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糸魚川地域鉄道部

糸魚川地域鉄道部（いといがわちいきてつどうぶ）は、かつて新潟県糸魚川市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の地域鉄道部の一つ。

概要 編集

ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように、JR西日本は1990年6月1日から主に支線区に対して鉄道部制度を導入していたが、1995年10月1日から鉄道部制度を幹線系の地域にも導入し、地域鉄道部として地域の特性に応じた業務が行われていた。

糸魚川地域鉄道部は糸魚川駅構内にあり、主に新潟県糸魚川地区の鉄道運営を行っていた。金沢支社が管轄していた。

管轄路線 編集

※2015年3月13日現在

配置車両 編集

配置車両はなく、富山地域鉄道部の車両が使用されていた。

乗務範囲 編集

糸魚川地域鉄道部所属の乗務員は糸魚川運転センターに所属していた。

歴史 編集

  • 1912年（大正元年）12月16日：糸魚川機関区が発足[1]。
  • 年月日不明：直江津車掌区糸魚川派出として発足。
  • 1950年（昭和25年）7月1日：所管鉄道局変更に伴い、富山車掌区糸魚川派出に改称。
  • 1985年（昭和60年）3月14日：富山車掌区糸魚川派出が廃止。糸魚川駅乗務員が配置される。
  • 1986年（昭和61年）：糸魚川機関区[注 1]が富山貨車区糸魚川支区を統合。
  • 1987年（昭和62年）
  • 1989年（平成元年）3月11日：糸魚川運転区と糸魚川駅乗務員が統合され、糸魚川列車区が発足[6]。糸魚川運転区直江津派出所は、糸魚川列車区に継承。
  • 1995年（平成7年）10月1日：鉄道部制度に伴い、糸魚川地域鉄道部が発足[7]。糸魚川列車区が統合される[8][9]。直江津派出所は糸魚川地域鉄道部に継承。
  • 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線長野 - 金沢間の開業に伴い廃止。大糸線の管轄区間は北陸広域鉄道部に移管、北陸本線の管轄区間をえちごトキめき鉄道に経営移管。

脚注 編集

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注釈 編集

  1. ^ 電化・無煙化後は動力車の配置はなくなっていた。
  2. ^ その後、1998年（平成10年）4月に富山機関区に統合され、同区糸魚川派出となる[5]。

出典 編集

  1. ^ 『国鉄車両配置表 '79』交友社、1979年。
  2. ^ 『鉄道ジャーナル』1987年5月号(No.246)pp.34-35
  3. ^ 『JR気動車客車情報』87年版 ジェー・アール・アール 1987年
  4. ^ 『鉄道ジャーナル』1988年2月号(No.256)p.33
  5. ^ 『鉄道ピクトリアル』2000年1月号(No.680)pp.35-36
  6. ^ 「JR年表」『JR気動車客車情報 89年版』ジェー・アール・アール、1989年8月1日、145頁。ISBN 4-88283-110-4。 
  7. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-117-1。 
  8. ^ 村上心『日本国有鉄道の車掌と車掌区』成山堂書店 2008年 ISBN 978-4425303410
  9. ^ 『JR気動車客車編成表』'00年版 ジェー・アール・アール ISBN 4-88283-121-X

関連項目 編集

 

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