 会話 (→第三部)
- 差分履歴 2022年 11:02 +23 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)