加佐駅
韓国の鉄道駅
加佐駅（カジャえき）は大韓民国ソウル特別市西大門区南加佐洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。
| 加佐駅 | |
|---|---|
 2番出入口 | |
|
가좌 カジャ Gajwa | |
|
(1.7km) デジタルメディアシティ K316► | |
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| 所在地 |
 ソウル特別市西大門区水色路27 |
| 駅番号 | K315 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（KORAIL） |
| 駅種別 | 普通駅 |
| 駅等級 | 3級 |
| 所属路線 |
●京義・中央線 （正式には京義線・龍山線） |
| キロ程 |
5.8 km（ソウル起点） 7.0km（龍山起点） 46.5 km（臨津江起点） |
| 駅構造 | 地上駅・地下駅 |
| ホーム | 地上1面2線・地下2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,444人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
10,474人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1930年12月1日 |
| 加佐駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 가좌역 |
| 漢字： | 加佐驛 |
| 発音： | カジャヨク |
| 日本語読み： | かさえき |
| 英語表記： | Gajwa Station |
乗り入れ路線
編集乗り入れている路線は、正式な路線名称上は京義線と龍山線の2路線であるが、両線とも京義・中央線の一部区間として旅客輸送がなされていて一体的に利用されているため、駅では基本的に「京義・中央線」として案内表示がされている。K315の駅番号が付与されている。
駅構造
編集島式ホーム1面2線の地上駅と相対式ホーム2面2線の地下駅。地上ホームからはソウル方面の列車が、地下ホームからは龍山方面の列車が発着する。いずれのホームにもフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口は地下に位置する。
のりば
編集| 地上（京義線）ホーム（1F） | |||
| ↑ 新村 | １２ | デジタルメディアシティ ↓ |
1 | ●京義・中央線 | 新村・ソウル方面 |
|---|---|---|---|
| 2 | ●京義・中央線 | 幸信・一山・文山方面（ソウル方面からの列車） | |
| 地下（龍山線）ホーム（B4F） | |||
| ↑ 弘大入口 ３ | | ４ デジタルメディアシティ ↓ |
3 | ●京義・中央線 | 弘大入口・孔徳・龍山・清凉里・徳沼・龍門方面 |
| 4 | ●京義・中央線 | 幸信・一山・文山方面（龍山方面からの列車） | |
利用状況
編集近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。
| 路線 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ●京義・中央線 | 乗車人員 | 378 | 435 | 476 | 544 | 1,552 | 1,810 | 3,092 | 4,394 | 4,835 | 5,135 | [1] |
| 降車人員 | 370 | 435 | 471 | 537 | 1,560 | 1,805 | 3,014 | 4,096 | 4,484 | 4,743 | ||
| 乗降人員 | 748 | 870 | 947 | 1,081 | 3,112 | 3,615 | 6,106 | 8,490 | 9,319 | 9,878 | ||
| 路線 | 2019年 | 出典 | ||||||||||
| ●京義・中央線 | 乗車人員 | 5,444 | [1] | |||||||||
| 降車人員 | 5,030 | |||||||||||
| 乗降人員 | 10,474 | |||||||||||
駅周辺
編集- モレネ市場
- 弘済川
- ソウル成沙中学校
- カジェウルニュータウン
- 中洞初等学校
- ワールドカップI'PARKアパート
歴史
編集
- 1930年12月1日 - 信号場として営業開始。
- 1963年11月10日 - 無配置簡易駅に昇格。(新村駅管理)[2]
- 1969年10月1日 - 普通駅に昇格。[3]
- 1976年5月1日 - 旧駅舎が完成。
- 2005年5月2日 - 地上路線の撤去により龍山線の営業が中止となる。
- 2007年6月3日 - 当駅近くの線路が、京義線複線電鉄化工事及びホーム新設工事の影響による地盤沈下により長さ50メートル、幅30メートル、深さ50メートルにわたって陥没崩壊。ソウル駅から水色車両事業所に向かう列車の運行に大きな支障が生じた。[4]
- 2009年7月1日 - 京義電鉄線がデジタルメディアシティ駅-汶山駅間で部分開業。一部列車がソウル駅まで乗り入れ（運行間隔は1時間毎）。
- 2012年
隣の駅
編集- 韓国鉄道公社
- ●京義・中央線（ソウル方面）
- 京義急行・緩行（京義急行はデジタルメディアシティ駅〜ソウル駅間は各駅に停車）
- デジタルメディアシティ駅 K316 - 加佐駅 K315 - 新村駅 P314
- 京義急行・緩行（京義急行はデジタルメディアシティ駅〜ソウル駅間は各駅に停車）
- ●京義・中央線（龍山方面）
- 龍山急行
- 通過
- 中央急行・緩行
- デジタルメディアシティ駅 K316 - 加佐駅 K315 - 弘大入口駅 K314
- 龍山急行
脚注
編集- ^ a b 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
- ^ 철도청 고시 제17호(1963.11.04)
- ^ 철도청 고시 제149호(1969.09.24)
- ^ 선로 지반 침하 4분 전에도 열차 통과(종합)《聯合ニュース》2007.6.3
- ^ 경의선 가좌역 공사장 객차 추돌…9명 사상《聯合ニュース》2012.8.20
関連項目
編集外部リンク
編集- 韓国鉄道公社 加佐駅
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