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2024年6月28日 (金)
- 差分履歴 燃料電池 12:27 −453 Floe~jawiki 会話 投稿記録 (rv (WP:BALL, WP:PROMO)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 燃料電池 09:51 +1 Koukai Ootani 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 燃料電池 09:50 −181 Koukai Ootani 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去 ビジュアルエディター
- 差分履歴 燃料電池 09:49 +452 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→実用化) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 燃料電池 09:48 +181 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→出典) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 ミッドシップ 08:03 −664 2400:4051:52e0:0:e466:fd38:1202:e4c8 会話 (→一般的な乗用車における特徴: 独自研究)
- 差分履歴 Template:Cite news 03:04 −86 ネイ 会話 投稿記録 (不要な検査を除去(和書モードでは2回チェックしており、洋書モードはそもそもorigyear, origdate非対応))
2024年6月27日 (木)
- 差分履歴 トロリーバス 19:29 −573 210a 会話 投稿記録 (外部から集電しない電磁誘導カートはトロリーバスではない) タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 Template:Cite news 17:25 −140 ネイ 会話 投稿記録 (ネイ (会話) による ID:100874463 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m 定期観光バス 16:53 +10 Nnh 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ雲仙へのリンクを解消、リンク先を雲仙市に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 Template:Cite news 16:49 +140 ネイ 会話 投稿記録 (+追跡カテゴリ(数十分内に差し戻します)) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 15:20 −491 Kirche 会話 投稿記録 (出典無効: 記事内容と無関係, WP:ADV疑い) タグ: 取り消し
- 差分履歴 トロリーバス 14:34 +573 2400:4051:c2:9f00:449e:eb8e:3b09:1f47 会話 (→現存路線) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 四輪操舵 13:17 −223 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→注釈) タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 四輪操舵 13:16 +490 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→パッシブステア) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 13:14 +223 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→出典) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 13:13 −222 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→脚注) タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 四輪操舵 13:12 +223 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→出典) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 12:50 −227 Kirche 会話 投稿記録 タグ: 取り消し Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 四輪操舵 12:29 +227 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (当社の電動パワーステアリング市場調査によると、市場規模は2036年末までに1,300億米ドルに達すると予想されており、2024年から2036年の予測期間中に14%のCAGRで成長します。電動パワーステアリングの業界規模は2023年に270億米ドルを超えた。) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 定期乗車券 11:04 +482 Mr.SN 会話 投稿記録 (→区間外の特定の駅で乗降可能な定期券: 文言修正)
- 差分履歴 m 高速鉄道 09:05 +45 渡海 千明 会話 投稿記録 (→アジア)
- 差分履歴 渡し船 05:42 +25 2407:c800:f00f:4::6:4656 会話 (→志摩市運航船)
- 差分履歴 Template:Citation/showdate 05:31 +7 ネイ 会話 投稿記録 (年号を更新)
- 差分履歴 新交通システム 01:59 +670 よこくさかるかる 会話 投稿記録 (K-AGT・智軌・スロープカーを追加、オーチスは2つとも同じものなので省略、画像の差し替え)
- 差分履歴 トランスアクスル 01:23 −51 2400:4050:c9c2:4b00:5471:89c5:9191:f615 会話 (リンクを追加しました) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トランスアクスル 01:22 +37 2400:4050:c9c2:4b00:5471:89c5:9191:f615 会話 (アルファロメオのトランスアクスル採用車種を追記しました) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 低公害車 01:15 +171 天然ガス 会話 投稿記録 (→購入補助制度)
- 差分履歴 低公害車 00:45 +345 天然ガス 会話 投稿記録
2024年6月26日 (水)
- 差分履歴 ハイブリッドカー 07:28 +117 3JX8PC17-2 会話 投稿記録
- 差分履歴 前輪駆動 00:27 −1,591 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (独自研究を除去)
- 差分履歴 前輪駆動 00:22 −432 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (独自研究、トリビアを除去)
2024年6月25日 (火)
- 差分履歴 無段変速機 23:54 −136 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (126.125.79.62 (会話) による ID:100743527 の版を取り消し 独自研究) タグ: 取り消し
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 23:51 −671 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (126.125.79.62 (会話) による ID:100743727 の版を取り消し 独自研究を除去) タグ: 取り消し
- 差分履歴 地下鉄 10:32 +4 2404:7a81:a61:c00:9034:4d3d:d811:71b8 会話 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 タイヤ 09:27 −3 Gahukuro 会話 投稿記録
- 差分履歴 連節バス 08:11 −42 240f:31:c031:1:4c7:ffef:ffb:3a48 会話 (→東急バス)
- 差分履歴 スロープカー 04:42 −12 2407:c800:f00f:4::6:4656 会話 (→導入例)
- 差分履歴 スロープカー 04:37 +81 2407:c800:f00f:4::6:4656 会話 (→日本国内)
2024年6月24日 (月)
- 差分履歴 連節バス 20:38 +84 240f:31:c031:1:a53d:2344:8aa0:da5b 会話 (→導入済みの事業者) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 連節バス 19:59 +1,113 240f:31:c031:1:e129:52ca:b06f:a897 会話 (→導入済みの事業者)
- 差分履歴 ヘント 15:18 +89 Draupnir3 会話 投稿記録
- 差分履歴 降車ボタン 12:52 +63 RuinDig 会話 投稿記録 (→ギャラリー: オージ製「WS-280GR-J1」の写真追加)
- 差分履歴 ウェイバックマシン 12:16 0 Stepney-I.C.I. 会話 投稿記録 (内部リンク追加)
- 差分履歴 路線バス 10:57 +69 SELEGALA 会話 投稿記録 (新情報) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 自動車の車種名一覧 09:16 +51 メヴィウス 会話 投稿記録 (グランドシビックを追加しました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 地下鉄 05:07 +147 Spring3566 会話 投稿記録 (→定時性・安全性) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 高速鉄道 03:11 0 Footy2000 会話 投稿記録 (→建設計画など) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 高速鉄道 03:07 +15 Footy2000 会話 投稿記録 (→地図) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集