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エントリーリスト編集

スケジュール及び勝者編集

開催日 サーキット 優勝者
第1戦 4月2日 - 3日 ツインリンクもてぎ リチャード・ライアン
第2戦 4月16日 - 17日 鈴鹿サーキット 井出有治
第3戦 5月14日 - 15日 スポーツランドSUGO 本山哲
第4戦 6月4日 - 5日 富士スピードウェイ ブノワ・トレルイエ
第5戦 7月2日 - 3日 鈴鹿サーキット 本山哲
第6戦 7月30日 - 31日 MINEサーキット 井出有治
第7戦 8月27日 - 28日 富士スピードウェイ アンドレ・ロッテラー
第8戦 10月22日 - 23日 ツインリンクもてぎ 本山哲
第9戦 11月26日 - 27日 鈴鹿サーキット アンドレ・ロッテラー

シリーズポイントランキング編集

ドライバー部門編集

ポイントシステム
順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位
ポイント 10 6 4 3 2 1

太字 - ポールポジション 斜字 - ファステストラップ(色の意味はこちらを参照→key

ランキング 名前 Rd1
TRM
Rd2
SUZ
Rd3
SGO
Rd4
FSW
Rd5
SUZ
Rd6
MIN
Rd7
FSW
Rd8
TRM
Rd9
SUZ
ポイント
1   本山哲 4 4 1 2 1 3 13 1 2 52
2   井出有治 2 1 5 7 8 1 3 4 3 39
3   リチャード・ライアン 1 5 2 4 3 Ret 4 13 5 30
4   アンドレ・ロッテラー 11 Ret 9 Ret Ret 10 1 Ret 1 20
5   小暮卓史 Ret 3 3 8 2 Ret 11 9 6 15
6   ブノワ・トレルイエ 6 9 Ret 1 Ret Ret 12 11 4 14
7   松田次生 10 2 Ret 3 6 4 9 10 8 14
8   土屋武士 5 Ret 4 Ret Ret 5 5 3 Ret 13
9   ロニー・クインタレッリ 5 5 2 Ret 5 10 12
10   山本左近 14 Ret Ret Ret 4 8 Ret 2 11 9
11   片岡龍也 7 8 8 Ret Ret 7 2 6 7 7
12   服部尚貴 3 6 6 10 7 6 7 7 14 7
13   平中克幸 8 Ret Ret 6 Ret Ret 6 12 9 2
14   ヤレック・ヤニス 12 7 7 0
15   高木虎之介 9 Ret 11 9 10 9 8 Ret 12 0
16   野田英樹 Ret Ret 10 Ret 9 Ret 10 8 13 0
17   加藤正将 13 0

チーム部門編集

順位 チーム No. Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 ポイント
1 mobilecast TEAM IMPUL
arting RACING TEAM with IMPUL
19 6 9 Ret 1 Ret Ret 12 11 4 101
20 2 1 5 7 8 1 3 4 3
23 4 4 1 2 1 3 13 1 2
2 DoCoMo TEAM DANDELION RACING 1 1 5 2 4 3 Ret 4 13 5 37
2 3 6 6 10 7 6 7 7 14
3 PIAA NAKAJIMA RACING 31 11 Ret 9 Ret Ret 10 1 Ret 1 35
32 Ret 3 3 8 2 Ret 11 9 6
4 KONDO Racing Team 3 14 Ret Ret Ret 4 8 Ret 2 11 21
4 12 7 7 5 5 2 Ret 5 10
5 Forum EngineeringTeam LeMans 7 7 8 8 Ret Ret 7 2 6 7 20
8 5 Ret 4 Ret Ret 5 5 3 Ret
6 TEAM 5ZIGEN 3 10 2 Ret 3 6 4 9 10 8 14
7 RACING TEAM CERUMO
TAKAGI PLANNING with CERUMO
11 8 Ret Ret 6 Ret Ret 6 12 9 2
12 9 Ret 11 9 10 9 8 Ret 12
- CARROZZERIA Team MOHN 27 13 0
28 Ret Ret 10 Ret 9 Ret 10 8 13
順位 チーム No. Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 ポイント

※各戦で同一チームのマシンが得た合計点

エンジンチューナー部門編集

順位 エンジンチューナー 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計
1 東名エンジン(株) 10 10 10 10 10 10 6 10 6 82
2 尾川自動車(有) 0 4 4 2 6 6 10 6 10 48

備考編集

  • 事実上のワンメイクエンジンとして無限MF308が使われた最後のシーズンとなった。
  • 第4戦は富士スピードウェイの全面改修後の初開催レースであった。