ゴンサロ・ロドリゲス (レーサー)

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はロドリゲス、第二姓（母方の姓）はボグノーリです。

ゴンサロ・ロドリゲス・ボグノーリ（Gonzalo Rodriguez Bognoli、1972年 1月22日 - 1999年 9月11日）は、ウルグアイ出身のレーシングドライバーである。

主な経歴

1988年から1994年までは地元やスペインのフォーミュラ・ルノーに参戦し、1995年からイギリスF3にステップアップ。ここでは目立ったような活躍は出来なかった。

1997年からは国際F3000に参戦。レッドマン&ブライトから参戦した初年度は、事故によりハーフレースとなった第4戦ニュルブルクリンクでの6位入賞1回・ランキング22位に留まった。しかし翌1998年よりアストロメガに移籍、第10戦スパ・フランコルシャン・最終戦ニュルブルクリンクで勝利を挙げるなど活躍し、ファン・パブロ・モントーヤ、ニック・ハイドフェルドに次いでランキングで3位となり、チームメイトのガストン・マッツァカーネ（入賞が6位2回でランキング19位）を圧倒した。

翌1999年もアストロメガから国際F3000に参戦した。この年はウェストのハイドフェルドが圧倒的な強さを見せたが、そんな中でも第2戦モナコで優勝、他にも2位2回^[1]などの活躍を見せ、新チームメイトのジャスティン・ウィルソンを圧倒、第9戦スパ終了時点ではランキング2位に位置していた。

国際F3000にレギュラー参戦していた一方で、チーム・ペンスキーからの誘いを受け、並行してCARTにもスポット参戦。第13戦デトロイトでは、初参戦ながら12位入賞を記録。これが評価されたのか、第17戦ラグナ・セカにもスポット参戦が決まったが、結果的にこれがロドリゲスの運命を決めることとなった。

事故死

ラグナセカの予選中、サーキットの難所として知られるコークスクリュー・コーナーを走行していた際、マシントラブルが発生。ロドリゲスのマシンは、そのままほぼフルスピードでコンクリートウォールに激突した後、飛び上がってウォールの反対側に裏返しで落下、ロドリゲスはこの事故で頭蓋骨骨折となり即死。27歳だった。

死後

CARTでは、事故直後の第18戦ヒューストンでは、ロドリゲスのマシンと写真が展示されるメモリアルサービスが行われた。この年のCARTは3戦後の最終戦フォンタナでも、グレッグ・ムーアが死亡する事故が発生しており、安全性に疑問符が打たれたシーズンとなった。

またレギュラー参戦していた国際F3000でも、死去直後の最終戦ニュルブクリンクでは、ステッカーを貼る等で哀悼の意を示すドライバーやチームが多数存在した。このレースで優勝したジェイソン・ワットがロドリゲスのポイントを上回り、最終的にはロドリゲスはランキング3位となった。シーズン終了後、そのワットがオートバイの事故で、長期間意識不明となり、再び衝撃が走ることとなった。

レース戦績

イギリス・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
1995年	アラン・ドッキング・レーシング	三菱	A	SIL1 8	SIL2 12	THR1 Ret	THR2 10	DON 3	SIL 6	SIL DSQ	DON1 10	DON2 13	OUL Ret	BRH1 Ret	BRH2 Ret	SNE1 9	PEM1 9	PEM2 11	SIL1 5	SIL2 7	THR 9	12位	42
1996年	アラン・ドッキング・レーシング	無限	A	SIL1 8	SIL2 Ret	THR 12	DON 6	BRH1	BRH2	OUL	DON	SIL	THR	SNE1	SNE2	PEM1	PEM2	ZAN1	ZAN2	SIL		14位	9

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1997年	レッドマン＆ブライト F3000	SIL DNQ	PAU	HEL Ret	NÜR 6	PER Ret	HOC 17	A1R 7	SPA	MUG 8	JER Ret			22位	0.5
1998年	チーム・アストロメガ	OSC Ret	IMO 3	CAT 21	SIL Ret	MON 2	PAU Ret	A1R 4	HOC 11	HUN 7	SPA 1	PER Ret	NÜR 1	3位	33
1999年	チーム・アストロメガ	IMO 5	MON 1	CAT 2	MAG Ret	SIL 15	A1R DNQ	HOC 4	HUN Ret	SPA 2	NÜR			3位	27

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

CART

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1999年	チーム・ペンスキー	ローラ・B99/00	メルセデス	MIA	TRM	LBH	NZR	RIO	STL	MIL	POR	CLE	ROA	TOR	MIS	DET 12	MDO	CHI	VAN	LGA WD	HOU	SRF	FON	32位	1

(key)

脚注

^ うち第9戦スパでは、予選後方からのスタートながら、ファステスト・ラップを連発する走りで追い上げ、トラブルが発生するまでは、優勝したジェイソン・ワットにも激しいプッシュをかけていた。