千代田インターチェンジ

千代田インターチェンジ
	千代田IC 料金所
所属路線	E2A 中国自動車道
IC番号	24
料金所番号	01-320
本線標識の表記	千代田
起点からの距離	328.9 km（吹田JCT起点）
	◄本郷PA (6.7 km) (2.0 km) 千代田JCT►
接続する一般道	島根県道・広島県道5号浜田八重可部線
供用開始日	1979年（昭和54年）10月18日
通行台数	3,879台/日（2010年度）
所在地	〒731-1533; 広島県山県郡北広島町有田1177 北緯34度40分27.2秒東経132度32分26.8秒 / 北緯34.674222度東経132.540778度座標: 北緯34度40分27.2秒東経132度32分26.8秒 / 北緯34.674222度東経132.540778度
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千代田インターチェンジ（ちよだインターチェンジ）は、広島県山県郡北広島町の中国自動車道のインターチェンジである。

西日本高速道路中国支社千代田高速道路事務所、広島県警察高速道路交通警察隊千代田分駐隊、道の駅舞ロードIC千代田(千代田インターバスセンター)が併設されている。

道路編集

1979年（昭和54年）10月18日 : 三次IC - 当IC間の開通により供用開始。
1983年（昭和58年）3月24日 : 当IC - 鹿野IC間の開通。
2015年（平成27年）7月31日 : 高速バス「グランドアロー号」が当バスストップを通過となる^[1]。
2018年（平成30年）3月23日 : 国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始^[2]（ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する道の駅舞ロードIC千代田に立ち寄り後、1時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合（浜田自動車道を利用する場合のみ当ICから千代田JCTへの戻り走行（浜田道（浜田方面） - 千代田JCT - 当IC - 道の駅舞ロードIC千代田 - 当IC - 千代田JCT - 中国道（広島方面））も可能）、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。）。
2020年（令和2年）3月27日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの1時間以内から3時間以内に引き上げられる^[3]。
2022年（令和4年）7月1日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの3時間以内から2時間以内に変更^[4]。

直接接続

間接接続

千代田バスストップ・千代田高速道路事務所

千代田バスストップ（ちよだバスストップ）は、広島県山県郡北広島町の中国自動車道千代田インターチェンジの出入口の間に挟まれた場所（料金所の内側）にあるバス停留所。バス事業者では千代田インター（ちよだインター）の名称を用いている。

料金所出口手前からバス停専用のランプが右に分岐して、右から料金所入口奥へ合流する構造となっており、バス・利用者とも料金所を通過することなく乗降できる構造となっている。