スズキ・ディザイア

ディザイア（DZire）は、スズキの子会社であるマルチ・スズキ・インディアがインド市場で生産・販売する小型セダンである。

スズキ・ディザイア
2018年式スズキ・DZire GL Sport（チリ）
概要
別名	スズキ・スイフトディザイア（2008年 - 2017年）
製造国	インド
ボディ
ボディタイプ	4ドア セダン
エンジン位置	前
駆動方式	前輪駆動
プラットフォーム	HEARTECT（ハーテクト）
系譜
先代	マルチ・スズキ・エスティーム

当項では、前身である「スイフトディザイア」についても併記する。

概要

2008年3月に、2代目スイフト（ZC#1型）を基にした「スイフトディザイア」 (Swift DZire) を発売した。スイフトをベースに全長を4,160 mmまで引き延ばし、トランクスペースを確保したモデルとして登場した。エンジンは1.3Lガソリン「K13B」と1.3Lディーゼルが用意された。

2012年2月、3代目スイフト（ZC#2S型）を基にした2代目に移行した。2代目は税制面を考慮し、リアデッキを切り詰めたスタイルへと変更されたことで全長が先代の4,160 mmから3,995 mmに短縮された。エンジンはハッチバック同様1.2Lガソリン (K12B) と1.3Lディーゼル (D13A) の2種類で、トランスミッションは5MTの他に、ガソリン車には4ATもラインナップされた。2代目登場後も初代は「ディザイア ツアー」（DZiRE Tour）として内外装を簡略化したうえでタクシー向けに継続販売されていた。

3代目

スズキ・ディザイア
フロント
リア
概要
別名	スズキ・スイフトディザイア（2008年 - 2017年）
製造国	インド (マルチ・スズキ・インディア)
販売期間	2017年 –
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドアセダン
エンジン位置	フロント
駆動方式	前輪駆動
プラットフォーム	HEARTECT（ハーテクト）
パワートレイン
エンジン	1,197cc 直列4気筒DOHC
最高出力	66 kW (90 PS) / 6,000 rpm
最大トルク	113N・m / 4,400 rpm
変速機	5速MT、5速AGS
車両寸法
ホイールベース	2,450 mm
全長	3,995 mm
全幅	1,735 mm
全高	1,515 mm
車両重量	915 kg
その他
関連車種	スズキ・バレーノ スズキ・エルティガ スズキ・イグニス スズキ・スイフト

2017年5月、3代目を発表。世代交代を機に、車名を「ディザイア」（DZIRE）に変更し、スイフトから独立させた。プラットフォームを4代目スイフト（ZC#3S）と共通の「HEARTECT（ハーテクト）」に刷新したことで軽量・高剛性のボディーを実現。優れた走行性能と低燃費を高いレベルで両立させるとともに、今後、インド国内で導入される新法規にも適合させている。また、エクステリアについても初代、2代目とは異なり、Aピラーから後ろほぼ全てをディザイア専用設計としたことで、流麗なデザインと高い乗降性を実現させると同時に、空間効率も向上させている。税制面に配慮し、全長は先代に引き続いて3,995 mmとすることで、4 m以内に収められている。

エンジンは1.2LガソリンのK12B、1.3LディーゼルのD13Aの2種を用意し、トランスミッションはどちらのエンジンも5速MTと5速AGS（オートギヤシフト）から選択可能である。

2020年3月にビッグマイナーチェンジが行われた。上下一体型グリルを持つフロントマスクに変更された。

3代目登場後も2代目は「TOUR S」（ツアーエス）として内外装を簡略化したうえで法人向けに継続販売されている。

画像集

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  初代スイフトディザイア フロント
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  初代スイフトディザイア リア
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  2代目スイフトディザイア フロント
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  2代目スイフトディザイア リヤ

関連項目

• スズキ (企業)
• スズキ・K型エンジン
• スズキ・スイフト - ベース車両

外部リンク

• DZIRE - マルチ・スズキ・インディア