ルノー・クウィッド

クウィッド(KWID)は、ルノーが製造・販売しているクロスオーバーSUV風のハッチバック型自動車である。

Renault Kwid
Renault KWID RXT(O).jpg
Renault Kwid
概要
メーカー Renault
生産期間 2015–present
生産工場

概要編集

クウィッド
製造国   インド
  ブラジル
販売期間 2015年 -
ボディタイプ 5ドアハッチバック
エンジン BR08 0.8L I3 DOHC
BR10 1.0L I3 DOHC
駆動方式 FF
変速機 5MT
5セミAT
サスペンション 前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム
全長 3,680mm
全幅 1,580mm
全高 1,480mm
ホイールベース 2,420mm
プラットフォーム 日産・CMF-Aプラットフォーム
-自動車のスペック表-
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クウィッドは、ルノーと日産によって共同で開発された新しいCMFプラットフォームに基づく最初の車である。ルノーが最初にインド市場向けに開発しエントリーレベルクロスオーバー[1] [2] [3] [4] 2015年5月20日にカルロス・ゴーンCEOによってチェンナイで公開され、成長著しいインドでスズキ・アルトをはじめとする他の小型車に競合するため投入された[5]。車体はコンパクトながら最低地上高が180mmあり、インテリアは同じクラスの競合車とは違い上質さを兼ね備えている。

尚、ダットサン・redi-GOは同じCMF Aを採用する兄弟車である。

コンセプトバージョンは、2014年2月に以前に公開され、2017年にブラジル版の改訂版が生産された。

クウィッドは1世代目のDacia Loganの開発チームを率いた[6]「 分ごとのイノベーション」 [6]と呼ばれる数学者GérardDetourbetによって、インドに定住したフランスのエンジニアチームによって製造された。

クウィッドのコンセプト編集

Renault Kwid Concept
 
概要
メーカー Renault
生産期間 2014 (Concept car)
車体とシャシー
分類 Mini SUV (J)
車体様式 2-door SUV
ドア Butterfly
伝動機構
エンジン 1.2-litre turbocharged
トランスミッション Dual-clutch automatic
 
ルノーKWLDコンセプトリア

ルノークウィッドのコンセプトは、2014年のインドでの自動車博覧会で発表。 SUVのようなコンセプトには、ルーフに取り付けられたリモート制御のクアッドコプター (「フライヤーコンパニオン」と呼ばれる)バタフライドアが組み込まれ、大きなR16ホイールがありルノーによるとインテリアは「巣に触発された」もので、前席が3席、後席が2席となっている。 [7]

第一世代(2015–現在)編集

Renault Kwid
 
Renault Kwid (Indonesia)
概要
メーカー Renault
別名 Renault City K-ZE (electric, China)[8]
Venucia e30 (electric, China)[9]
Dongfeng Aeolus EX1 (electric, China)
Dongfeng Fengxing T1 (electric, China)[10]
生産期間 2015–present
生産工場
車体とシャシー
分類 Entry-level crossover
車体様式 5-door hatchback
プラットフォーム Renault CMF platform (CMF-A)
伝動機構
エンジン 0.8 L I3 gasoline (petrol)
1.0 L I3 (petrol)
トランスミッション 5-speed manual
5-speed automatic manual (Easy-R)
寸法
ホイールベース 2,422 mm (95.4 in)
全長 3,679 mm (144.8 in)
1,579 mm (62.2 in)
全高 1,478 mm (58.2 in)
装備重量英語版 630–710kg (1,389–1,565lb)
 
ルノークウィッドリア

インドネシア編集

インドネシアでは2016年10月19日に発売された。 [11] [12]

ブラジル版編集

2017年、クウィッドの大幅に改訂されたバージョンが、 ブラジルのルノーのルノードブラジル工場で生産が開始された。 ブラジルのより厳しい規制に準拠するため、さまざまな構造補強材と4つのエアバッグが標準装備されており、インド版と比較して88kg重量が増加している。 このバージョンは、1リットルの直列3気筒ガソリンエンジンのみが設定される [13] 。 2019年5月にメキシコでの販売が開始された。

