Template:Infobox 鉄道路線/doc

鉄道路線の情報を表示する基礎情報テンプレートです。英語版から翻案されたTemplate:Infobox rail lineとは異なり、引数の日本語化や日本語版での需要に合わせ項目を調整しています。

使い方

「#使用例」も参照

項目は全て省略可能。不明な情報は空白のままで構いません。基本項目の雛形をベースに必要に応じて全項目の中から選び出すことで、未入力項目による記事の容量増加を最小限に抑えられます。

• 全引数一覧

{{Infobox 鉄道路線
|路線名 = 
|路線色 = #000000
|路線色2 = #000000
|ロゴ = <!-- ロゴ.svg -->
|ロゴサイズ = <!--px-->
|画像 = <!-- 画像.jpg -->
|画像サイズ = <!--px-->
|画像説明 = 
|通称 = 
|現況 = 
|国 = 
|所在地 = 
|種類 = 
|路線網 = 
|区間 = 
|起点 = [[駅]]
|終点 = [[駅]]
|駅数 = 駅
|停留場数 = 停留場
|停留所数 = 停留所
|経由路線 = 
|輸送実績 = 
|1日利用者数 = 
|電報略号 = 
|路線記号 = 
|路線番号 = 
|路線色3 = 
|開業 = 
|項目1 = 
|日付1 = 
|項目2 = 
|日付2 = 
|項目3 = 
|日付3 = 
|最終延伸 = 
|全通 = 
|休止 = 
|廃止 = 
|再開 = 
|所有者 = 
|運営者 = 
|運転指令所 = 
|車両基地 = 
|使用車両 = 
|路線構造 = 
|路線距離 = km
|営業キロ = km
|軌間 = mm
|線路数 = 
|複線区間 = 
|電化区間 = 
|電化方式 = 
|車両限界 = 
|最大勾配 = ‰
|最小曲線半径 = m
|高低差 = m
|閉塞方式 = 
|保安装置 = 
|ラック方式 = 
|最高速度 = km/h
|駅間平均長 = 
|諸元備考 = 
|諸元備考内容 = 
|路線図 = 
|路線図名 = 
|路線図表示 = <!--collapsed-->
}}

引数解説・機能比較

このテンプレートで表示可能な機能、およびTemplate:Infobox rail lineとの機能比較は以下の通りです。テンプレートの移行や各言語版間の翻訳時に参考にしてください。

