三重県道756号松阪環状線
日本の三重県の道路
三重県道756号松阪環状線（みえけんどう756ごう まつさかかんじょうせん）は、三重県松阪市を通る一般県道である。通称は近鉄道路（きんてつどうろ）。松阪市街を迂回するため、国道166号のバイパスになっている。
| 一般県道 | |
|---|---|
    | |
| 三重県道756号松阪環状線 | |
| 近鉄道路 （通称） | |
| 路線延長 | 10.551km |
| 陸上区間 | 10.551km |
| 海上区間 | 指定なし |
| 制定年 | 1972年（昭和47年）[1]。 |
| 起点 | 三重県松阪市 |
| 終点 | 三重県松阪市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道23号 国道42号 国道166号 国道369号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要 編集
路線データ 編集
沿革 編集
- 1930年（昭和5年）：伊勢電気鉄道（伊勢電）が津新地（津市） - 新松阪と新松阪 - 大神宮前（伊勢市）を開業。
- 1936年（昭和11年）：参宮急行電鉄と合併。伊勢線に改称される。
- 1941年（昭和16年）：参宮急行電鉄が親会社の大阪電気軌道と合併、関西急行鉄道発足。
- 1942年（昭和17年）：新松阪 - 大神宮前間が廃止。
- 1944年（昭和19年）：関西急行鉄道が南海鉄道（1947年南海電気鉄道に分離）と合併し近畿日本鉄道発足。
- 1961年（昭和36年）：江戸橋-新松阪間が廃止。
- 1972年（昭和47年）12月1日：県道認定[1]。
- 1995年（平成7年）4月1日：区間確定[2]。
- 2006年（平成18年）：豊原町-上川町間が改良され、開通。
路線状況 編集
重複区間 編集
- 三重県道706号東黒部早馬瀬線：起点 - 魚見町交差点
- 三重県道60号伊勢松阪線：魚見町交差点 - 下七見町
- 三重県道701号御麻生園豊原線：豊原町の一部区間
- 三重県道24号松阪久居線：船江南交差点 - 船江北交差点
近鉄道路 編集
本線の通称。近鉄伊勢線の廃線跡地に建設されたことから、この名称が付けられた。
- 松阪環状線の区間には、松江から上櫛田まで7つの駅が存在した。
松阪第2環状線 編集
- 本線よりも郊外寄りに、三重県道59号松阪第2環状線が整備されている。
- なお、本線が一般県道であるのに対し、第2環状線は主要地方道である。
利用状況 編集
- 交通量[3]
| 地点 | 平日12時間 | 平日24時間 |
| 2005年度⇒2010年度 | 2005年度⇒2010年度 | |
| 松阪市殿町 | 13,539台⇒12,370台 | 18,863台⇒16,673台 |
地理 編集
通過する自治体 編集
接続する主な路線 編集
- 国道23号：起点
- 三重県道706号東黒部早馬瀬線：魚見町交差点
- 三重県道60号伊勢松阪線：魚見町交差点、下七見町
- 三重県道37号鳥羽松阪線：豊原町
- 三重県道701号御麻生園豊原線：豊原町
- 国道42号：上川町（松阪多気バイパス）
- 三重県道59号松阪第2環状線：上川町、川井町4交差点
- 三重県道147号松阪嬉野線：下村町2交差点
- 国道166号（国道369号重複）：大黒田町交差点
- 三重県道757号辻原西町線：西之庄町
- 三重県道24号松阪久居線：船江南交差点、船江北交差点
- 国道166号：終点
周辺 編集
松阪の市街地を通過するため、松阪市の主要な施設が並ぶ。
脚注 編集
別名 編集
関連項目 編集
外部リンク 編集
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