フェイスリフト編集

2018年7月にフェイスリフトが実施される。 プリテンショナーのフロントシートベルト、2つのUSBソケット、リアアームレスト、新しいグリル、2つの新しいカラーリングなどの新機能を備えている。

2回目のマイナーチェンジは、2019年10月に2021年に明らかにされ[14]改築はブラジル製モデルに統合され、設計では中国製のシティーK-ZEに似ていると述べた。

特性とレセプション編集

クウィッドは、 ルノー日産が共同開発した新しいCMF-Aプラットフォームをベースにした最初の車で [15] ルノーの最小の従来の車両であるTwingo [16]よりもわずかに大きく、高い座位と180ミリメートル (7.1 in) ライドハイト。 発進時、エンジンは単一の3気筒、800 ccユニット[17]であり出力および72ニュートンメートル (53 lb·ft) トルク、5速マニュアルトランスミッションに連結。 [18] サスペンションは、フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームで構成されているが [19] この車は、地元のルノーの人員による部品のローカリゼーションとエンジニアリングのかなりの割合を占めており [17]スズキアルトのように [15]インド市場内の他の小型車との競合を目指しており、そのセグメントにマルチメディアタッチスクリーンとして珍しい機器を組み込んでいます。 2015年5月20日にチェンナイで、ルノーのCEO カルロスゴーンによって発表されたが [16] ゴーン氏は、この車は「インドのルノーにとってゲームチェンジャー」になると述べ [16] 販売は9月に開始[20]され、2週間で25,000の予約[18] 、5週間で50,000 [21] 、2か月で70,000の予約の「フライングスタート」があり、そのセグメントで有効な市場シェアの10%を獲得 [22]

クウィッドのサイズは全長3,679ミリメートル (144.8 in) 、全高1,478ミリメートル (58.2 in) 、全幅1,579ミリメートル (62.2 in) 。ホイールベースは2,422ミリメートル (95.4 in) で、地上高は180mm。インドの新聞The Financial Expressによると、クウィッドの300リットルのラゲッジスペース容量は「クラスで最も広く」 [23] 、燃料効率は「クラス最高」である[23] Template:Convert/km/L 。 クウィッドには、詳細なパーソナライズのために最大60個のアクセサリーが付属。 [23] 2年/ 50,000  km保証。価格は、クウィッドSTDのRs 2.56 lakhからクウィッドRXT(O)の3.53 lakh [24]  2016年に実施されたテストで、クウィッドは英国代理店Global NCAPから0つ星の評価を獲得しました。これは、スズキアルト、 ヒュンダイイオンTata Nanoスズキセレリオフォードフィーゴ[25] クウィッドは、エアバッグを標準装備していないインドのモデルの1つでもあると批判されました。 ルノーおよび他の自動車メーカーは、その方法論およびインド自身の安全基準を無視することについて、グローバルNCAPに異議を唱えた。 [26]

新しいルノークウィッド2019編集

目立つように設計された新型クウィッドは、 SUVにインスパイアされたデザイン、ホイールアーチクラッディング、サイドデカール、すべての新しいR14火山灰色の筋肉マルチスポークホイール、および184 mm高められた地上高を備える。 14インチのホイールにより、高速でもハンドリングとパフォーマンスが向上。 ホイールとサイドデカールに同期したスタイリッシュなデュアルトーンの光沢ORVMも備えている。 シルバーストリークDRLとエレガントに融合した新しいスタイリッシュなクロムグリルは、洗練された雰囲気をもたらします。 ブーメラン型の彫刻が施された屋根とアーチ型の屋根レールは、自動車の有名なSUVの外観を際立たせます。SUVスキッドプレートも付属しており、起伏の多い地形での車両の下部への損傷を防止。 統合されたルーフスポイラーは全体的な魅力を高め、クウィッドをよりスポーティーに見せる。 ユニークに配置されたSUVスタイルのヘッドランプには、ブランドの新しい照明の特徴が取り入れられ、ファーストクラスのシルバーストリークLED DRLが印象的な印象を与え、車に最高の魅力を与えます。 C字型LEDライトガイドを備えたクラス最高のテールランプは、明確な軌跡を残し、視認性を高めます。 クライマーは、スキッドプレート、ルーフレール、ヘッドランププロテクターにボディサイドのクラッディングとスポーティーなオレンジのアクセントが強調されたユニークなデザインの魅力を持っています。ルノークウィッドレンジを駆動する0.8リットルおよび1.0リットルSCe( Smart Control Efficiency )エンジンは、パフォーマンスと燃料効率の向上のために最適に設計され、DOHCレイアウトのシリンダーあたり4つのバルブは、空気圧を高めるための低い圧力損失と超効率的なバルブリフトを保証。したがって、エンジンが低域、中域、および高域の回転帯域で使用可能な電力を生成できるようにしている。

