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2024年10月20日 (日)
- 差分履歴 JR貨物M250系電車 16:45 +494 106.73.0.162 会話 (登場の経緯修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 名古屋駅 15:17 +450 Licsak 会話 投稿記録 (→歴史: 名護屋「停車場」 および、『'''笹島ステンション'''』)
- 差分履歴 鉄道の電化 14:00 +111 LendingNext 会話 投稿記録 タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 m 抵抗器 13:25 −9 Nagomijirap 会話 投稿記録 (→分類) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 1964年 13:15 +127 ペガラス 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 電車 12:47 +639 121.84.45.9 会話 (→私鉄における「電車」) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(不確実)
- 差分履歴 電車 12:27 +525 121.84.45.9 会話 (→私鉄における「電車」) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(不確実)
- 差分履歴 1993年 11:46 0 ペガラス 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 1993年 11:45 +15 ペガラス 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 2024年 11:37 −412 Addsortrt 会話 投稿記録 (国際的な視点として不必要)
- 差分履歴 国鉄シキ100形貨車 11:30 −1,112 RB20P 会話 投稿記録 (列車砲の記述削除)
- 差分履歴 国鉄シキ100形貨車 11:15 +1,472 RB20P 会話 投稿記録 (→列車砲への改造: 新規作成)
- 差分履歴 m 国鉄スハ32系客車 09:50 −6 Unamu 会話 投稿記録 (→3軸ボギー車(二重屋根車))
- 差分履歴 m 国鉄スハ32系客車 09:49 −3 Unamu 会話 投稿記録 (→スイテ37040形 → スイテ49形)
- 差分履歴 交流電化 08:41 +12 123.1.66.219 会話 (→新幹線と商用周波数) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 JR西日本227系電車 08:22 +502 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (2400:2653:A1A4:7000:D38D:B1D2:5DA0:7465 (会話)さんによる1版を差し戻し: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。新しいデータにするのでしたら、そのデータを基とした出典提示をするべきです。 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 新幹線700系電車 07:59 −34 24.6.126.21 会話 (→C編成(0番台))
- 差分履歴 ぐんま車両センター 05:54 +111 快速踊り子 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 JR西日本227系電車 05:30 −502 2400:2653:a1a4:7000:d38d:b1d2:5da0:7465 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 廃車 (鉄道) 04:09 +215 240f:3f:42d3:1:144a:933a:22e9:5296 会話 (→用途(余剰)廃車: オワコンを付記)
- 差分履歴 東芝 04:02 +3 240d:1e:43c:a200:59d0:d618:f271:13bb 会話 (「コンスーマ」を「コンシューマ」に訂正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 新幹線500系電車 02:38 +37 TKKM 会話 投稿記録 (→形式)
- 差分履歴 新幹線500系電車 02:32 +562 TKKM 会話 投稿記録 (→形式: 機器配置を追加)
- 差分履歴 新幹線400系電車 02:12 −21 TKKM 会話 投稿記録 (→形式別概要: 422形はCPなし)
- 差分履歴 国鉄211系電車 01:43 +2,058 快速踊り子 会話 投稿記録 (長野地区運用を追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 新幹線400系電車 01:41 +381 TKKM 会話 投稿記録 (→形式別概要: 搭載機器を追加)
- 差分履歴 m 国鉄キハ181系気動車 01:25 +6 Mwun 会話 投稿記録 (→台車枠交換工事: 修正)
- 差分履歴 JR貨物EF500形電気機関車 01:13 +517 TKKM 会話 投稿記録 (長町機関区への転属を反映。)
- 差分履歴 m 国鉄キハ181系気動車 01:11 +7 Mwun 会話 投稿記録 (→四国地方での運用: 修正)
- 差分履歴 JR貨物EF500形電気機関車 00:59 +664 TKKM 会話 投稿記録 (出典を追加)
- 差分履歴 国鉄381系電車 00:56 +113 Yuu Train Channel(bus) 会話 投稿記録 (→運行終了)
2024年10月19日 (土)
- 差分履歴 奥羽本線 19:49 0 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 奥羽本線 18:47 +8 LendingNext 会話 投稿記録 (→国鉄分割民営化以降) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 奥羽本線 18:44 +167 LendingNext 会話 投稿記録 (→国鉄分割民営化以降) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 奥羽本線 18:38 +275 LendingNext 会話 投稿記録 (→国鉄分割民営化以降) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 廃車 (鉄道) 18:13 +869 始発快速 会話 投稿記録 (→廃車の原因)
- 差分履歴 東洋電機製造 17:44 +3 Licsak 会話 投稿記録 (ウェスティングハウス・エレクトリック。戦前の商標登録でウェスチングハウス・エア・ブレーキの呼称を『ウエスチングハウス、エア、ブレーク、コムパニー』としていたため、昔は『ウェスチングハウス』と呼んだと思うが原語重視の表記に合わせる。)
- 差分履歴 鉄道の電化 17:39 +7 LendingNext 会話 投稿記録 (→電化・非電化区間が混在する路線) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 奥羽本線 17:09 +3 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 東海旅客鉄道 16:09 +6 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 信越本線 15:49 −12 118.108.135.219 会話 (→本線)
- 移動記録 15:00 Penn Station 会話 投稿記録 がページ「抵抗器」を「抵抗器/del 20241020」に、リダイレクトを残さずに移動しました(特定版削除)
- 差分履歴 岡谷駅 14:44 +209 UE-PON2600 会話 投稿記録 (→歴史: 出典に基づき月追加)
- 差分履歴 JR東日本E657系電車 14:33 0 ウララの動く城 会話 投稿記録 (→編成表)
- 差分履歴 JR東日本FV-E991系電車 14:12 −3 甘物の穴 会話 投稿記録 (→運用)
- 差分履歴 国鉄105系電車 13:38 0 39.3.64.226 会話 (→体質改善工事)
- 差分履歴 国鉄105系電車 13:30 0 2001:240:2413:315d:c56c:257f:ac3e:887c 会話 (→形式)
- 差分履歴 奥羽本線 13:05 −1,048 キャンター 会話 投稿記録 (内容が重複するため、出典のある年表の記載に統合) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 奥羽本線 12:53 −132 キャンター 会話 投稿記録 (→歴史: 「実現可能性が高くない」というのも一種の独自研究のため、形式名を明記しない形に変更) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 東海旅客鉄道 12:16 −46 Highcollar 会話 投稿記録 (内部リンク変更)