尾小屋駅
かつて日本の石川県小松市にあった尾小屋鉄道の駅
尾小屋駅（おごやえき）は、かつて石川県小松市尾小屋町にあった[1]、尾小屋鉄道尾小屋鉄道線の駅で同線の終着駅である。尾小屋鉄道線の廃止に伴い廃駅となった。
| 尾小屋駅 | |
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おごや Ogoya | |
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◄長原 (0.9 km) | |
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| 所在地 | 石川県小松市尾小屋町[1] |
| 所属事業者 | 尾小屋鉄道 |
| 所属路線 | 尾小屋鉄道線 |
| キロ程 | 16.8 km（新小松駅起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 開業年月日 | 1919年[1]（大正8年）11月26日[2] |
| 廃止年月日 | 1977年（昭和52年）3月20日[1][2] |
| 備考 | 路線廃止に伴い廃駅。 |
歴史 編集
駅構造 編集
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。梯川支流である郷谷川の上に駅舎があり[2]、駅構内の奥には車庫と転車台があった[3]。構内には3本の側線が設けられていた[1]。また、当駅は1972年に公開された映画『男はつらいよ 柴又慕情』のロケ地となった[1]。
駅周辺 編集
現状 編集
路線廃止後、駅跡は広場になっており、東京大学鉄道研究会とそのOBによる赤門軽便鉄道保存会（2014年活動終了）によって駅構内跡に作られた倉庫内に、気動車キハ2と客車ホハフ7が静態保存されている[4]。また、廃止後は尾小屋鉄道から社名を変更した小松バス（現在の北鉄加賀バス）の尾小屋線が廃止代替バスとして運行開始した[5]が、2022年11月30日を以って代替バスが廃止される。
当駅にはほかに、機関車5号蒸気機関車（2代）、気動車キハ3、客車ハフ1が保存、また機関車DC122が放置されていたが、前者3両は小松市により「小松市立ポッポ汽車展示館」に移設し保存されている[2]。また、2014年10月頃にはDC122が、栃木県那須烏山市の那珂川清流鉄道保存会に無償譲渡された。
隣の駅 編集
- 尾小屋鉄道
- 尾小屋鉄道線
- 長原駅 - 尾小屋駅
脚注 編集
- ^ a b c d e f g h i j k l 安田・松本 2017, p. 36.
- ^ a b c d e f g 朝日 2011, p. 34.
- ^ 最後の非電化軽便・尾小屋鉄道を語り継ぐ一冊。 - 名取紀之『編集長敬白』2009年3月18日
- ^ “旧尾小屋車両 生かしたい 所有の東大OBら高齢化「引き継いで」”. 北陸中日新聞Web. (2021年8月10日). オリジナルの2021年8月9日時点におけるアーカイブ。 2022年1月5日閲覧。
- ^ “とめるなバス尾小屋線 「守る会」が乗車証明券配布へ”. 北陸中日新聞Web. (2021年5月1日). オリジナルの2021年5月1日時点におけるアーカイブ。 2022年1月5日閲覧。
参考文献 編集
- 新潮社編 今尾恵介監修 日本鉄道旅行地図帳6号「北信越」 ISBN 978-4-10-790024-1
- JTBパブリッシング編集 宮脇俊三著 JTBキャンブックス「鉄道廃線跡を歩く」
- 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道』朝日新聞出版、2011年11月2日。
- 安田就視・松本典久『DJ鉄ぶらブックス 021 昭和の終着駅 北陸・信越編』交通新聞社、2017年6月7日。ISBN 978-4-330-78617-9。
関連項目 編集
- 日本の鉄道駅一覧
- 廃駅
- なかよし鉄道（いしかわ子ども交流センター小松館） - 尾小屋鉄道の車輌が動態保存されている。
外部リンク 編集
- 尾小屋鉄道について - 小松市ポッポ汽車展示館