めじろ台駅

日本の東京都八王子市にある京王電鉄の駅

めじろ台駅(めじろだいえき)は、東京都八王子市めじろ台一丁目にある、京王電鉄高尾線である。京王西管区所属[1]駅番号KO50

めじろ台駅
Keio-MejirodaiSTATION.JPG
駅舎(2008年5月)
めじろだい
Mejirodai
KO49 山田 (1.1 km)
(1.5 km) 狭間 KO51
所在地 東京都八王子市めじろ台一丁目100-1
北緯35度38分36秒 東経139度18分27.8秒 / 北緯35.64333度 東経139.307722度 / 35.64333; 139.307722 (めじろ台駅)座標: 北緯35度38分36秒 東経139度18分27.8秒 / 北緯35.64333度 東経139.307722度 / 35.64333; 139.307722 (めじろ台駅)
駅番号 KO50
所属事業者 京王電鉄
所属路線 高尾線
キロ程 4.3 km(北野起点)
新宿から40.4 km
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
12,087人/日
-2021年-
開業年月日 1967年昭和42年)10月1日
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年表編集

駅構造編集

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホーム部は掘割構造となっており、橋上駅舎を持つ。

開業時は待避線を有する島式ホーム2面4線の構造であったが、車両大型化・長編成化によるホーム延伸工事が施工された際に、待避線は撤去されて現行の形態になった[6]。待避線の跡地の一部には、地下自転車駐車場が設置された。

ホームと駅舎を連絡するエレベーターエスカレーター(片方向)が設置されている。トイレは駅舎内にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。

ホームにはATC(京王では2010年度以降に使用開始した信号保安装置)機器室設置工事が行われている旨の掲示がされている。

のりば編集

番線 路線 方向 行先
1   高尾線 下り 高尾高尾山口方面
2 上り 北野高幡不動府中調布明大前笹塚新宿  都営新宿線方面
  • 日中は特急と各駅停車が1時間当たり6本(概ね10分間隔)、交互に設定されている。
  • 上りの各駅停車は北野駅で京王八王子駅始発の特急・急行列車に、また特急や急行列車は各駅停車に接続する(一部の列車を除く)。

利用状況編集

2021年度の1日平均乗降人員12,087人である[7]

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員[8]
年度 1日平均
乗降人員[9]
1日平均
乗車人員[10]
出典
1967年(昭和42年) 196
1970年(昭和45年) 2,027
1975年(昭和50年) 7,790
1980年(昭和55年) 10,141
1985年(昭和60年) 16,019
1988年(昭和63年) 20,353
1990年(平成02年) 20,108 9,921 [* 1]
1991年(平成03年) 9,973 [* 2]
1992年(平成04年) 9,995 [* 3]
1993年(平成05年) 9,951 [* 4]
1994年(平成06年) 9,970 [* 5]
1995年(平成07年) 20,329 10,153 [* 6]
1996年(平成08年) 9,956 [* 7]
1997年(平成09年) 9,595 [* 8]
1998年(平成10年) 9,622 [* 9]
1999年(平成11年) 9,372 [* 10]
2000年(平成12年) 18,425 9,090 [* 11]
2001年(平成13年) [11]18,808 9,279 [* 12]
2002年(平成14年) 9,200 [* 13]
2003年(平成15年) 18,910 9,290 [* 14]
2004年(平成16年) 18,589 9,153 [* 15]
2005年(平成17年) 18,569 9,123 [* 16]
2006年(平成18年) 18,333 8,973 [* 17]
2007年(平成19年) 18,546 9,107 [* 18]
2008年(平成20年) 18,379 9,036 [* 19]
2009年(平成21年) 18,548 9,137 [* 20]
2010年(平成22年) 18,266 8,995 [* 21]
2011年(平成23年) 17,640 8,678 [* 22]
2012年(平成24年) 17,986 8,871 [* 23]
2013年(平成25年) [11]18,190 8,984 [* 24]
2014年(平成26年) 17,689 8,748 [* 25]
2015年(平成27年) 17,830 8,801 [* 26]
2016年(平成28年) 17,832 8,825 [* 27]
2017年(平成29年) 17,804 8,822 [* 28]
2018年(平成30年) 17,312 8,611 [* 29]
2019年(令和元年) 16,780 8,328 [* 30]
2020年(令和02年) 10,482 5,208 [* 31]
2021年(令和03年) 12,087

駅周辺編集

バス路線編集

めじろ台駅

駅名の由来編集

高尾線開業に合わせて造成された住宅地である「めじろ台」の中心駅として開設したことから、「めじろ台」と名づけられる。なお、建設工事時の駅名仮称は、「八王子台」であった。めじろ台の名称の由来は、野鳥メジロから、とされている。

隣の駅編集

京王電鉄
  高尾線
  • Mt.TAKAO号」停車駅(上りのみ乗車可)
急行
北野駅 (KO33) - めじろ台駅 (KO50) - 高尾駅 (KO52)
特急・区間急行・快速・各駅停車(区間急行は定期列車の設定なし。快速は下りのみ運転)
山田駅 (KO49) - めじろ台駅 (KO50) - 狭間駅 (KO51)

脚注編集

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記事本文編集

出典編集

  1. ^ 京王電鉄鉄道営業部管理課「駅管区・乗務区のあらまし」『鉄道ピクトリアル』第64巻第8号(通巻893号)、電気車研究会、2014年8月10日、 43頁、 ISSN 0040-4047
  2. ^ “3月27日(火) 京王線・井の頭線 ダイヤ改正” (日本語) (プレスリリース), 京王電鉄, (2001年2月22日), オリジナルの2004年6月5日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20040605204054/http://www.keio.co.jp/news_release/newsr/index_010223.htm 2021年5月4日閲覧。 
  3. ^ 平澤崇、2001、「京王電鉄のダイヤ改正は高速志向」、『鉄道ジャーナル』(通巻415号)、鉄道ジャーナル社、2001年5月 p. 58
  4. ^ “2022年3月12日(土)始発から京王線ダイヤ改正を実施します 平日も京王ライナーの停車駅に明大前が加わります。” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 京王電鉄, (2022年1月27日), オリジナルの2022年1月27日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20220127090428/https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2021/nr20220127_daiya.pdf 2022年1月27日閲覧。 
  5. ^ “2022年春 「さらに便利で快適な移動」が実現 京王線 ダイヤ改正を実施します” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 京王電鉄, (2021年12月10日), オリジナルの2021年12月13日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20211213181936/https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2021/nr20211210_daiya.pdf 2021年12月19日閲覧。 
  6. ^ 鈴木洋「京王電鉄 高尾線の移り変わり」『鉄道ピクトリアル』第64巻第8号(通巻893号)、電気車研究会、2014年8月10日、 126頁、 ISSN 0040-4047
  7. ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員
  8. ^ 統計八王子 - 八王子市
  9. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  10. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
  11. ^ a b 京王電鉄鉄道営業部運転課「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第64巻第8号(通巻893号)、電気車研究会、2014年8月10日、 27頁、 ISSN 0040-4047

利用状況編集

東京都統計年鑑

関連項目編集

外部リンク編集