引数		ラベル名		Infobox 鉄道路線における定義 (Infobox 鉄道路線にない引数はInfobox rail lineの定義)
rail line	鉄道路線	rail line	鉄道路線
box_width	N/A		N/A	Infoboxの幅を指定（Infobox 鉄道路線では300pxで固定）。
name	路線名			路線名。デフォルト設定は記事名。
color	路線色			路線の色を指定。6桁で色を表す場合は頭の "#" 付きで入力。
color2	路線色2			第二の色を指定（Infobox 鉄道路線では指定しなくても上下のラインカラーの帯が揃う）。
logo logo2	ロゴ			ロゴを路線名の下に配置（1つのみ表示可能）。冒頭の「ファイル:」は省略。
logo_width logo_width2	ロゴサイズ			ロゴの横幅を指定。デフォルト設定は90px。
logo_alt logo_alt2	N/A		N/A	ロゴマークの代替テキスト（Infobox 鉄道路線では「シンボルマーク」で固定）。
image	画像			画像のファイル名を入力。冒頭の「ファイル:」は省略。
image_width	画像サイズ			画像の横幅を指定。デフォルト設定は300px。
image_alt	N/A		N/A	画像の代替テキスト（Infobox 鉄道路線では「画像説明」と同じ内容が表示される）。
caption	画像説明			画像の説明。
概要・運営 / 基本情報
other_name	通称	通称	通称	路線の通称。
native_name	N/A	現地表記	N/A	路線の現地語表記（海外の鉄道など）。
native_name_lang	N/A		N/A	現地語の種類。ISO 639-2コードに準じる。言語を複数表記する場合は {{lang}} を使う。
status	現況	現況	現況	路線の現況（計画中、工事中、廃止、未成など。現役路線では使用しない）。
N/A	国	N/A	国	路線が所在する国や地域。Wikipedia:Template国名3レターコード利用を想定。
locale	所在地	所在地	所在地	路線が通る地域名・自治体名（路線規模によって適宜簡潔にまとめる）。 都道府県旗や地方旗の画像は挿入しない（詳しくはプロジェクト:鉄道#アイコン画像によるマークアップを参照。「routes」「owner」「operator」の記述も、このガイドラインによるものです）。
coordinates	N/A	座標	N/A	路線の緯度と経度。{{Coord}}を使用。
type	種類	種別	種類	鉄道の類型（高速鉄道、路面電車、モノレールなど）
system	路線網	系統	路線網	路線が属する路線網や系統、システム名。
N/A	区間	N/A	区間
start	起点	起終点	起点	路線の起点駅や地域名。
end	終点		終点	路線の終点駅や地域名。
stations	駅数	駅数	駅数	駅の数（特記なければは起終点駅を含む）。
N/A	停留場数	N/A	停留場数	停留場の数（同上）。
N/A	停留所数	N/A	停留所数	停留所の数（同上）。
continuesfrom continuesas connectinglines	N/A	接続路線	N/A	当該路線に接続する路線。
routes	経由路線 構成路線	路線	経由路線	経由する線籍上の路線名称を記入（運転系統向け）。 路線シンボルマーク等の画像は挿入しない。
ridership2	輸送実績	乗客数	輸送実績	年単位等の輸送実績が公表されている場合に記入。
ridership	1日利用者数	1日の乗客数	1日利用者数	1日利用者数が公表されている場合に記入。
N/A	電報略号	N/A	電報略号	路線の電報略号。
trainnumber	N/A	列車番号	N/A	チケットや時刻表に記入される列車番号。
linenumber	路線記号	路線記号	路線記号	路線記号。
routenumber	路線番号	ルート番号	路線番号	路線番号（Infobox rail lineでは「路線諸元」に位置する）。
mapcolour mapcolor	路線色3	路線カラー	路線色	路線色を冒頭の帯とは別に記載する場合に記入。
mapcolourlink mapcolorlink	N/A		N/A	路線色のリンク先がある場合に記入。
website	提案中	ウェブサイト	ウェブサイト	路線の外部リンク（公式サイト等）を表示。
open	開業	開業	開業	路線が最初に開業した年月日。
event1 event2 event3	日付1 日付2 日付3	event1label event2label event3label	項目1 項目2 項目3	路線の延長、短縮、移管などの変遷日を任意のラベル名で記載。 "項目1="のラベル名に対応した日付を"日付1="に記入。3つまで設定可能。
lastextension	最終延伸	最終延伸	最終延伸	計画、工事路線が現段階で延伸した期日。
