トールマン・TG184
トールマン・TG184は、ロリー・バーンとジョン・ジェントリーが設計したF1マシンである。1984年のフランスGPから投入された。
 | |||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |
 トールマン | ||||||||
| デザイナー |
 ロリー・バーン | ||||||||
| 先代 | トールマン・TG183B | ||||||||
| 後継 | トールマン・TG185 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, コイルスプリング ダンパー | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, コイルスプリング ダンパー | ||||||||
| エンジン | ハート 415T L4T, 1.5リッター, 600馬力, 直列4気筒, t/c, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド, 5速, MT | ||||||||
| 重量 | 540kg | ||||||||
| 燃料 | アジップ | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
トールマングループ・モータースポーツ | ||||||||
| ドライバー |
19.  アイルトン・セナ 20.  ジョニー・チェコット 20.  ピエルルイジ・マルティニ 20.  ステファン・ヨハンソン | ||||||||
| 初戦 |
 1984年フランスグランプリ | ||||||||
| |||||||||
TG184編集
前年型・TG183Bの後継車として開発。昨年から取り入れたフォワードウィングを TG184に継承し、リヤサスペンションはプッシュロッド方式を採用[1]。
TG184投入時にタイヤをピレリからミシュランに変更し、アイルトン・セナがモナコグランプリで2位表彰台を獲得し、コンストラクターズも7位を記録を記録するなど、前年よりも活躍を見せた。
スペック編集
シャーシ編集
- シャーシ名 TG184
- ホイールベース 2,692mm
- 前トレッド 1,816mm
- 後トレッド 1,683mm
- タイヤ ミシュラン
エンジン編集
成績編集
| 年 | マシン | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | ランキング |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | TG184 |
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 | 7位 | ||
| 19 | アイルトン・セナ
|
Ret | 2 | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | |||||||||
| 19 | ステファン・ヨハンソン
|
4 | |||||||||||||||||||
| 20 | .svg){kind=small} ジョニー・チェコット
|
Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | DNQ | ||||||||||||||
| 20 | ピエルルイジ・マルティニ
|
DNQ | |||||||||||||||||||
| 20 | ステファン・ヨハンソン
|
Ret | 11 |
- 斜字はファステストラップ、DNQは予選不通過。
脚注編集
- ^ 『AUTOSPORT 2009 5/7&14号』三栄書房、2009年、p.68。