桑野道路
阿南安芸自動車道の一部
桑野道路（くわのどうろ）とは、地域高規格道路の阿南安芸自動車道のうち、阿南ICから桑野ICまでの区間のことである。現在は調査区間であり未開通。一般国道55号のバイパスとして扱われる。
| 地域高規格道路（自動車専用道路） (無料) | |
|---|---|
|
桑野道路 KUWANO ROAD | |
 E55 桑野道路国道55号バイパス | |
| 路線延長 | 約6.5 km |
| 開通年 | 計画中 |
| 起点 | 阿南市（阿南IC） |
| 主な 経由都市 |
阿南市 |
| 終点 | 阿南市（桑野IC） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
前後の徳島南部自動車道、福井道路、そして日和佐道路などと一体となって徳島県南部の高速道路網を構成する。阿南市地域の既存の幹線道路・国道55号は東方面に大幅な迂回を伴っているが、桑野道路を含む高速道路路線は直線性が高い。徳島県が肝煎りで実現を望んでおり、2008年に県は早期実現の意欲を示すため桑野道路を県が担当して整備するとまで踏み込んで発表していたが、2011年4月に国土交通省が事業主体の国直轄整備道路として事業化された。
概要
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下大野町
- 起点：徳島県阿南市下大野町渡り上り
- 終点：徳島県阿南市内原町桜木
- 全長：約6.5 km
- 規格：第1種第3級
- 道路幅員：10.5 m
- 車線数：2車線
- 車線幅員：3.5 m
- 設計速度：80 km/h
- 通行料金：無料
- 計画交通量：13,700 台/日
- (参考) 当道路整備後 - 既存国道55号阿南道路 想定交通量：8,400 台/日
位置関係
編集通過市町村
編集インターチェンジなど
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- 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
- BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
- 英略字は以下の項目を示す。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 阿南から (km) |
桑野から (km) |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E55 徳島南部自動車道 徳島方面 | ||||||||
| - | 阿南IC | 徳島県道22号阿南勝浦線 | 0.0 | 約6.5 | 建設中 | 徳島県阿南市 | 下大野町 | |
| - | 第2TN | L = 1,765 m | 長生町 | |||||
| - | 長生IC | 徳島県道24号羽ノ浦福井線 | ハーフIC（徳島方面出入口） | 長生町 | ||||
| - | 第3TN | L = 1,230 m | 長生町・桑野町 ・内原町 | |||||
| - | 桑野IC | 国道195号 | 約6.5 | 0.0 | 内原町桜木 | |||
| E55 福井道路 安芸方面 | ||||||||
主な橋・トンネル
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交差点のほぼ真上に高架橋が建設される
橋
編集- 阿南IC - 長生IC
- 第1橋（32 m・徳島県道22号阿南勝浦線）
- 第2橋（55.5 m・岡川）
- 第3橋（19.5 m・阿南市道明谷線）
- 長生IC - 桑野IC
トンネル
編集- 阿南IC - 長生IC
- 第1トンネル (765 m)
- 第2トンネル (1,765 m)
- 長生IC - 桑野IC
- 第3トンネル (1,230 m)
沿革
編集- 1994年12月 : 阿南安芸自動車道全体が計画路線に指定。
- 2000年12月20日 : 調査区間に指定。
- 2008年10月14日 : 徳島県の担当で整備すると報道される。
- 2009年11月24日 : 徳島東部都市計画道路変更素案発表。
- 2009年12月 - 2010年1月 : 都市計画変更に関する説明会・素案縦覧・公聴会。
- 2010年4月 : 都市計画決定
- 2011年4月 : 新規整備着手
今後の開通予定
編集- 未定
脚注
編集- ^ 福井道路も整備後の効果。出典：2009年12月桑野福井道路都市計画変更説明会説明より
関連項目
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