道川駅
秋田県由利本荘市岩城内道川にある東日本旅客鉄道の駅
道川駅（みちかわえき）は、秋田県由利本荘市岩城内道川字井戸ノ沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
| 道川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年5月） | |
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みちかわ Michikawa | |
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◄岩城みなと (1.6 km) (6.6 km) 下浜► | |
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| 秋田県由利本荘市岩城内道川字井戸ノ沢 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 251.8 km（新津起点） |
| 電報略号 | ミカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1920年（大正9年）2月22日[1] |
| 備考 | 無人駅[2]（乗車駅証明書発行機 有） |
歴史 編集
- 1920年（大正9年）
- 1924年（大正13年）4月20日：線路名称改定、羽越北線が羽越線へ編入、同線の駅となる[1]。
- 1925年（大正14年）11月20日：線路名称再改定。羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる[1]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止[1][3]。
- 1972年（昭和47年）12月1日：荷物扱い廃止[4]、簡易委託駅化[5][2]。
- 1973年（昭和48年）12月27日：駅舎内に岩城町商工会が運営する「ステーションマーケット」が開設[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 2000年 (平成12年) 12月：現駅舎へ改築。[7]
- 時期不詳：簡易委託解除、終日無人駅化。
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駅構造 編集
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅。駅舎（西側）とホーム間は跨線橋で連絡しており、更に東口へ通じている。
羽後本荘駅管理の無人駅。待合室を兼ねた駅舎を備え、乗車駅証明書発行機・トイレ等が設置されている。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 下り | 秋田方面[8] | |
| 2 | 待避線 | |||
| 上り | 酒田方面[8] | 待避線 | ||
| 3 |
駅周辺 編集
- 国道7号
- 岩城郵便局
- 道川海水浴場
- 日本ロケット発祥記念之碑：1955年 - 1962年にかけて、東京大学生産技術研究所がペンシル・ベビー・カッパロケットの発射実験を行った「秋田ロケット実験場」跡。
- 羽後交通「道川駅前」停留所
- 国立病院機構あきた病院
隣の駅 編集
脚注 編集
- ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、565頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “無人駅 羽越線・道川駅”. 秋田魁新報’秋田魁新報社）: p.2（1975年10月25日 夕刊）
- ^ “陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p12.（1971年9月29日 朝刊）
- ^ “日本国有鉄道公示第320号”. 官報. (1972年11月29日)
- ^ 「通報 ●羽越本線道川駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年11月29日、4面。
- ^ 「車窓」『交通新聞』交通協力会、1973年1月7日、3面。
- ^ http://ekisya.net/A-GENEKI/153-UETSU/153-MICHIKAWA.html
- ^ a b “駅構内図（道川駅）”. 東日本旅客鉄道. 2020年3月13日閲覧。