バリアント編集

クウィッドは4つのトリムレベルで発売されました。

  • ルノークウィッドスタンダード –ブラックバンパーとスチールホイール、フルサイズスペア、シングルトーンダッシュボード、デジタルインストルメントクラスター、グレー張り、ヒーター(ACなし)、ギアシフトインジケーター、内部ブーツリリース、2年間の腐食保護保証
  • ルノークウィッド RXE –シルバー塗装のスチールホイール、ダッシュボードにサテンシルバー仕上げ、ヒーター付きAC、下部グローブボックス(閉じることができます)、助手席側サンバイザー、エンジンイモビライザー、オプションのメディアパック(ラジオ付きステレオ、MP3、Bluetooth、USB 、AUX、2スピーカー、12Vソケット
  • ルノークウィッドRXL –電動パワーステアリング、キャビンライトの自動オン/オフ、ボディカラーバンパー、助手席サイドウィングミラー、ステアリングホイールのピアノブラックアクセント、ACベント周りのサテンシルバー仕上げ、プレミアムフロントシート、赤い室内装飾付きブラック、標準メディアパック(ステレオ、ラジオ、MP3、Bluetooth、USB、AUX、2スピーカー、12Vソケット)
  • ルノークウィッド RXT –デュアルトーンダッシュボード、オプションのドライバーエアバッグ、センターコンソールのピアノブラック仕上げ、クローム仕上げのACノブ、フロントパワーウィンドウ、ナビゲーションシステムとインフォテイメントを備えたMediaNAVパック、中央ロック付きリモートキーレスエントリー、フロントフォグランプ、ウォッシュ機能付き断続的なフロントワイパー。

ルノーは、 クウィッドレーサークウィッドクライマーの商標を申請しました。これにより、オブザーバーは2015年10月以降にクウィドの新しいバリエーションを期待するようになる。

シティK-ZE編集

 
中国のルノーシティK-ZE電気自動車
 
ルノーシティK-ZE電気自動車リア

ルノーシティK-ZEのコンセプトは2018年パリモーターショーで披露され、最終生産モデルは2019年末までに発売された。 クウィッドをベースとしたシティ K-ZEは、ルノー・日産・三菱自動車アライアンスとDongfengとの合弁事業。 K-ZEはルノーの最小の電気自動車であるルノー・ゾエ下の位置。 [27]

急速充電により、フラットから50%で80%を取得可能。

Venucia e30編集

 
Venucia e30

K-ZEの製品版と並んで、東風日産は下の電気クウィッドの彼らのバージョンも披露したヴェヌーシアの E30の形でブランドを展開し e30は、基本的に同じ設計のCity K-ZEであり、同じ基本的なパワートレインとデザインを共有。 e30の名前は、以前は第1世代の日産リーフをベースにした別のバッジ付きEVで使用されていた。

