トヨタ・クラウンコンフォート
| トヨタ・クラウンコンフォート YXS1#/YXS1#H/SXS13/TSS10/GXS1#/GXS1#H型 |
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スタンダード（平和交通）
 デラックス（つばめタクシー）
 香港仕様車
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| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン（タクシー向け） |
| エンジン |
3Y-PE型 直4 OHV 2.0L 79ps（1995～2008年） →1TR-FPE 直4 DOHC 2.0L 116ps（2008年-） 1G-GPE型 直6 DOHC 2.0L 110ps（1995～2001年） |
| 変速機 | コラム4速MT（～2008年） コラム4速AT（-2008年） フロア4速AT |
| 駆動方式 | FR |
| 全長 | 4695mm |
| 全幅 | 1695mm |
| 全高 | 1515mm - 1525mm |
| ホイールベース | 2785mm |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 先代 | S130系トヨタ・クラウンセダン（タクシー仕様） |
| -自動車のスペック表- | |
クラウンコンフォート (CROWN COMFORT) は、1995年12月に登場したトヨタ自動車が生産するセダン型の乗用車である。タクシーとして用いることを前提に開発されたもので、従来のクラウンに比べ、後部座席の窓枠が垂直に近くなることやマフラーが左側にあるなどの違いがある。
製造はトヨタグループの関東自動車工業東冨士工場（静岡県裾野市）で行われる。車名が長いため「クラコン」あるいは「コンフォート」と略されることもある。
概要
「クラウン」のネームの付いた車種であるがクラウンとの結びつきは弱く、ベースはX80系マークIIセダンである。形式名は2008年までの3Y-PE型エンジン搭載モデルはYXS10、2008年8月からの1TR-FPE型エンジン搭載モデルはTSS10となる。
同時に発売開始された姉妹車のコンフォートと同様、後席の寸法および後部トランク容積を可及的大きくとり、料金メーターや無線機といったタクシー用機器設置スペースを設けるなどのタクシー向けに特化された設計が特徴である。ボディ構造はコンフォートとほぼ同一だが、コンフォートが小型タクシー枠内（全長4590mm）なのに対して、クラウンコンフォートはホイールベースを105mm延長（これに伴い全長も105mm延長され全長4695mmとなる）して中型タクシー向けとした。またフロントグリルのマークやホイールキャップはコンフォートと異なっており、デザイン的にはクラウンのイメージを崩さない配慮がなされている。国内仕様では現行モデルではタコメーターは全グレード持たないが、香港向けについてはタコメーター付となっている。エンジンに関しては2008年8月にこれまでのOHV・3Y-PE型からダイナやトヨエースにも搭載されるDOHC・VVT-iの1TR-FPE型（79ps→116ps）に変更され[1]、型式もTSS10になった。
グレード
グレードは直列4気筒エンジン搭載のスタンダード、デラックスAパッケージ、デラックス及び、直列6気筒DOHCエンジン（1G-GPE、形式GXS10）搭載、起毛地シート、タコメーター、ウッドパネル等上級仕様のスーパーデラックスが設定されていたが、スーパーデラックスは基本的に個人タクシー向けで、トヨタ・クラウンセダンのモデルチェンジに伴い設定を廃止した（現在のクラウンセダンはクラウンコンフォートがベース）。起毛地シートは後に特装扱いで設定されるようになった。
特装車
TECS（Toyota Excellent Conversion Series）車として、身障者や高齢者のタクシー利用に配慮した、後部座席がドア側に回転する「ウェルキャブ」も設定されている（コンフォートにも設定）。なお同車は改造申請による持ち込み登録となっている。また、結婚式に向かう和装の花嫁の角隠し（文金高島田）が乗り降りの支障にならぬ様、後席左側の屋根が開くスイングルーフもある。
この車種のタクシーは行灯を含めた全高が高くなり､都内の一部高架下（田町車両センターの真下を通る高輪橋架道橋（高さ制限1.5m）など）が通行不能になる事態が続発したため（行灯とトンネルがカチ合い、ルーフに何もないスリックトップの普通四輪しか通過できない）、対策として行灯の形状を変更した事業者もある（東京無線など）。
歴史
初代 YXS10・GXS10・TSS10系（1995年-）
- 1995年12月 - YS130クラウン営業車・YX80営業車の後継として登場。タイヤのサイズは、175/80R14。
- 1999年1月 - 平成10年排出ガス規制適合。排ガス記号がE-からGF-となる。
- 2000年1月 - 平成12年排出ガス25%減で良-低排出ガス認定（☆）を受ける。排ガス記号がTA-に変更される。
- 2001年8月 - クラウンセダンのモデルチェンジでスーパーデラックス及び6気筒エンジン廃止、アイドリングストップシステム（TOYOTA STOP AND GO SYSTEM）採用。オドメーターとトリップメーターを液晶化した。
- 2002年10月 - 一部改良で運転席エアバッグ、ABSを全車標準装備した（エアバッグはレス設定あり）。
- 2004年6月 - 平成17年排出ガス規制適合。排ガス記号をABA-に変更。同時にヘッドライトのマニュアルレベリング機構、サイドターンランプ（初代bBのものを流用）、LEDハイマウントストップランプ、UVカットガラスを標準装備。
- 2007年8月 - コラムシフトマニュアルミッションが廃止。
- 2008年 - 香港仕様車の外観がクラウンセダンに準じたものに変更（車名はクラウンコンフォートのまま）。