提案中	全通	全通	全通	予定された全区間が開業した期日。
N/A	休止	N/A	休止	路線が休止した年月日。
close	廃止	廃止	廃止	路線が廃止された年月日。
reopen	再開	再開	再開	休廃止後に再び開業した年月日。
owner	所有者	所有者	所有者	運営者と異なる所有者が存在する場合に記入（第一種、第三種鉄道事業に相当）。 企業ロゴ等の画像は挿入しない。
operator	運営者 運行者	運営者	運営者	路線を運営している事業者を記入（第一種、第二種鉄道事業に相当）。 企業ロゴ等の画像は挿入しない。
conductionsystem	N/A	運行方法	N/A	路線の運行方法。
character	路線構造	路線構造	路線構造	路線の構造（高架など）。都市鉄道向け。
N/A	運転指令所	N/A	運転指令所	路線の運転指令所。
depot	車両基地	車両基地	車両基地	路線の車両基地や車庫。
stock	使用車両	使用車両	使用車両	路線で使われている車両（種類が多岐にわたる場合は使用しない）。
路線諸元
linelength linelength_footnotes	路線距離 総延長	路線総延長	路線距離	路線の総延長。キロメートル (km) で記載（要記号）。
linelength_km	N/A			キロメートル→マイル自動変換機能。記号なしでキロメートル入力。
linelength_mi	N/A			マイル→キロメートル自動変換機能。記号なしでマイル入力。
tracklength tracklength_footnotes	N/A	線路総延長	N/A	線路の総延長（例えば複線ならそれぞれの単線の長さを合算）。キロメートル (km) で記載（要記号）。
tracklength_km	N/A		N/A	キロメートル→マイル自動変換機能。記号なしでキロメートル入力。
tracklength_mi	N/A		N/A	マイル→キロメートル自動変換機能。記号なしでマイル入力。
N/A	営業キロ	N/A	営業キロ	営業キロ。
gauge	軌間	軌間	軌間	路線の軌間を記入。ミリメートル (mm) で記載（要記号）。狭軌、標準軌、広軌といった補記は適宜手動入力。
ogauge	N/A	過去の軌間	N/A	改軌前の軌間を記入。
notrack	線路数	路線数	線路数	単線、複線など路線上の線路数を記入。
N/A	複線区間	N/A	複線区間	複線区間。
N/A	電化区間	N/A	電化区間	電化区間。
el	電化方式	電化	電化方式	路線の電圧や電化形式（第三軌条方式、架空電車線方式等）。
lgauge	車両限界	車両限界	車両限界	路線の車両限界。
maxincline	最大勾配	最急勾配	最大勾配	路線の最急勾配。パーミル (‰) で記載（要記号）。
minradius	最小曲線半径	最小曲線半径	最小曲線半径	路線の最小曲線半径。メートル (m) で記載（要記号）。
minradius_m	N/A			メートル→フィート自動変換機能。記号なしでメートル入力。
minradius_ft	N/A			フィート→メートル自動変換機能。記号なしでフィート入力。
elevation	N/A	最高地点	N/A	路線の最標高地点。メートル (m) で記載（要記号）。
elevation_m	N/A		N/A	メートル→フィート自動変換機能。記号なしでメートル入力。
elevation_ft	N/A		N/A	フィート→メートル自動変換機能。記号なしでフィート入力。
N/A	高低差	N/A	高低差	路線の標高差（登山鉄道等で使用）。メートル (m) で記載（要記号）。
N/A	閉塞方式	N/A	閉塞方式	路線の閉塞方式。
N/A	保安装置	N/A	保安装置	路線の保安装置。
racksystem	ラック方式	ラック方式	ラック方式	ラック式鉄道の方式を記入（例：アプト式）。
ra	N/A	RA	N/A	en:Route availability。イギリスの線路規格。
speed	最高速度	運行速度	最高速度	路線の速度（最高速度）。キロメートル毎時 (km/h) で記載（要記号）。
speed_km/h	N/A			キロメートル毎時→マイル毎時自動変換機能。記号なしでキロメートル毎時入力。
speed_mph	N/A			マイル毎時→キロメートル自動変換機能。記号なしでマイル毎時入力。
aveinterstation	駅間平均長	駅間平均長	駅間平均長	駅間平均距離。キロメートル (km) で記載（要記号）。
N/A	諸元備考内容	N/A	諸元備考	諸元に関する上記項目にない要素を盛り込む際に使用。 "諸元備考="のラベル名（追加要素）に対応した内容を"諸元備考内容="に記入。
路線図
map	路線図			路線図を表示。
map_name	路線図名			図の上部にある「路線図」の名称を変更可能。
map_state	路線図表示			collapsedと入力することでデフォルトで図を折り畳む。

