門真南駅

大阪府門真市にある大阪市高速電気軌道の駅

門真南駅(かどまみなみえき)は、大阪府門真市三ツ島三丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線終着駅。駅番号はN27。Osaka Metroの駅の中では最東に位置する(長田駅よりわずかに東)。また、門真市にあるOsaka Metroの唯一の駅である。

門真南駅
2号出入口(2018年9月)
かどまみなみ
Kadoma-minami
N26 鶴見緑地 (1.3 km)
地図
所在地 大阪府門真市三ツ島3丁目6
北緯34度43分0.71秒 東経135度35分32.85秒 / 北緯34.7168639度 東経135.5924583度 / 34.7168639; 135.5924583座標: 北緯34度43分0.71秒 東経135度35分32.85秒 / 北緯34.7168639度 東経135.5924583度 / 34.7168639; 135.5924583
駅番号  N27 
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線 長堀鶴見緑地線
キロ程 15.0 km(大正起点)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
5,433人/日(降車客含まず)
-2023年-
乗降人員
-統計年度-
10,850人/日
-2023年-
開業年月日 1997年平成9年)8月29日
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配線図

歴史

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駅構造

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島式ホーム(延長135 m、幅7.5 m)1面2線を有する地下駅である[2]。改札口は京橋寄りの1ヵ所のみ。

当駅はドーム前千代崎管区駅に所属しており、横堤駅が管轄している。

地上で駐輪場(門真南駅南自転車駐車場)やバスターミナルに通じており、大阪シティバスのほか、京阪バス運転免許試験場前・ららぽーと門真門真市駅方面などへの路線が発着している(詳細は後述)。

のりば

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番線 路線 行先[3]
1・2   長堀鶴見緑地線 京橋森ノ宮心斎橋大正方面

駅のデザインテーマ

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京橋 - 鶴見緑地間の各駅では花をモチーフにした内装が施されており、当駅のデザインテーマは「クスノキ」である。これは、当駅近くの三島神社にある天然記念物の「薫蓋樟(くんがいしょう)」というクスノキに因んでいる。駅のホームは、コンコースにあるモダンなクスノキの壁画や、天井部分に幾重にも縁取られた楕円状の段差、また改札口を入った所の床に嵌められたクスノキの年輪を模した方位タイルなどがデザインされている。なお、ステーションカラーはエメラルドグリーン

利用状況

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2023年11月7日の1日乗降人員10,850人(乗車人員:5,433人、降車人員:5,417人)である[4]

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1998年 11月10日 3,024 2,713 5,737
2007年 11月13日 4,401 4,326 8,727
2008年 11月11日 4,528 4,476 9,004
2009年 11月10日 4,319 4,217 8,436
2010年 11月09日 4,470 4,394 8,864
2011年 11月08日 4,591 4,478 9,069
2012年 11月13日 4,693 4,654 9,347
2013年 11月19日 5,291 5,249 10,540
2014年 11月11日 5,270 5,224 10,494
2015年 11月17日 5,511 5,423 10,934
2016年 11月08日 5,414 5,374 10,788
2017年 11月14日 5,542 5,571 11,113
2018年 11月13日 5,682 5,574 11,256
2019年 11月12日 5,737 5,623 11,360
2020年 11月10日 4,948 4,840 9,788
2021年 11月16日 4,990 4,954 9,944
2022年 11月15日 5,631 5,638 11,269

駅周辺

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バス路線

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最寄の停留所は地下鉄門真南停留所。2023年現在、以下の路線を大阪シティバス(旧・大阪市営バス)と京阪バスが運行する。

3号経路は免許試験場を経由する。

かつては近鉄バス鴻池新田駅への路線を、京阪バスが7号経路古川橋駅行 7A号経路:門真市役所行(保健福祉センター・古川橋駅経由)の路線を運行していた。

2018年現在、近鉄バスが運行する近畿大学附属高等学校・中学校スクールバスが発着する[6]

その他

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隣の駅

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大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  長堀鶴見緑地線
鶴見緑地駅 (N26) - 門真南駅 (N27)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

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  1. ^ 当初の設置計画では当駅だけがホームドア設置対象外とされていたが当駅にも可動式ホーム柵が設置されることとなった(大阪市交通局:長堀鶴見緑地線・門真南駅の可動式ホーム柵設置について - 大阪市交通局 2011年5月2日)
  2. ^ 石本隆一『大阪の地下鉄 -創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説-』産調出版、1999年、ISBN 4-88282-206-7、p.112
  3. ^ Osaka Metro|門真南”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
  4. ^ 路線別駅別乗降人員(2023年11月7日 交通調査日)” (PDF). Osaka Metro. 2024年12月5日閲覧。
  5. ^ 3A号経路は2024年10月6日に廃止、またこの路線も2025年3月で廃止の予定。
  6. ^ 交通アクセス”. 近畿大学附属高等学校. 2018年5月11日閲覧。
  7. ^ 大阪モノレールからの延伸に係る軌道事業の特許申請事案 配付資料 (PDF) - 国土交通省運輸審議会 2019年1月17日

関連項目

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外部リンク

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