西田辺駅

西田辺駅
	4号出入口（民営化後）
	にしたなべ; Nishitanabe;
	◄M24 昭和町 (1.3 km) (1.3 km) 長居 M26►
所在地	大阪市阿倍野区西田辺町一丁目1-25 北緯34度37分17.85秒東経135度30分54.54秒 / 北緯34.6216250度東経135.5151500度座標: 北緯34度37分17.85秒東経135度30分54.54秒 / 北緯34.6216250度東経135.5151500度
駅番号	M25
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●御堂筋線
キロ程	17.0 km（江坂起点）; 箕面萱野から25.4 km
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	11,843人/日（降車客含まず）; -2024年-
乗降人員; -統計年度-	23,305人/日; -2024年-
開業年月日	1952年（昭和27年）10月5日
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西田辺駅（にしたなべえき）は、大阪府大阪市阿倍野区西田辺町一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線の駅。駅番号はM25。

歴史

1952年（昭和27年）10月5日：1号線（現在の御堂筋線）の昭和町 - 西田辺間延伸時に開業。開業当初は終着駅であった。
1960年（昭和35年）7月1日：1号線が当駅から我孫子まで延伸^[1]。途中駅となる。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
2021年（令和3年）5月29日：可動式ホーム柵の使用を開始^[2]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。改札口は両ホームの中程にあり、ホームを相互に結ぶ通路は当初はなく、駅員用の通路が線路を横切っていたが、その後、天王寺寄りに連絡通路が設けられた^[3]。駅の南で、かつての車両基地を転用した保線基地への線路が分岐する。また、北側には渡り線がある。

当駅は、天王寺管区駅に所属しており、昭和町駅の被管理駅である。

地上からホームまではかなり浅く、1.6 mほどしかない。

のりば

番線	路線	行先
1	御堂筋線	あびこ・なかもず方面^[3]
2	御堂筋線	なんば・梅田・新大阪・箕面萱野方面^[3]

なかもず方面行きホームの改札口（2025年2月）
箕面萱野方面行きホームの改札口（2025年2月）
プラットホーム（2025年2月）

出口

出口番号	出口周辺^[4]	接続改札	最寄りの番線	備考
1	東住吉区役所・東住吉警察署東住吉保健所・シティバスのりば	東改札	1
2		東改札	1	エレベーターあり
3		西改札	2
4	シティバスのりば	西改札	2	エレベーターあり

利用状況

2024年11月12日の1日乗降人員は23,305人（乗車人員：11,843人、降車人員：11,462人）であり、御堂筋線の駅では20駅中19位（新金岡駅に次いで乗降人員が少ない）。

シャープが堺市に本社を移転した影響で、2016年以降は利用者数が急減して隣の昭和町駅を下回った。御堂筋線の大阪市内の駅では最も乗降人員が少ない。

各年度の特定日利用状況は下表のとおり。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査であるが会計年度上1969・1995年度となる。

