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日産・リーフ

日産自動車のハッチバック型電気自動車

概要編集

リーフは2010年12月より日本およびアメリカ合衆国で販売が開始され、他にも欧州市場、中国市場などに投入されている。

2017年9月6日に、2代目へのフルモデルチェンジを発表した。型式のZEはZero Emissonの頭文字から取られている。

初代 ZE0型(2010年-2018年)編集

 
充電中の初代リーフ

2009年8月に発表され、2010年12月に発売となった。日本、アメリカ、ヨーロッパをはじめ、グローバル市場に投入されており、2014年1月には世界累計販売台数10万台を[1]、2015年12月には世界累計販売台数20万台達成している[2]

2代目 ZE1型(2017年-)編集

日産・リーフ(2代目)
ZE1型
G
製造国   日本
  アメリカ合衆国
  イギリス
販売期間 2017年10月2日 -
(発表:2017年9月6日)
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアハッチバック
駆動方式 前輪駆動
モーター EM57型:交流同期電動機
最高出力 110kW (150PS)/3,283~9,795rpm(リーフ)
160kW (218PS)/4,600~5,800rpm(リーフe+)
最大トルク 320N・m (32.6kgf・m)/
0~3,283rpm(リーフ)
340N・m (34.7kgf・m)/
500~4,000rpm(リーフe+)
サスペンション 前:独立懸架ストラット式
後:トーションビーム式
全長 4,480mm
4,510mm(NISMO)
全幅 1,790mm
全高 1,540mm(リーフ)
1,545mm(リーフe+)
1,550mm(NISMO)
ホイールベース 2,700mm
車両重量 1,490-1,520kg(リーフ)
1,670-1,680kg(リーフe+)
ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク式
後:ベンチレーテッドディスク式
-自動車のスペック表-
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概要編集

プラットフォームとフロント左右ドアは初代ZE0型のキャリーオーバー。今回のフルモデルチェンジによりバッテリースペース確保が行われた。40kWh駆動用バッテリーを搭載し、JC08モードで400km、WLTCモードで322kmの航続距離を実現[3]。また、アクセルペダルのみの操作で、発進、加速、減速、停止保持が可能な「e-Pedal」[4]や、国産車初の本格的自動駐車システムでアクセル、ブレーキ、ハンドル・シフト、パーキングブレーキまでを自動制御する「プロパイロット パーキング」を搭載する[5]

尚、日産のグローバル生産台数が2017年9月19日に1億5000万台を突破したが[6]、その記念すべき1億5000万台目はオフラインされたばかりの当車両であった。

なお、フルモデルチェンジ当初に予告されていた大容量バッテリーモデルは2019年1月に「リーフe+(イープラス)」として公式発表・発売された。62kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載、航続距離はJC08モードで570km、WLTCモードで458kmとなり、急速充電時の対応最大出力も100kWに向上された[7]。初代ZE0型同様に2種類のバッテリー容量(と電動機出力)から選択が可能となった。また、「e-パワートレイン」が新たに採用されたことで最高出力160kW、最大トルク340N・mを実現するとともに、加速時間の短縮や最高速度の向上も実現している。そのほか、「e-Pedal」は車両重量の変化に合わせた制御の最適化と後退時の制御見直しが行われた。外観もフロントバンパー下部にブルーのリップスポイラー状のパーツが追加され、充電ポートに「e+」ロゴが配された。日本でのグレード体系は「e+ X」と「e+ G」の2グレードが設定される。