例

A線
表示例
基本情報
通称	エー線
現況	休止
国	世界
所在地	世界
種類	高速鉄道
路線網	地球路線網
起点	A駅
終点	z停留所
駅数	26駅
停留場数	26停留場
停留所数	26停留所
経由路線	A本線、B支線、C連絡線
輸送実績	3,650,000 (1950年)
1日利用者数	10,000 (1950年)
電報略号	エエ
路線記号	A
路線番号	1
路線色
開業	1910年1月1日
国有化	1920年2月2日
民営化	1930年3月3日
区間縮小	1940年4月4日
最終延伸	1950年5月5日
休止	1960年6月6日
所有者	地球
運営者	人類
路線構造	高架
車両基地	南極
使用車両	車両を参照
路線諸元
路線距離	2,000km
営業キロ	1,500km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	単線
複線区間	A駅 - a停留場間
電化区間	z停留場 - z停留所間
電化方式	架空電車線方式
最大勾配	50‰
最小曲線半径	500m
高低差	1,000m
閉塞方式	スタフ閉塞式
保安装置	ATC
ラック方式	マーシュ式
最高速度	100km/h
A線路線図

{{Infobox 鉄道路線
|路線名=A線
|路線色=#FF0000<!--赤-->
|路線色2=#0000FF<!--青-->
|ロゴ=
|ロゴサイズ=50px<!--デフォルトサイズ-->
|画像=Information example page2 300px.jpg
|画像サイズ=250px<!--デフォルトサイズ-->
|画像説明=表示例
|通称=エー線
|現況=休止
|国={{World}}
|所在地=世界
|種類=[[高速鉄道]]
|路線網=地球路線網
|起点=A駅
|終点=z停留所
|駅数=26駅
|停留場数=26停留場
|停留所数=26停留所
|経由路線=A本線、B支線、C連絡線
|輸送実績=3,650,000 (1950年)
|1日利用者数=10,000 (1950年)
|電報略号=エエ
|路線記号=A
|路線番号=1
|路線色3={{Color box|#008000}}<!--緑-->
|開業=1910年1月1日
|項目1=国有化
|日付1=1920年2月2日
|項目2=民営化
|日付2=1930年3月3日
|項目3=区間縮小
|日付3=1940年4月4日
|最終延伸=1950年5月5日
|全通=
|休止=1960年6月6日
|廃止=
|再開=
|所有者=地球
|運営者=人類
|車両基地=南極
|使用車両=[[#車両|車両]]を参照
|路線構造=高架
|路線距離=2,000km
|営業キロ=1,500km
|軌間=1,435 mm ([[標準軌]])
|線路数=[[単線]]
|複線区間=A駅 - a停留場間
|電化区間=z停留場 - z停留所間
|電化方式=[[架空電車線方式]]
|最大勾配=50‰
|最小曲線半径=500m
|高低差=1,000m
|閉塞方式=スタフ閉塞式
|保安装置=[[自動列車制御装置|ATC]]
|ラック方式=マーシュ式
|最高速度=100km/h
|路線図=Example.svg
|路線図名=A線路線図
|路線図表示=collapsed
}}

使用例

例1

• 山陽新幹線

山陽新幹線
主に「さくら」で運転されているN700系7000番台
基本情報
国	日本
所在地	大阪府、兵庫県、岡山県、広島県、山口県、福岡県
種類	高速鉄道（新幹線）
起点	新大阪駅
終点	博多駅
駅数	19駅
開業	1972年3月15日 (新大阪駅-岡山駅) 1975年3月10日 (岡山駅-博多駅)
所有者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
運営者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
車両基地	博多総合車両所
路線諸元
路線距離	557.3 km
営業キロ	644.0 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
電化方式	交流25,000V・60Hz 架空電車線方式
最大勾配	15 ‰
最小曲線半径	4,000 m
閉塞方式	車内信号式
保安装置	ATC-1WおよびATC-NS（700系7000番台以外の車両における新大阪駅構内のみ）
最高速度	300 km/h

{{Infobox 鉄道路線
|路線名=[[File:JR logo (west).svg|35px|link=西日本旅客鉄道]] 山陽新幹線
|画像=JRW N700-7000series S1.jpg
|画像サイズ=300px
|画像説明=主に「さくら」で運転されているN700系7000番台
|国={{JPN}}
|所在地=[[大阪府]]、[[兵庫県]]、[[岡山県]]、[[広島県]]、[[山口県]]、[[福岡県]]
|種類=[[高速鉄道]]（[[新幹線]]）
|起点=[[新大阪駅]]
|終点=[[博多駅]]
|駅数=19駅
|開業=[[1972年]][[3月15日]] (新大阪駅-[[岡山駅]])<br />[[1975年]][[3月10日]] (岡山駅-博多駅)
|所有者=[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）
|運営者=西日本旅客鉄道（JR西日本）
|車両基地=[[博多総合車両所]]
|路線距離=557.3 [[キロメートル|km]]
|営業キロ=644.0 km
|線路数=[[複線]]
|軌間=1,435 [[ミリメートル|mm]] ([[標準軌]])
|電化方式=交流25,000[[ボルト (単位)|V]]・60[[ヘルツ|Hz]] [[架空電車線方式]]
|最大勾配=15 [[パーミル|‰]]
|最小曲線半径=4,000 [[メートル|m]]
|閉塞方式=車内信号式
|保安装置=[[自動列車制御装置#ATC-1型（東海道・山陽型）|ATC-1W]]および[[自動列車制御装置#ATC-NS|ATC-NS]]（[[新幹線700系電車|700系]]7000番台以外の車両における新大阪駅構内のみ）
|最高速度=300 [[キロメートル毎時|km/h]]
}}

例2

• 京浜東北線

京浜東北線
主力車両のE233系1000番台 （2021年3月 さいたま新都心駅）
基本情報
国	日本
所在地	埼玉県、東京都、神奈川県
種類	普通鉄道（在来線・幹線）
区間	大宮駅 - 横浜駅間
駅数	36駅
経由路線	東北本線、東海道本線
電報略号	トホホセ（大宮 - 東京間） トカホセ（東京 - 横浜間）
路線記号	JK
開業	1914年12月20日 (1914-12-20)
所有者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
運営者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
車両基地	さいたま車両センター
使用車両	E233系1000番台 10両
路線諸元
路線距離	59.1 km
軌間	1,067 mm
線路数	複線
電化方式	直流1,500 V 架空電車線方式
最高速度	90 km/h