年度別特定日利用状況^{[統計 1]}^{[統計 2]}^{[統計 3]}
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	メトロ	大阪府
1966年（昭和41年）	11月08日	21,680	20,719	42,399		^{[大阪府 1]}
1967年（昭和42年）	11月14日	21,359	20,690	42,049		^{[大阪府 2]}
1968年（昭和43年）	11月12日	22,537	20,956	43,493		^{[大阪府 3]}
1969年（昭和44年）	01月27日	21,488	21,402	42,890		^{[大阪府 4]}
1970年（昭和45年）	11月06日	21,138	21,251	42,389		^{[大阪府 5]}
1972年（昭和47年）	11月14日	20,711	20,122	42,389		^{[大阪府 6]}
1975年（昭和50年）	11月07日	17,098	16,353	40,833		^{[大阪府 7]}
1977年（昭和52年）	11月18日	16,735	16,189	32,924		^{[大阪府 8]}
1981年（昭和56年）	11月10日	16,261	15,808	32,069		^{[大阪府 9]}
1985年（昭和60年）	11月12日	14,980	14,948	29,928		^{[大阪府 10]}
1987年（昭和62年）	11月10日	16,875	15,952	32,827		^{[大阪府 11]}
1990年（平成02年）	11月06日	15,364	14,810	30,174		^{[大阪府 12]}
1995年（平成07年）	02月15日	13,030	12,352	25,382		^{[大阪府 13]}
1998年（平成10年）	11月10日	13,819	13,003	26,822		^{[大阪府 14]}
2007年（平成19年）	11月13日	13,769	13,348	27,117		^{[大阪府 15]}
2008年（平成20年）	11月11日	13,736	13,210	26,946		^{[大阪府 16]}
2009年（平成21年）	11月10日	13,146	12,580	25,726		^{[大阪府 17]}
2010年（平成22年）	11月09日	12,841	12,513	25,354		^{[大阪府 18]}
2011年（平成23年）	11月08日	12,935	12,523	25,458		^{[大阪府 19]}
2012年（平成24年）	11月13日	12,663	12,194	24,857		^{[大阪府 20]}
2013年（平成25年）	11月19日	12,686	12,393	25,079	^{[メトロ 1]}	^{[大阪府 21]}
2014年（平成26年）	11月11日	13,052	12,791	25,843	^{[メトロ 2]}	^{[大阪府 22]}
2015年（平成27年）	11月17日	13,424	12,762	26,186	^{[メトロ 3]}	^{[大阪府 23]}
2016年（平成28年）	11月08日	11,332	10,896	22,228	^{[メトロ 4]}	^{[大阪府 24]}
2017年（平成29年）	11月14日	11,515	11,116	22,631	^{[メトロ 5]}	^{[大阪府 25]}
2018年（平成30年）	11月13日	11,942	11,475	23,417	^{[メトロ 6]}	^{[大阪府 26]}
2019年（令和元年）	11月12日	12,298	11,823	24,121	^{[メトロ 7]}	^{[大阪府 27]}
2020年（令和02年）	11月10日	10,650	10,304	20,954	^{[メトロ 8]}	^{[大阪府 28]}
2021年（令和03年）	11月16日	10,614	10,204	20,818	^{[メトロ 9]}	^{[大阪府 29]}
2022年（令和04年）	11月15日	10,820	10,444	21,264	^{[メトロ 10]}	^{[大阪府 30]}
2023年（令和05年）	11月07日	11,227	10,786	22,013	^{[メトロ 11]}	^{[大阪府 31]}
2024年（令和06年）	11月12日	11,843	11,462	23,305	^{[メトロ 12]}

駅周辺

長池公園
ライフ西田辺店
大阪市阿倍野消防署阪南出張所
阿倍野阪南郵便局
大阪市立長池小学校
大阪市立阪南小学校
学校法人長池幼稚園
社会福祉法人育徳園
三菱UFJ銀行北畠支店（1979年の三菱銀行人質事件の現場）
三井住友銀行西田辺支店
JR西日本阪和線鶴ケ丘駅
ニトリ西田辺店（シャープ旧本社跡）

バス路線

最寄停留所は地下鉄西田辺、地下鉄西田辺駅前となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスおよび北港観光バス^[5]により運行されている。

地下鉄西田辺

大阪シティバス
- 3号系統：出戸バスターミナル行 / 地下鉄住之江公園行
- 54A号系統：住吉車庫前行
- 54B号系統・54D号系統：鷹合団地前行

地下鉄西田辺駅前

北港観光バス
- 西田辺瓜破西線：瓜破西行

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

御堂筋線

昭和町駅 (M24) - 西田辺駅 (M25) - 長居駅 (M26)

( ) 内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ 加古信志(2014年7月24日). “れとろ探訪:地下鉄長居駅”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
^ 『御堂筋線西田辺駅の可動式ホーム柵の運用開始について』（プレスリリース）Osaka Metro、2021年5月24日。オリジナルの2021年5月24日時点におけるアーカイブ。2021年5月24日閲覧。
^ ^a ^b ^c “Osaka Metro｜西田辺”. 大阪市高速電気軌道. 2024年3月23日閲覧。
^ “西田辺｜Osaka Metro”. Osaka Metro. 2025年4月18日閲覧。
^ 2016年 6月30日まで日本城タクシーが運行していた（2016年6月30日【路線バス】日本城タクシー(株)運行乗合バスの運営を引継ぎます - 北港観光バス2016年6月30日）

利用状況

^ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

外部リンク

西田辺駅 - Osaka Metro

[mainichi-np-2014-7-24-1] 加古信志(2014年7月24日). “れとろ探訪:地下鉄長居駅”. 毎日新聞 (毎日新聞社)