年表編集

2017年6月23日
同年フルモデルチェンジを予定している新型「日産リーフ」のティザーキャンペーンを開始すると発表[8]
2017年9月6日
フルモデルチェンジ[9]。(10月2日発売)
米国およびカナダ、欧州では2018年1月よりデリバリーを開始する予定、と発表。
2018年1月9日
2010年に初代モデルを発売して以降、グローバルで累計約30万台を販売したと発表[10]
米国とカナダは同年1月、欧州へは同年2月初旬にそれぞれデリバリーを開始し、今後60ヶ国以上で販売する予定であることを明らかにした。
2018年4月20日
初代モデルからの国内累計販売台数が10万台を突破したと発表[11]
2018年6月1日
特別仕様車「X 10万台記念車」を発売[12]
「X 10万台記念車」は、「日産リーフ」の国内累計販売が10万台を超えたことを記念した特別仕様車。
「X」をベースに、ベース車ではオプション設定[13]されているプロパイロット、ステアリングスイッチ(メーター・ディスプレイコントロール、オーディオ、ハンズフリーフォン、プロパイロット)、フロント&バックソナー、踏み間違い衝突防止アシスト、BSW(後側方車両検知警報)、RCTA(後退時車両検知警報)、インテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)、電動パーキングブレーキ、17インチアルミホイール&タイヤ、LEDヘッドランプ(オートレベライザー付、シグネチャーランプ付)を特別装備としている。
2018年7月19日
「NISMO」が発表された(7月31日発売)[14]
外観は「レイヤードダブルウィング」が採用され、アルミホイールは大径化と共に軽量化とホイール表面の空気抵抗の低減が図られた専用18インチに変更。ボディカラーは専用設定となる「スーパーブラック」との2トーンカラー2種を含めた9種展開とした。内装は「NISMO」特有のレッドアクセントに加え、インパネに専用カーボン調フィニッシャーを、専用電制シフトにガンメタクローム加飾が施された。
走行性能ではサスペンションを専用設計に、タイヤは18インチに大径化するとともにハイグリップ仕様に変更。電動パワーステアリングやインテリジェント トレースコントロール(コーナリング安定性向上システム)に専用チューニングが施されたほか、専用チューニングコンピューター(VCM)も搭載された。
2019年1月9日
62kWhバッテリー搭載車「リーフe+」が発表された(1月23日発売)[15]
また、日本での発売を皮切りに、同年春に米国、同年半ばに欧州での発売が予定されていることもアナウンスされた。
2019年5月23日
オーテックジャパンが手掛けるカスタムカー「AUTECH」が発表された(6月21日発売)[16]
「AUTECH」はセレナノートエクストレイルに次いで4車種目の設定となる。
外観はメタル調フィニッシュの専用パーツが採用されたほか、フロントバンパーに専用ブルーのシグネチャーLEDが装備され、サイドシルやリアバンパーには「AUTECH」の特徴であるドッドパターンのフィニッシャーが施された。内装にはシート地にクリスタルスエードとレザレットが採用され、インストパネルには紫檀柄が施され、ダークグレー色をベースにブルーに光るパールがあしなわれた。
グレード体系は「X」をベースにした「AUTECH」と、「e+ X」をベースにした「e+ AUTECH」の2グレードが設定される。
2019年7月25日
特別仕様車「X Vセレクション」が発売された[17]
40kWhモデルの「X」をベースに、プロパイロット、インテリジェント アラウンドビューモニター、インテリジェント ルームミラー、BSW、RCTA、インテリジェントLI、インテリジェントDA(ふらつき警報)、17インチタイヤ(215/50R17)&アルミホイール、電動パーキングブレーキ、ステアリングスイッチ(メーター・ディスプレイコントロール、オーディオ、ハンズフリーフォン、プロパイロット)が特別装備された。なお、ベース車に設定されている「プロパイロット パーキング」のオプション選択が不可となる。

車名の由来編集

車名の「リーフ(LEAF)」は、英語で「」を意味する「leaf」が由来となっており、植物の葉が大気を浄化することから車名に選ばれた[18]。アメリカやドイツなどでは「LEAF」という名が他社によって既に商標登録されていたため、それらの企業と交渉して商標権利を取得し、世界統一名としている[19]

脚注編集

  1. ^ 日産「リーフ」がグローバル累計販売10万台を達成! オートックワン
  2. ^ 日産「リーフ」はカッコよければヒットしたか 東洋経済
  3. ^ 日産 新型 リーフ フルモデルチェンジ 航続距離を最大JC08モード 550km 自律走行技術 パイロットドライブ 2.0 (プロパイロット) 搭載 2017年9月6日発表 12月発売
  4. ^ 100%電気自動車の日産リーフ、「e-Pedal」を搭載!
  5. ^ 新型「日産リーフ」事前情報
  6. ^ “参考資料:日産自動車、グローバル生産累計1億5,000万台を達成” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2017年9月19日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-0353cff056039ba7d850d30c20010cb0-170919-01-j?year=2017&month=9 
  7. ^ 日産、航続距離を向上させた「リーフe+」を追加設定 webCG 2019.1.9
  8. ^ “100%電気自動車の日産リーフ、「プロパイロット」を搭載して、まもなくデビュー。” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2017年6月23日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-243da383ccd000a863d77fb22a0085a9-170623-01-j?year=2017&month=6 
  9. ^ “新型「日産リーフ」を発表” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2017年9月6日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-5f454556692dea59782a3ffa3e05eabd-170906-01-j?year=2017&month=9 
  10. ^ “「日産リーフ」、グローバルに累計約30万台を販売” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2018年1月9日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-3459ed449767a2e07b2e465ced004a53-180109-00-j?year=2018&month=1 
  11. ^ “「日産自動車、「日産リーフ」の国内累計販売が10万台を突破” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2018年4月20日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-36a71146ed04eaba0f0dff94b50c8dfe-180420-03-j?year=2018&month=4 
  12. ^ “「日産リーフ」国内累計販売10万台を記念した特別仕様車を発売” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2018年6月1日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-75b19d3a1fdacef5055230314505767f-180601-01-j?year=2018&month=6 
  13. ^ ベース車ではプロパイロットを含めたセットオプションとLEDヘッドランプの同時装着が不可で、どちらか1つのみの装着となる。
  14. ^ “「日産リーフNISMO」を発売” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2018年7月19日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/180719-01-j?lang=ja-JP 2018年7月19日閲覧。 
  15. ^ “「日産リーフe+」を追加” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2019年1月9日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/190109-00-j?lang=ja-JP 2019年1月9日閲覧。 
  16. ^ “日産リーフ「AUTECH」を発売” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2019年5月23日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/190523-01-j?lang=ja-JP 2019年5月23日閲覧。 
  17. ^ “「日産リーフ」に「X Vセレクション」を新設定” (プレスリリース), 日産自動車株式会社, (2019年7月25日), https://newsroom.nissan-global.com/releases/190725-02-j?lang=ja-JP 2019年7月25日閲覧。 
  18. ^ 日産、5人乗り量産電気自動車「リーフ」を発表 マイコミジャーナル
  19. ^ driver 2010年6月20日号 p.45

関連項目編集

外部リンク編集