Template:レーシングカー

レーシングカー
主要諸元
主要成績
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車両の特性に応じ、様々な項目の入力が可能になっています。

使い方編集

基本編集

{{レーシングカー
|マシン名   = 
|画像       = 
|画像説明   = 
|カテゴリー = 
|コンストラクター= 
|デザイナー = 
|先代 = 
|後継 = 

|シャシー   = 
|サスペンション(前) = 
|サスペンション(後) = 
|全長       = 
|全幅       = 
|全高       = 
|トレッド   = 
|ホイールベース = 
|エンジン   = 
|排気量     = 
|エンジン形式 = 
|Turbo/NA   = 
|配置       = 
|ギアボックス = 
|変速       = 
|ギア形式   = 
|ディファレンシャル = 
|重量       = 
|燃料       = 
|オイル     = 
|タイヤ     = 

|チーム     = 
|ドライバー = 
|年         = 
|コンストラクターズタイトル = 
|ドライバーズタイトル = 
|出走回数   = 
|優勝回数   = 
|表彰台回数 = 
|ポールポジション = 
|ファステストラップ = 
|通算獲得ポイント = 
|初戦      = 
|初勝利    = 
|最終戦    = 
|備考      = 
}}

記事への貼り付けは右のフォーマットにより行います。フォーマットをコピーして記事に貼り付け、必要な項目の「=」の右側にデータを記入することで、所定の位置にデータが表示されます。記事に応じて必要な項目を記入してください。すべての項目を埋める必要はありません。入力しなかった項目は、表に表示されません。

  • コンストラクターの項目は、シャーシ製造者(製造メーカー)を、チームの欄にはこのマシンを使用した(する)チームを記入する。
    • F1のコンストラクターおよびチームの名称はTemplate:F1世界選手権より該当年度を参照のこと。ロータス・79の場合、コンストラクターの欄は「[[チーム・ロータス|ロータス]]」、チーム欄は「[[チーム・ロータス]]」と「[[レバーク|チーム・レバーク]]」という風に記入する。
  • 出走回数の欄は、1レースを1回とカウントする。フェラーリ・F2004の場合、2004年に18戦、2005年に2戦使用したため、出走回数は20回となる。

引数編集

ラベル 引数名 英語版互換引数名 説明
マシン名
  • name
  • Car_name
規定値はページ名
画像
  • image
  • Image
画像説明
  • caption
  • Caption
カテゴリー カテゴリー
  • category
  • Category
コンストラクター コンストラクター
  • constructor
  • Constructor
デザイナー デザイナー
  • designer
  • Designer
先代 先代
  • predecessor
  • Predecessor
後継 後継
  • successor
  • Successor

主要諸元編集

ラベル 引数 英語版互換引数名 説明
主要諸元脚注
  • technical ref
  • Technical ref
諸元に関する出典や注釈を記述。
シャシー シャシー
  • chassis
  • Chassis
サスペンション(前) サスペンション(前)
  • front suspension
  • Front suspension
サスペンション(後) サスペンション(後)
  • rear suspension
  • Rear suspension
全長 全長
  • length
  • Length
全幅 全幅
  • width
  • Width
全高 全高
  • height
  • Height
トレッド トレッド
  • track
  • Track
ホイールベース ホイールベース
  • wheelbase
  • Wheelbase
エンジン エンジン
  • engine name
  • Engine name
エンジン形式名。外部供給であればメーカー名も。
排気量
  • capacity
  • Capacity
エンジン形式
  • configuration
  • Configuration
気筒配列形式、気筒数、バルブ数等。
N/A
  • turbo/na
  • Turbo/NA
自然吸気か過給機付きか。
配置
  • Engine position
  • engine position
エンジンの配置位置。フロント・ミッドシップ・リア
電動機 電動機
  • electric motor
  • Electric motor
ハイブリッドカー、電気自動車の駆動に用いるモーターの詳細。
電動機配置
  • electric motor position
  • Electric motor position
モーターの配置位置。
トランスミッション ギアボックス
  • gearbox name
  • Gearbox name
ギアボックスのメーカー名等。
変速
  • gears
  • Gears
変速ギア数
ギア形式
  • transmission type
  • Transmission type
マニュアル・セミオートマチック等
ディファレンシャル
  • differential
  • Differential
ディファレンシャルの形式。
バッテリー バッテリー
  • battery
  • Battery
バッテリーの詳細。
出力 出力
  • power
  • Power
重量 重量
  • weight
  • Weight
車重
燃料 燃料
  • fuel
  • Fuel
使用する燃料のメーカー、銘柄。
オイル オイル
  • lubricants
  • Lubricants
使用するオイルのメーカー、銘柄。
タイヤ タイヤ
  • tyres
  • Tyres
使用するタイヤのメーカー、銘柄。