[2] 『御堂筋線西田辺駅の可動式ホーム柵の運用開始について』（プレスリリース）Osaka Metro、2021年5月24日。オリジナルの2021年5月24日時点におけるアーカイブ。2021年5月24日閲覧。

[M25-3] “Osaka Metro｜西田辺”. 大阪市高速電気軌道. 2024年3月23日閲覧。

[4] “西田辺｜Osaka Metro”. Osaka Metro. 2025年4月18日閲覧。

[51] 2016年 6月30日まで日本城タクシーが運行していた（2016年6月30日【路線バス】日本城タクシー(株)運行乗合バスの運営を引継ぎます - 北港観光バス2016年6月30日）

[Osaka-Metro-data-5] 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道

[Osaka-fu-tokei-6] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Osaka-city-tokei-7] 大阪市統計書 - 大阪市

[OsakaMetro2013-28] 路線別乗降人員（2013年11月19日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2014-30] 路線別乗降人員（2014年11月11日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2015-32] 路線別乗降人員（2015年11月17日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2016-34] 路線別乗降人員（2016年11月8日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2017-36] 路線別乗降人員（2017年11月14日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2018-38] 路線別乗降人員（2018年11月13日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2019-40] 路線別乗降人員（2019年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2020-42] 路線別乗降人員（2020年11月10日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2021-44] 路線別乗降人員（2021年11月16日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2022-46] 路線別乗降人員（2022年11月15日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2023-48] 路線別乗降人員（2023年11月7日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2024-50] 路線別乗降人員（2024年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[Osaka-fu1967-8] 大阪府統計年鑑（昭和42年） (PDF)

[Osaka-fu1968-9] 大阪府統計年鑑（昭和43年） (PDF)

[Osaka-fu1969-10] 大阪府統計年鑑（昭和44年） (PDF)

[Osaka-fu1970-11] 大阪府統計年鑑（昭和45年） (PDF)

[Osaka-fu1971-12] 大阪府統計年鑑（昭和46年） (PDF)

[Osaka-fu1973-13] 大阪府統計年鑑（昭和48年） (PDF)

[Osaka-fu1976-14] 大阪府統計年鑑（昭和51年） (PDF)

[Osaka-fu1978-15] 大阪府統計年鑑（昭和53年） (PDF)

[Osaka-fu1982-16] 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF)

[Osaka-fu1986-17] 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF)

[Osaka-fu1988-18] 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF)

[Osaka-fu1991-19] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[Osaka-fu1996-20] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[Osaka-fu1999-21] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[Osaka-fu2008-22] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[Osaka-fu2009-23] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[Osaka-fu2010-24] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[Osaka-fu2011-25] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[Osaka-fu2012-26] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[Osaka-fu2013-27] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[Osaka-fu2014-29] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[Osaka-fu2015-31] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[Osaka-fu2016-33] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[Osaka-fu2017-35] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[Osaka-fu2018-37] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[Osaka-fu2019-39] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[Osaka-fu2020-41] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[Osaka-fu2021-43] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[Osaka-fu2022-45] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[Osaka-fu2023-47] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

[Osaka-fu2024-49] 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)

[1]

[2]

[3]

[4]

[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

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[メトロ 11]

[大阪府 31]

[メトロ 12]

[5]

西田辺駅

目次

歴史

駅構造

のりば

出口

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

関連項目

外部リンク

西田辺駅
4号出入口（民営化後）
にしたなべ Nishitanabe
◄M24 昭和町 (1.3 km) (1.3 km) 長居 M26►

所在地	大阪市阿倍野区西田辺町一丁目1-25 北緯34度37分17.85秒東経135度30分54.54秒 / 北緯34.6216250度東経135.5151500度 / 34.6216250; 135.5151500座標: 北緯34度37分17.85秒東経135度30分54.54秒 / 北緯34.6216250度東経135.5151500度 / 34.6216250; 135.5151500
駅番号	M25
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●御堂筋線
キロ程	17.0 km（江坂起点）箕面萱野から25.4 km
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	11,843人/日（降車客含まず） -2024年-
乗降人員 -統計年度-	23,305人/日 -2024年-
開業年月日	1952年（昭和27年）10月5日
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