関連項目編集

ルノー

マヒンドラ・KUV100

脚注編集

  1. ^ Renault Kwid, India, mini-crossover, prezzo, motore” (イタリア語). Blitz quotidiano (2015年10月16日). 2019年1月19日閲覧。
  2. ^ Renault bets on cheap car with high-end features in India”. europe.autonews.com. Automotive News Europe (2015年5月20日). 2015年5月20日閲覧。
  3. ^ Renault Kwid compact hatchback unveiled; to take on Alto & Eon in Rs 3-4 lakh price range. It crossed a thumping 2.50 lakhs pre-launch bookings.”. economictimes.indiatimes.com. India Economic Times (2015年5月20日). 2015年5月20日閲覧。
  4. ^ Renault Kwid, with SUV inspired design, is immense value-for-money, far more than its competitors.”. The Financial Express (2015年9月23日). 2015年10月20日閲覧。
  5. ^ [1]
  6. ^ a b The man behind the Renault Kwid, Gerard Detourbet”. Overdrive (2015年9月9日). 2015年10月30日閲覧。
  7. ^ 2014 Renault Kwid Concept”. Top Speed (2014年2月15日). 2015年5月20日閲覧。
  8. ^ Renault Kwid EV (City K-ZE) Revealed At Shanghai Motor Show”. ZigWheels.com. Template:Cite webの呼び出しエラー:引数 accessdate は必須です。
  9. ^ Renault Kwid EV-based Dongfeng-Venucia E30 revealed”. Autocar India. Template:Cite webの呼び出しエラー:引数 accessdate は必須です。
  10. ^ Dongfeng Aeolus EX1, Fengxing T1, Venucia e30 - China Car Forums”. www.chinacarforums.com. Template:Cite webの呼び出しエラー:引数 accessdate は必須です。
  11. ^ Renault Kwid Senggol "Mobil Murah" di Indonesia” (2016年10月11日). Template:Cite webの呼び出しエラー:引数 accessdate は必須です。
  12. ^ Renault Kwid di Indonesia Beda dengan di India” (2016年10月19日). Template:Cite webの呼び出しエラー:引数 accessdate は必須です。
  13. ^ Fortunatti, Leo (2017年8月3日). “Renault Kwid é lançado com "reconstrução" total para o Brasil” (Portuguese). br.motor1.com. 2017年8月21日閲覧。
  14. ^ “2019 Renault Kwid Facelift - Variants Explained: Which variant gives most value?”. v3cars.com. https://www.v3cars.com/news/2019-renault-kwid-facelift-variants-explained-which-variant-gives-most-value 2019年10月11日閲覧。 
  15. ^ a b Renault bets on cheap car with high-end features in India”. europe.autonews.com. Automotive News Europe (2015年5月20日). 2015年5月20日閲覧。
  16. ^ a b c Renault Kwid compact hatchback unveiled; to take on Alto & Eon in Rs 3-4 lakh price range. It crossed a thumping 2.50 lakhs pre-launch bookings.”. economictimes.indiatimes.com. India Economic Times (2015年5月20日). 2015年5月20日閲覧。
  17. ^ a b Behl, Dhruv (2015年9月24日). “Renault Kwid Review”. Car and Bike. NDTV. 2015年10月20日閲覧。
  18. ^ a b Renault registers 25,000 bookings for the Kwid”. Indian Express (2015年10月7日). 2015年10月19日閲覧。
  19. ^ Review Renault Kwid review, road test”. Autocar India (2016年1月21日). 2016年5月9日閲覧。
  20. ^ Renault Kwid launched in India at Rs 2.56 lakh; full price list, features, booking, mileage and more”. ibtimes.co.in. International Business Times (2015年9月24日). 2015年10月9日閲覧。
  21. ^ Renault's Kwid gets 50,000 bookings in five weeks”. Business standard (2015年10月30日). 2015年10月30日閲覧。
  22. ^ “Renault India Registers 144% Growth in November”. The Economic Times of India. (2015年12月1日). http://auto.ndtv.com/news/renault-india-registers-144-growth-in-november-1249794 2015年12月5日閲覧. "Renault Kwid has received about 70,000 bookings. Word also has it that the Renault Kwid has already grabbed 10% share in the entry-level hatchback segment." 
  23. ^ a b c Renault Kwid, with SUV inspired design, is immense value-for-money, far more than its competitors.”. The Financial Express (2015年9月23日). 2015年10月20日閲覧。
  24. ^ Renault Kwid: The 'big' small car set to rock at Rs 2.56 lakh”. International Business Times (2015年9月24日). 2015年10月20日閲覧。
  25. ^ Zero Stars For All Cars In Latest Global NCAP Crash Tests”. Global NCAP (2016年5月17日). 2018年3月29日閲覧。
  26. ^ Baggonkar (2016年5月18日). “Five cars fail safety test”. Business Standard. 2016年5月19日閲覧。
  27. ^ The Renault City K-ZE is here to take over China”. Top Gear (2019年4月16日). Template:Cite webの呼び出しエラー:引数 accessdate は必須です。

外部リンク編集