フェラーリ・GTC4ルッソ
GTC4ルッソ（Ferrari GTC4 Lusso）はイタリアの自動車メーカー、フェラーリが生産している4人乗りのシューティングブレークである。
| フェラーリ・GTC4ルッソ | |
|---|---|
 | |
| 製造国 |
 イタリア マラネロ（モデナ） |
| 販売期間 | 2016年- |
| ボディタイプ | シューティングブレーク |
| エンジン | 6,262ccV型12気筒NA |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 四輪駆動 |
| 最高出力 | 690PS/8000rpm |
| 最大トルク | 697nm/5750rpm |
| 変速機 | 7速DCT |
| 全長 | 4922mm |
| 全幅 | 1980mm |
| 全高 | 1383mm |
| ホイールベース | 2990mm |
| 車両重量 | 1790kg |
| 先代 | FF |
| -自動車のスペック表- | |
概要編集
GTC4ルッソ編集
GTC4ルッソは、フェラーリ初の四輪駆動モデルとなった「フェラーリ・フォー（FF）」の後継車である。2016年3月に行われたジュネーブショーに先駆けて2月8日に発表された[1]。
2010年代以降のフェラーリは、1950年代から1960年代の往年のフェラーリの車名を復活させる傾向にあり、車名である「GTC」は「330GTC」[2][3]、「356GTC」、「ルッソ」は「250GTCルッソ」に付けられていたものである[3]。なお「ルッソ（Lusso）」は、イタリア語で「ぜいたく」を意味する。
エンジンはFFと同じく排気量6262cc、V型12気筒自然吸気エンジンを搭載、出力は「FF」より30馬力増え690馬力となった。「FF」の最大の特徴である四輪駆動と4座席は継承され、GTC4ルッソではさらに四輪操舵も装備された。四輪操舵は「F12ベルリネッタtdf」以来2車種目であり、フェラーリの市販車で四輪駆動と四輪操舵があるのはGTC4ルッソが初である。また「FF」で搭載した電子制御デフのE-Diff、トラクションコントロールのF1-Trac、マグネティックライド・コントロール・サスペンションの3つを統合し、4RM-EVOに進化した。
エクステリアでは「FF」から大きな変更はないものの、ヘッドライト周りは他車種とデザインは共通。両サイドのフィンが追加。4灯テールランプが久々に復活した。
日本では2016年5月10日に、東京都港区で開催された「FF」オーナーと注文者向け発表会の場で正式発表され。日本導入時期は2016年末である[4]。
GTC4ルッソT編集
2016年9月29日に開催されたパリモーターショーにて、V型8気筒ターボモデルである「GTC4ルッソT」がお披露目された。カリフォルニアTと同様のエンジンユニットであるV型8気筒3,855ccターボエンジンを積み後輪を駆動する。
四輪駆動は採用されていないが四輪操舵は搭載される上に、FRを採用したことやシリンダー数が少ないために、V型12気筒エンジンに四輪駆動のGTC4ルッソより50kgほど軽くなっているため、軽快なハンドリングが楽しめる。
脚注編集
- ^ GTC4ルッソ、初公開AUTO CAR DIGITAL
- ^ Ferrari.com スポーツカーモデル>過去の車種>330 GTC
- ^ a b フェラーリ、「FF」を進化させた新型「GTC4ルッソ」を発表auto blog
- ^ フェラーリ「GTC4ルッソ」を正式発表！FFを受け継ぐシューティングブレイクの新型モデルにIdea Web Tools
外部リンク編集
- GTC4Lusso（日本語）
| フェラーリ ロードカータイムライン 1970年代-<- Previous | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプ | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| FR | V12 | 365GTB/4 | 550マラネロ | 575Mマラネロ | 599GTBフィオラノ | F12ベルリネッタ | 812スーパーファスト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 365GTC/4 | 365GT/4・2+2 | 400 | 400i | 412 | 456 GT | 456M GT | 612スカリエッティ | GTC4ルッソT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8/コンバーチブル | カリフォルニア | カリフォルニアT | ポルトフィーノ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR | V6/V8 | ディーノ246 | 308 | 308QV | 328 | 348 | 348G | 360モデナ | F430 | 458イタリア | 488GTB | F8トリブート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 208 | F355 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | ディーノGT4 | モンディアル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | 365GT4BB | 512BB | 512BBi | テスタロッサ | 512TR | F512M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4WD/2+2 | FF | GTC4ルッソ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラグインハイブリッド | SF90ストラダーレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スペチアーレ | 288GTO | F40 | F50 | エンツォフェラーリ | ラ フェラーリ/アペルタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XXプログラム | FXX/Evo | 599XX/Evo | FXX K/Evo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||