- 2008年8月21日 - マイナーチェンジ [1]によってLPG車用エンジンがガスミキサー方式の3Y-PE型からガス液体噴射方式の1TR-FPE型（1TR-FE型のLPG仕様）に変更され、エンジン出力および環境性能（平成22年度燃費基準達成、排ガス記号：DBA-）が向上した。型式もTSS10に変更され、後席灰皿はメーカーオプションに変更された。AT車は4速オートマチックから電子制御オートマチックになり、コラムシフトは廃止されフロアシフトのみとなった[2]。タイヤ・ホイールは15インチ化で195/65R15が標準となり、デラックスではホイールキャップがクラウンセダンと共用となった。また、CピラーエンブレムはS180型クラウンと同一のものに変更された。AT車においてシフトレバーが“N”または“P”の位置で自動的にアイドリングストップをする“TOYOTA STOP AND START SYSTEM”が標準装備となった。なお、今回の改良で価格が税込で42万円上昇している。また、香港仕様も同様に改良されてトランクの表記がコンフォートのみになった[3]。
- 2008年10月8日 - グッドデザイン賞の中でも、10年以上にわたって継続的に生産販売され、同一の商品コンセプトを継承するなどの条件を満たした上で、特に優れた商品等に与えられる特別賞「グッドデザイン・ロングライフデザイン賞」を受賞した。
脚注
関連項目
外部リンク
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| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| セダン | カリーナ | カリーナ | カリーナ | アリオン | アリオン | ||||||||||||||||||
| カリーナED | カリーナED | ||||||||||||||||||||||
| プリウス | プリウス | プリウス | |||||||||||||||||||||
| キャバリエ | |||||||||||||||||||||||
| ブレビス | SAI | ||||||||||||||||||||||
| クラウン | クラウン | クラウン | クラウン | クラウン | クラウン | ||||||||||||||||||
| クラウンマジェスタ | クラウンマジェスタ | クラウンマジェスタ | クラウンマジェスタ | クラウンマジェスタ | |||||||||||||||||||
| セルシオ | セルシオ | セルシオ | |||||||||||||||||||||
| センチュリー | センチュリー | ||||||||||||||||||||||
| クーペ | 86 | ||||||||||||||||||||||
| ソアラ | ソアラ | ソアラ | |||||||||||||||||||||
| コンパクト | ポルテ | ||||||||||||||||||||||
| アクア | |||||||||||||||||||||||
| ブレイド | |||||||||||||||||||||||
| SUV | ランドクルーザープラド | ランドクルーザープラド | ランドクルーザープラド | ランドクルーザープラド | |||||||||||||||||||
| ハイラックスサーフ | ハイラックスサーフ | ハイラックスサーフ | FJクルーザー | ||||||||||||||||||||
| ランドクルーザー70 | |||||||||||||||||||||||
| ランドクルーザー80 | ランドクルーザー100 | ランドクルーザー200 | |||||||||||||||||||||
| メガクルーザー | |||||||||||||||||||||||
| ワゴン | サクシードワゴン | ||||||||||||||||||||||
| プリウスα | |||||||||||||||||||||||
| カリーナサーフ | カルディナ | カルディナ | カルディナ | アベンシス | |||||||||||||||||||
| クラウン | クラウンエステート | ||||||||||||||||||||||
| ミニバン | ガイア | アイシス | |||||||||||||||||||||
| マスターエース | エスティマエミーナ | ||||||||||||||||||||||
| エスティマ | エスティマ | エスティマ | |||||||||||||||||||||
| 商用車 | カリーナバン | カルディナバン | サクシードバン | ||||||||||||||||||||
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| クラウンセダン | クラウンセダン | クラウンセダン | |||||||||||||||||||||
| ハイラックス | ハイラックス | ||||||||||||||||||||||
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| コースター | コースター | ||||||||||||||||||||||
| コースターR | |||||||||||||||||||||||
| ハイメディック | ハイメディック | ハイメディック | |||||||||||||||||||||
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軽自動車 （一部店舗のみ） |
ピクシスエポック | ||||||||||||||||||||||
| ピクシススペース | |||||||||||||||||||||||
| ピクシストラック | |||||||||||||||||||||||
| ピクシスバン | |||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
