トヨタ・アクア

トヨタ・アクア（初代）
NHP10型
フロント
Toyota Aqua 101.JPG
リア
Toyota Aqua 102.JPG
室内
Toyota Aqua 111.JPG
販売期間 2011年 -
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアハッチバック
エンジン 1NZ-FXE型 1.5L 直4 DOHC
モーター 1LM型 交流同期電動機（永久磁石式同期型モーター）
最高出力 エンジン
54kW (74PS) /4,800rpm
モーター
45kW (61PS)
最大トルク エンジン
111N·m (11.3kgf·m) /3,600-4,400rpm
モーター
169N·m (17.2kgf·m)
変速機 電気式無段変速機
駆動方式 FF
サスペンション 前: ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）
後: トーションビーム式コイルスプリング
全長 3,995mm
全幅 1,695mm
全高 1,445mm
ホイールベース 2,550mm
車両重量 1,080kg (G/S)
1,050kg (L)
プラットフォーム Bプラットフォーム
-自動車のスペック表-

アクア (AQUA) は、トヨタ自動車が2011年に製造・販売を開始した小型ハイブリッド専用車（スプリット方式）である[1]。生産は関東自動車工業岩手工場（岩手県胆沢郡）が担当する[2]。

概要

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2010年1月に開催された北米国際オートショーにおいて、アクアのベースとなるコンセプトカー、「FT-CH」が発表され、翌年同月に開催された同モーターショーにはその流れを汲む「プリウスCコンセプト」が出展された[3]。

2011年11月15日には、同年12月から開催される第42回東京モーターショーへ市販予定車として出展することを発表し[4]、2011年12月26日に発表・発売された。トヨタにとって5ナンバーのハイブリッドカーは2003年に生産終了した初代プリウス以来8年ぶりである。他のトヨタのハイブリッド専用車種と同様、全てのトヨタ取扱店舗（トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店）で販売される[5]。なお、北米では「プリウスC（Prius C）」の車名で2012年3月に発売された。

なお、日本市場においては、発表以前より「スモールハイブリッド」として先行予約が開始されていた。

2012年2月1日に発売開始から1月31日までの約1か月間の受注状況が公表され、12,000台に設定されていた月販目標台数の10倍にあたる約120,000台の受注があった[6]。このこともあり、同年5月現在、注文してからの工場出荷予定日が同年10月以降になる見込みである[7]。

メカニズム

エンジンルーム

ハイブリッドシステムは3代目プリウスなどと同様、「リダクション機構付THS II」が採用される。搭載されているエンジンはアトキンソンサイクルを採用した1.5Lの1NZ-FXE型で、新設計の1LM型電気モーターとニッケル水素電池（バッテリー）が組み合わせられる。エンジンは型式こそ2代目プリウスと同じだが、約70%の部品が新設計されている[8]。システム全体ではプリウスより42kg軽量化され（エンジンで-16.5kg、トランスアクスルで-8kg、バッテリーで-11kgなど）、これらの結果、車両重量は1,050-1,080kgとプリウスに比べ300kg程度軽い。

また、バッテリーの配置場所を工夫したため、広い室内とラゲッジルームを確保した[9]。

グレード

「L」、「S」、「G」の3グレードとなる。

カタログ上の燃料消費率はJC08モードで全グレード35.4km/Lとなっている。ただし「S」と「G」はメーカーオプション等の装着で10kg以上重量が増加した場合33km/Lとなる。10・15モード燃費では「L」のみ40.0km/Lとなり「S」と「G」は37km/Lとなる。

L
ベースグレード。リヤパワーウインドウやリヤワイパーが省略され、14インチフルホイールカバー（デザインは3代目 CP110型ヴィッツの「F」用と共通）を装着するなどして軽量化（他グレードより30kg軽い1,050kg）を図った超低燃費仕様であり、本グレードのみ10・15モード燃費で40.0km/Lをマークする。ただし、メーカーオプションがほとんど装着できない。
S
標準グレード。「L」にシフトノブ、パーキング・ブレーキボタン、センターレジスターノブへのメッキ加飾、遮音性UVカット機能付ウインド・シールド・グリーン・ガラス、時間調整式ワイパー、プライバシーガラス、リヤパワーウインドウ、フロントヘッドレスト分離型フロントシート、6:4分割可倒式リヤシートなどの装備が追加されている。
G
「S」にサイドレジスター、インサイドドアハンドルへのメッキ加飾、スエード調ファブリックシート、本革巻ステアリングホイール、アームレスト付センターコンソールボックス&センターコンソールトレイ&リヤカップホルダー等の装備を追加した最上級グレードである。

車名の由来

ラテン語で「水」を意味する。水の持つ「透明感あるクリーンなイメージ」や「誰もが必要・大切にするイメージ」を連想させるとともに、水の様に自由な広がりを持つことで従来のハイブリッドカーのイメージにとらわれることなく、より広く楽しまれることを願って命名された。

脚注

  1. ^ トヨタ、小型量産ハイブリッド車「アクア」を発売 - webCG 2011年12月26日
  2. ^ トヨタ、新型HV「アクア」発表 生産は関東自動車工業の岩手工場で 財経新聞 2011年12月26日
  3. ^ トヨタ アクア 発表】先進だけではなくFUNだけでもない Response.
  4. ^ 【東京モーターショー11】トヨタ アクア 初公開…プリウスを超える燃費40km/リットル - レスポンス 2011年11月15日
  5. ^ ただし、9代目よりハイブリッド専用車種となったカムリについては、カローラ店でのみの販売となる。
  6. ^ トヨタ、新型ハイブリッド「アクア」が目標台数の10倍を受注Car Watch 2012年2月1日
  7. ^ アクア 納期目途についてのご案内 - トヨタ自動車 2012年5月4日閲覧
  8. ^ トヨタ、コンパクトハイブリッド「アクア」発売 Car Watch 2011年12月26日
  9. ^ トヨタアクアのすべて

参考文献

関連項目

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外部リンク

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