{{Infobox 鉄道路線
|路線名=[[File:JR logo (east).svg|35px|link=東日本旅客鉃道]] 京浜東北線
|路線色=#00b2e5
|ロゴ=JR JK line symbol.svg
|ロゴサイズ=40px
|画像=Series-E233-1000-113.jpg
|画像サイズ=300px
|画像説明=主力車両の[[JR東日本E233系電車|E233系1000番台]]<br>（2021年3月 さいたま新都心駅）
|国={{JPN}}
|所在地=[[埼玉県]]、[[東京都]]、[[神奈川県]]
|種類=[[日本の鉄道|普通鉄道]]（[[在来線]]・[[幹線]]）
|区間=[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]] - [[横浜駅]]間
|駅数=36駅
|電報略号=トホホセ（大宮 - 東京間）<br>トカホセ（東京 - 横浜間）
|路線記号=JK
|経由路線=[[東北本線]]、[[東海道本線]]
|開業={{Start date and age|1914|12|20}}
|廃止=
|所有者=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|運営者=東日本旅客鉄道（JR東日本）
|車両基地=[[さいたま車両センター]]
|使用車両=[[JR東日本E233系電車|E233系1000番台]] 10両
|路線距離=59.1 km
|軌間=1,067 [[ミリメートル|mm]]
|線路数=[[複線]]
|電化方式=[[直流電化|直流]]1,500 [[ボルト (単位)|V]] [[架空電車線方式]]
|最高速度=90 [[キロメートル毎時|km/h]]
}}

例3

• 中央線快速

中央線快速
中央線快速の車両209系（左）とE233系（右） （2019年6月29日 西国分寺駅）
基本情報
国	日本
所在地	東京都
種類	通勤列車
起点	東京駅
終点	高尾駅
駅数	24駅
経由路線	東北本線（東京 - 神田間） 中央本線（神田 - 代々木間、新宿 - 高尾間） 山手線（代々木 - 新宿間）
電報略号	チウホセ
路線記号	JC
開業	1889年4月11日 (1889-04-11)
所有者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
運営者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
車両基地	豊田車両センター
使用車両	E233系0番台 209系1000番台
路線諸元
路線距離	53.1 km
軌間	1,067 mm
線路数	複線
電化方式	直流1,500 V 架空電車線方式
閉塞方式	自動閉塞式
保安装置	ATS-P
最高速度	100 km/h 130 km/h（八王子 - 高尾間の特急列車）

{{Infobox 鉄道路線
|路線名=[[File:JR logo (east).svg|35px|東日本旅客鉄道|link=東日本旅客鉄道]] 中央線快速
|路線色=#f15a22
|ロゴ=JR JC line symbol.svg
|ロゴサイズ=40px
|画像=Series209-1000 E233-130th.jpg
|画像サイズ=300px
|画像説明=中央線快速の車両[[JR東日本209系電車|209系]]（左）と[[JR東日本E233系電車|E233系]]（右）<br />（2019年6月29日 [[西国分寺駅]]）
|国={{JPN}}
|所在地=[[東京都]]
|種類=[[通勤列車]]
|起点=[[東京駅]]
|終点=[[高尾駅 (東京都)|高尾駅]]
|駅数=24駅
|電報略号=チウホセ
|路線記号=JC
|経由路線=[[東北本線]]（東京 - 神田間）<br>[[中央本線]]（神田 - 代々木間、新宿 - 高尾間）<br>[[山手線]]（代々木 - 新宿間）
|開業={{Start date and age|1889|4|11}}
|廃止=
|所有者=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|運営者=東日本旅客鉄道（JR東日本）
|車両基地=[[豊田車両センター]]
|使用車両=[[JR東日本E233系電車#0番台|E233系0番台]]<br>[[JR東日本209系電車#1000番台|209系1000番台]]
|路線距離=53.1 [[キロメートル|km]]
|軌間=1,067 [[ミリメートル|mm]]
|線路数=[[複線]]
|電化方式=[[直流電化|直流]]1,500 [[ボルト (単位)|V]] [[架空電車線方式]]
|閉塞方式=自動閉塞式
|保安装置=[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]
|最高速度=100 [[キロメートル毎時|km/h]]<br>130 km/h（八王子 - 高尾間の特急列車）
}}

関連テンプレート

• {{Infobox 公共交通機関}} - 複数路線で構成されるネットワーク・システムの情報を集約する場合に用いるテンプレート。
• {{BS-map}} - 経路図を入力するテンプレート。