西遠鉄道

西遠鉄道
路線総延長	4.2 km
軌間	762 mm
凡例 遠州電気鉄道 遠州貴布祢 0.0 貴布祢 0.8 西山 1.2 小林 1.6 下新原 2.4 中新原 2.9 上新原 3.4 段ノ下 4.2 宮口

西遠鉄道（せいえんてつどう）は、かつて静岡県の遠州地方に存在した軽便鉄道である。ここでは、前身の西遠軌道についても述べる。

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：4.2 km
• 軌間：762 mm
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし（全線非電化）

歴史

西遠鉄道の線路を敷設したのは、前身の西遠軌道である。西遠軌道は、浜名郡北浜村（現：浜松市浜名区）貴布祢から引佐郡麁玉村（現：同区）宮口間に延長4.2 km、軌間762 mmの軽便鉄道を敷設した。またの名を宮口線ともいう。当初は遠州電気鉄道線（元：大日本軌道浜松支社線、現:遠州鉄道鉄道線）が改軌した際に不要となった資材を用いたため、蒸気機関車を動力として運営していたが、後にガソリンカーに置き換えられた。沿線の人口は希薄、かつ路線も4.2 kmと短いことから、慢性的な赤字経営であった。末期には遠州電気鉄道（後の遠州鉄道）に経営を委託していたが、宮口の地に国鉄二俣線の駅開設が決まると営業継続は困難が確実視され、全線廃止された。末期は停車場屋舎は荒れ果て、枕木は腐朽し、速度は1時間に6、7Kmも出ないうえ運転は危険な状態であったという。

年表

• 1922年（大正11年）
  • 10月5日 - 西遠軌道に対し軌道特許状下付（浜名郡北浜村-引佐郡玉村間）。
  • 12月28日 - 西遠軌道株式会社設立。社長は遠州電気鉄道社長の竹内龍雄。
• 1924年（大正13年）7月1日 - 西遠軌道が貴布祢-宮口間に軽便鉄道を敷設し営業を始める。
• 1927年（昭和2年）10月30日 - 社名を西遠軌道から西遠鉄道に変更。
• 1928年（昭和3年）
  • 1月1日 - 軌間拡幅を見込んで軌道法による軌道から地方鉄道法による鉄道に変更。
  • 9月1日 - 遠州電気鉄道へ経営を委託する。
  • この頃蒸気機関車のガソリンカーへの置き換えが始まる。
• 1937年（昭和12年）10月6日 - 全線廃止。

駅一覧

駅名	ふりがな	駅間 キロ	累計 キロ	乗車人員	降車人員	所在地
貴布祢	きぶね		0.0	17,021	12,771	浜名郡北浜村沼
西山	にしやま	0.8	0.8	762	205	同郡同村貴布祢
小林	こばやし	0.4	1.2	426	92	同郡同村小林
下新原	しもしんばら	0.4	1.6	727	42	引佐郡麁玉村新原
中新原	なかしんばら	0.8	2.4	110	42	同郡同村同
上新原	かみしんばら	0.5	2.9	64	64	同郡同村同
段ノ下	だんのした	0.5	3.4	251	283	同郡同村宮口
宮口	みやぐち	0.8	4.2	12,287	18,785	同郡同村同

• 『静岡県統計書. 昭和１１年　第１編 雜纂』、『鉄道停車場一覧. 昭和9年12月15日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
• 全駅1924年7月1日開業
• 貴布祢駅は、遠州電気鉄道の浜北駅（当時は遠州貴布祢駅）と同じ地点に所在していた。

• 
  宮口駅跡
• 
  段ノ下駅跡

輸送・収支実績

年度	乗客（人）	貨物（トン）	営業収入（円）	営業費（円）	益金（円）	その他損金（円）	支払利子（円）
1924	35,281	230	4,184	5,331	▲ 1,147
1925	59,966	461	4,976	7,395	▲ 2,419
1926	39,891	1,245	5,504	7,040	▲ 1,536		3,900
1927	47,982	354	4,638	6,873	▲ 2,235
1928	45,255	126	4,121	5,151	▲ 1,030
1929	46,303		3,573	3,572	1
1930	38,159		2,722	2,856	▲ 134
1931	37,933		2,535	2,604	▲ 69	雑損1,737	27
1932	34,413		2,088	2,275	▲ 187
1933	35,371		2,195	2,195	0
1934	40,687		2,609	2,609	0
1935	42,925		2,657	2,680	▲ 23	雑損13,347
1936	33,752		2,085	2,085	0
1937			18	62	▲ 44

• 鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

車両

開業年度の在籍車両は、蒸気機関車3両、客車3両、有蓋車2両、無蓋車1両。1928年度にガソリンカー（定員30人）1両が加わり必要な時は浜松電気鉄道から借り入れることとして他の車両は処分されたが鉄道統計資料には1935年度まで計上されている。

その他

大株主は麁玉村、北浜実科女学校

浜松バスがなゆた浜北駅（貴布祢駅相当） - 宮口駅間において往年の西遠鉄道に近い経路を通るあらたまの湯線というバス路線を運行していたが、2019年9月30日をもって廃止された。

参考文献

• 角川日本地名大辞典22静岡県
• 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』（第2刷）電気車研究会、1995年12月20日、113頁。ISBN 4-88548-065-5。 
• 今尾恵介 編『日本鉄道旅行地図帳』 7巻、新潮社、2008年11月18日、34-35頁。ISBN 978-4-10-790025-8。 
• 岡本憲之『全国軽便鉄道』JTB、1999年4月1日、103頁。ISBN 4-533-03198-6。 
• 湯口徹『内燃動車発達史上巻』ネコパブリッシング、2004年、150頁

関連項目

• 軽便鉄道
• 遠州鉄道
• 二俣線

外部リンク

• 幻の西遠鉄道 - 新・遠鉄線路端探訪
• 西遠鉄道(通称 宮口線) - ウェイバックマシン（2019年11月1日アーカイブ分） - ねこじゃらし・Kの懐かし処
• 緊急速報！？…続・西遠鉄道(通称 宮口線) - ウェイバックマシン（2019年11月1日アーカイブ分） - ねこじゃらし・Kの懐かし処
• 西遠鉄道・宮口駅跡 - 流浪オヤジの探検日記
• 西遠鉄道←西遠軌道 - 廃止鉄道ノート東海ku-nako - 減速進行（上から9番目の地図で、【1925年】や【1936年】をクリクすると、地図上に赤線で表示される。）