主要成績編集

ラベル 引数 英語版互換引数名 説明
チーム チーム
  • team
  • Team
ドライバー ドライバー
  • drivers
  • Drivers
出走時期
  • period
  • Period
チームタイトル チームタイトル
  • teams champ
  • Teams champ
  • Teams_champ
コンストラクターズタイトル コンストラクターズタイトル
  • cons champ
  • Cons champ
  • Cons_champ
獲得数。タイトルを獲得した年。
ドライバーズタイトル ドライバーズタイトル
  • drivers champ
  • Drivers champ
  • Drivers_champ
獲得数。タイトルを獲得した年。
通算獲得ポイント 通算獲得ポイント
  • total earn points
  • Total earn points
獲得したポイントの総和。(ドライバーズ?コンストラクターズ?両方?)
初戦 初戦
  • debut
  • Debut
初めて出走したイベント。
初勝利 初勝利
  • first_win
  • First_win
初めて優勝したイベント。
最終勝利 最終勝利
  • last_win
  • Last_win
最後に優勝したイベント。
最終戦 最終戦
  • last_event
  • Last_event
最後に出走したイベント。
備考 備考
  • misc
  • Misc
エントリ エントリ
  • entries
  • Entries
エントリの総和。
出走 出走回数
  • races
  • Races
出走数の総和。
優勝 優勝回数
  • wins
  • Wins
獲得した優勝の総和。
表彰台 表彰台回数
  • podiums
  • Podiums
獲得した表彰台の総和。
ポール ポールポジション
  • poles
  • Poles
獲得したポールポジションの総和。
Fラップ ファステストラップ
  • fastest laps
  • Fastest laps
  • Fastest_laps
獲得したファステストラップの総和。
タイトル タイトル
  • titles
  • Titles
獲得したタイトルの総和。

使用例編集

フェラーリ・F2004
フェラーリ・F2004M
2004年アメリカGPでのF2004 ミハエル・シューマッハがドライブ
カテゴリー F1
コンストラクター フェラーリ
デザイナー ロス・ブラウン(テクニカルディレクター)
ロリー・バーン(チーフデザイナー)
パオロ・マルティネッリ(エンジンディレクター)
先代 フェラーリ・F2003-GA
後継 フェラーリ・F2005
主要諸元
シャシー カーボン・複合素材 モノコック
サスペンション(前) プッシュロッド トーションバー ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後) プッシュロッド トーションバー ダブルウィッシュボーン
全長 4,545 mm
全幅 1,796 mm
全高 959 mm
トレッド 前:1,470 mm / 後:1,405 mm
ホイールベース 3,050 mm
エンジン フェラーリ Tipo053 2,997 cc 90度 V10 NA ミッドシップ
トランスミッション フェラーリ 7速 セミAT
重量 605 kg (含油脂類・乗員)
燃料 シェル
オイル シェル
タイヤ ブリヂストン
主要成績
チーム スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
ドライバー ミハエル・シューマッハ
ルーベンス・バリチェロ
出走時期 2004 - 2005年
コンストラクターズ
タイトル
1(2004年)
ドライバーズタイトル 1(2004年)
通算獲得ポイント 272
初戦 2004年オーストラリアGP
初勝利 2004年オーストラリアGP
最終戦 2005年マレーシアGP
出走優勝表彰台ポールFラップ
2015301214
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{{レーシングカー
|マシン名   = フェラーリ・F2004<br />フェラーリ・F2004M
|画像       = Michael_Schumacher_Ferrari_2004.jpg
|画像説明   = [[2004年アメリカグランプリ|2004年アメリカGP]]でのF2004<br />[[ミハエル・シューマッハ]]がドライブ
|カテゴリー = [[フォーミュラ1|F1]]
|コンストラクター= [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
|デザイナー = [[ロス・ブラウン]](テクニカルディレクター)<br />[[ロリー・バーン]](チーフデザイナー)<br />[[パオロ・マルティネッリ]](エンジンディレクター)
|先代 = [[フェラーリ・F2003-GA]]
|後継 = [[フェラーリ・F2005]]
|シャシー   = [[炭素繊維強化プラスチック|カーボン]]・複合素材 [[モノコック]] 
|サスペンション(前) = プッシュロッド [[トーションバー・スプリング|トーションバー]] [[ダブルウィッシュボーン式サスペンション|ダブルウィッシュボーン]]
|サスペンション(後) = プッシュロッド トーションバー ダブルウィッシュボーン
|全長       = 4,545 mm
|全幅       = 1,796 mm
|全高       = 959 mm
|トレッド   = 前:1,470 mm / 後:1,405 mm
|ホイールベース = 3,050 mm
|エンジン   = [[フェラーリ]] Tipo053
|排気量     = 2,997 cc
|エンジン形式 = 90度 [[V型10気筒|V10]]
|Turbo/NA   = [[自然吸気|NA]]
|配置       = [[ミッドシップ]]
|ギアボックス = フェラーリ
|変速       = 7速
|ギア形式   = [[セミオートマチックトランスミッション|セミAT]]
|ディファレンシャル = 
|重量       = 605 kg (含油脂類・乗員)
|燃料       = [[ロイヤル・ダッチ・シェル|シェル]]
|オイル     = シェル
|タイヤ     = [[ブリヂストン]]

|チーム     = [[スクーデリア・フェラーリ|スクーデリア・フェラーリ・マールボロ]]
|ドライバー = [[ミハエル・シューマッハ]]<br />[[ルーベンス・バリチェロ]]
|年        =  [[2004年のF1世界選手権|2004]] - [[2005年のF1世界選手権|2005年]]
|出走回数  = 20
|コンストラクターズタイトル = 1(2004年)
|ドライバーズタイトル = 1(2004年)
|優勝回数   = 15
|通算獲得ポイント= 272
|表彰台回数 = 30
|ポールポジション= 12
|ファステストラップ= 14
|初戦      = [[2004年オーストラリアグランプリ|2004年オーストラリアGP]]
|初勝利    = 2004年オーストラリアGP
|最終戦    = [[2005年マレーシアグランプリ|2005年マレーシアGP]]
|備考=
}}